{"title":"Telaio \/ Freno","description":"","products":[{"product_id":"bremskuhlung-luftleitbleche-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Deflettori aria kit raffreddamento freni | GT\/GR86 e BRZ I II","description":"\u003cp\u003eVi offriamo la soluzione di raffreddamento freni più conosciuta e veloce disponibile per i modelli 86 e BRZ. Si tratta dei deflettori d'aria originali Porsche della 997 GT2 e GT3, perfetti per i bracci trasversali anteriori della GT86 e BRZ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il set è composto da due deflettori d'aria (in plastica, sinistro e destro) e da un totale di otto fascette fermacavi extra resistenti e resistenti alle intemperie, provenienti dall'industria automobilistica. Queste fascette stringicavo manterranno la struttura saldamente in posizione, anche sulla Nordschleife (Anello Nord) e alla massima velocità in autostrada.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAbbiamo \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Montageempfehlung_Bremskuehlung.pdf?v=1717592594\" title=\"Istruzioni di installazione per il raffreddamento dei freni\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003efornito una guida all'installazione qui\u003c\/a\u003e , che richiede 10 minuti per lato. Tutto ciò che devi fare è rimuovere alcune linguette dal deflettore dell'aria e praticare quattro fori (nei deflettori) nei punti in cui desideri fissarli. Non è necessario apportare modifiche permanenti al veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota trasparente:\u003c\/strong\u003e a causa dell'aumento dei prezzi dei ricambi Porsche, purtroppo abbiamo dovuto modificare leggermente i prezzi, ma almeno le piastre sono di nuovo disponibili e continuano a rappresentare la soluzione più economica per il raffreddamento dei freni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Porsche","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48156128903507,"sku":"","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/99734148492_3_27c5292c-fcd2-482d-ac3f-42fa7d650543.jpg?v=1718482951"},{"product_id":"spc-sturzkorrekturschrauben-va-gt-gr86-brz-i-ii","title":"Viti di correzione della campanatura Whiteline per regolatori della campanatura, assale anteriore | GT\/GR86 e BRZ I II |","description":"\u003cp\u003eOffriamo viti di regolazione della campanatura per l'asse anteriore Whiteline, adatte sia ai veicoli di prima generazione (GT86 e BRZ I) che di seconda generazione (GR86 e BRZ II). Queste viti vi aiuteranno a ripristinare un valore di campanatura ragionevole su un'auto ribassata, a condizione che non utilizziate \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/tein-flex-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i?_pos=1\u0026amp;_psq=flex\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003esupporti regolabili per montanti\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questi bulloni sono adatti solo all'asse anteriore e sostituiscono i bulloni originali dell'ammortizzatore! La regolazione eccentrica consente una leggera correzione della campanatura (fino a +\/- 1,5°). Per una configurazione perfetta, consigliamo anche \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/whiteline-hintere-querlenker-einstellbar-sturz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=whiteline\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003ei bracci trasversali regolabili\u003c\/a\u003e per l'asse posteriore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA differenza di altri produttori, Whiteline utilizza una rondella di bloccaggio con denti che impedisce lo slittamento. Quindi, basta regolarla e serrarla, e rimarrà in posizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eFate eseguire l'installazione e soprattutto la successiva convergenza delle ruote (assolutamente necessaria!) da uno specialista dotato di strumentazione di misurazione.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDopo l'installazione, la vite non è più visibile. Tuttavia, si tratta di un accessorio del telaio e non è presente alcun certificato o simili. Pertanto, vendo le viti come articoli da gara. Tuttavia, per le ispezioni individuali (necessarie al 99% per le modifiche al telaio in combinazione con altri cerchi), di solito non è un problema includere la vite, se necessario, poiché sono realizzate in acciaio, proprio come le originali.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48705138819411,"sku":"KCA416","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/KCA416.webp?v=1741855279"},{"product_id":"blitz-domstrebe-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"BLITZ | Barra stabilizzatrice anteriore | GT\u0026amp;GR 86 BRZ I\u0026amp;II","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Offriamo la barra duomi Blitz per l'anteriore. Naturalmente, puoi acquistare anche la barra duomi \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/blitz-domstrebe-hinten-gt-gr-86-brz-i-ii\"\u003eposteriore\u003c\/a\u003e abbinata direttamente da noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è costituito da un corpo cavo in alluminio con una larghezza di 50 mm e uno spessore di 15 mm per garantire il massimo irrigidimento mantenendo un peso ridotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La barra duomi previene la deformazione della carrozzeria in curva e migliora la stabilità in curva. Creando un collegamento diretto tra i due ammortizzatori anteriori, la maneggevolezza risulta notevolmente migliorata senza compromettere il comfort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è compatibile sia con i veicoli Gen 1 (GT 86 \/ BRZ) sia con quelli Gen 2 (GR 86 \/ BRZ II).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl montante è dotato di un rivestimento antigraffio nero lungo il contorno, che è durevole, mentre la vernice rossa della staffa completa il quadro generale e valorizza anche esteticamente il vano motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eIl montante anteriore è attualmente esaurito!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sentitevi liberi di guardare questo video di installazione su YouTube (non è nostro): \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yWu1e4WezrM?si=Bgp1e3T6DdzQsFL6\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Blitz","offers":[{"title":"Blau","offer_id":52885760639315,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":52885760672083,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/struttowerbar_gr86_blue_800x_02b48d27-50bc-40fc-9295-06f87c980661.jpg?v=1764659945"},{"product_id":"blitz-domstrebe-hinten-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"BLITZ | Barra stabilizzatrice posteriore | GT\u0026amp;GR 86 BRZ I\u0026amp;II","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Qui offriamo la barra duomi posteriore Blitz. Naturalmente, puoi acquistare anche la barra duomi \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/blitz-domstrebe-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii\"\u003eanteriore\u003c\/a\u003e abbinata direttamente da noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è costituito da un corpo cavo in alluminio con una larghezza di 50 mm e uno spessore di 15 mm per garantire il massimo irrigidimento mantenendo un peso ridotto.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa barra duomi previene la deformazione della carrozzeria in curva e migliora la stabilità in curva. Creando un collegamento diretto tra i due ammortizzatori posteriori, la maneggevolezza risulta notevolmente migliorata senza compromettere il comfort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è compatibile sia con i veicoli Gen 1 (GT 86 \/ BRZ) sia con quelli Gen 2 (GR 86 \/ BRZ II).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è dotato di un rivestimento antigraffio nero lungo il contorno, che è durevole, mentre la vernice rossa della staffa completa il quadro generale e valorizza anche esteticamente il vano motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sentitevi liberi di guardare questo video di installazione su YouTube (non è nostro e riguarda solo la parte anteriore, ma il sistema è lo stesso, così come i valori di coppia alla fine come guida): \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yWu1e4WezrM?si=Bgp1e3T6DdzQsFL6\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Blitz","offers":[{"title":"Blau","offer_id":52885746319699,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":52885746352467,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Blitz_Domstrebe_Hinten_quadratisch.png?v=1718618487"},{"product_id":"trd-gr-turstabilisator-door-stabilizer-gr-86","title":"TRD GR | Stabilizzatore porta | Stabilizzatore porta | GR86","description":"\u003cp\u003eOffriamo gli stabilizzatori originali TRD GR per la GR 86 (21-24) e la BRZ II. Sono forniti completi di kit di montaggio e documentazione giapponese. Non è inclusa alcuna documentazione TÜV ufficiale, come un certificato dei materiali o altro! Pertanto, questo articolo è venduto esclusivamente come articolo da corsa. Si prega di tenerne conto. Solo la parte Gen 1 ha una \u003ca href=\"https:\/\/www.toyota-tech.eu\/aimuploads\/32453680-c874-49e2-8ccc-afcf2291e087\/Door%20Stabilizer%20-%20TR%20-%20GT86%20-%20HOM0000350%20-%20(MS304-18001).pdf\"\u003eperizia di esperti Toyota\u003c\/a\u003e , che può generalmente essere utilizzata come rapporto comparativo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto set offre molto più del semplice aspetto che ci si aspetta da TRD. Stabilizzando la portiera, si contribuisce a irrigidire l'auto nel suo complesso. Invece del solito gioco, la portiera è ora più saldamente collegata alla carrozzeria sul lato della serratura, formando un'unica unità. Naturalmente, questo non influisce sulla funzionalità della portiera o del meccanismo di chiusura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo prodotto è consigliato in abbinamento al \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/trd-gr-versteifungsstreben-unterboden-gr-86-brz-ii?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003ekit completo di rinforzo del sottoscocca\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEcco un video di installazione e una breve recensione dall'estero:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fW7YPv699Pg?si=UyM0hBW-Fk8aaq5E\u0026amp;start=20\" title=\"Lettore video di YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48865219477843,"sku":null,"price":186.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR_Door_Stabilizer.jpg?v=1718485005"},{"product_id":"trd-domstrebe-vorne-carbon-gt86-brz-i","title":"TRD | Barra duomi anteriore in carbonio | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vi offriamo la barra duomi anteriore TRD. La sua sezione centrale è realizzata interamente in carbonio, offrendo la perfetta combinazione di resistenza, leggerezza e un look premium.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa barra duomi previene la deformazione della carrozzeria in curva e migliora la stabilità in curva. Creando un collegamento diretto tra i due ammortizzatori anteriori, la maneggevolezza risulta notevolmente migliorata senza compromettere il comfort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sentitevi liberi di guardare questo video di installazione su YouTube (grazie a Marc per questo video), che mostra come viene montato il rinforzo del montante nella parte anteriore: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dQLB2Rm7AKY?si=EUJ6fJYIzk9gSU6b\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48882195267923,"sku":null,"price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/TRD_Domstrebe_vorne_40ffc3d5-d79e-4581-8787-e983aaa39adb.jpg?v=1718633764"},{"product_id":"trd-versteifungsstreben-unterboden-gt-86","title":"Rinforzi sottoscocca TRD (con certificazione Toyota) | GT 86","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota bene:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003equesto è un articolo realizzato su ordinazione! Non lo abbiamo in magazzino; dobbiamo ordinarlo direttamente dal fornitore. Non effettuiamo dropshipping; prima ci facciamo spedire la merce, la ispezioniamo e poi la spediamo a voi. Questo comporta naturalmente tempi di consegna imprevedibili. In questo caso, sono circa 3-4 settimane. Nel frattempo, vi terremo aggiornati sul vostro ordine via e-mail. Vi chiedete perché questo articolo non è disponibile in magazzino? \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/blogs\/news\/warum-wir-so-viel-bestellware-anbieten\"\u003eEcco una risposta trasparente per voi.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eOffriamo il kit di rinforzo sottoscocca originale TRD. Avrete la qualità originale Toyota, semplicemente migliorata dai ragazzi TRD. Il rinforzo aggiuntivo garantisce maggiore rigidità del sottoscocca e una migliore maneggevolezza. Consigliamo inoltre l'utilizzo di barre duomi anteriori e posteriori per sfruttare appieno il potenziale della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il set include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 4x montanti a 2 punti per la parte anteriore\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2x montanti a 2 punti per la parte posteriore\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e e un grande montante per il paraurti posteriore (linea tratteggiata nella foto 2)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl momento dell'acquisto, riceverete da noi il manuale e la documentazione originale giapponese. Non abbiamo completato alcuna approvazione tecnica e pertanto vendiamo il prodotto come articolo da corsa. Tuttavia, gli stabilizzatori TRD facevano parte del programma di accessori originali Toyota DE e abbiamo \u003ca href=\"https:\/\/www.toyota-tech.eu\/aimuploads\/9e1fb49d-dee5-4372-b312-d423315dcab8\/Front%20Tower%20Bar%20and%20Chassis%20Brace%20Set%20-%20TR%20-%20GT86%20-%20HOM0000400%20-%20(MS324-18001,%20MS300-18001).pdf\"\u003eun parere di esperti\u003c\/a\u003e , quindi l'approvazione individuale non dovrebbe essere un problema. Tuttavia, vi preghiamo di chiarire questo aspetto prima con un ispettore di fiducia!\u003c\/p\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48883545637203,"sku":null,"price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Versteifungsstreben_GT86.jpg?v=1718658542"},{"product_id":"tein-flex-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i","title":"TEIN | Sospensioni Coilover Flex Z | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e Per la GT86 \/ BRZ I offriamo le classiche sospensioni giapponesi. Le Tein Flex Z con certificato di parti (e quindi legalmente guidabili, è necessaria solo un'approvazione o un'approvazione individuale se, ad esempio, vengono installati altri cerchi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il telaio non solo è regolabile in altezza in modo variabile (anteriore: da -5 a -57 mm \/ posteriore (da 9 a -93 mm), ma offre anche un totale di 16 livelli di regolazione dell'ammortizzatore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSono accessibili direttamente sul veicolo e possono essere regolati in pochi minuti, dal comfort fuoristrada di una Classe S alla rigidità da pista di una GT3 RS. Gli ammortizzatori sono persino compatibili con il sistema Tein EDFC, che consente di effettuare queste impostazioni digitalmente dal sedile del conducente tramite piccoli attuatori (non inclusi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La regolazione in altezza garantisce che il sedile possa essere abbassato fino all'intervallo omologato TÜV senza compromettere il comfort o l'utilizzo quotidiano. La foto mostra un Tein Flex Z installato entro l'intervallo di regolazione consentito.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn punto di forza sono i supporti regolabili per i montanti anteriori. Quelli simili di altri produttori costano il triplo. La nostra auto è dotata di un intervallo di campanatura regolabile molto ridotto, soprattutto all'anteriore. I supporti per i montanti offrono completa libertà di regolazione. Per il posteriore, consigliamo, se necessario, \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/whiteline-hintere-querlenker-einstellbar-sturz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=whiteline\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003ebracci trasversali regolabili\u003c\/a\u003e aggiuntivi, che consentono una migliore regolazione dell'asse posteriore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le molle anteriori e posteriori hanno una rigidità di 6 kgf\/mm e sono realizzate in acciaio SAE 9254. Sono verniciate a polvere per proteggerle da ruggine e usura. Nel complesso, l'intera sospensione è resistente alle intemperie e offre ottime prestazioni anche in inverno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformazioni sull'ordine:\u003c\/strong\u003e la spedizione avviene tramite FedEx direttamente dall'importatore UE. Si prega di fornire il numero di cellulare, poiché ne abbiamo bisogno per la spedizione!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e si prega di notare che con un abbassamento maggiore, è necessario installare tiranti accorciati e, se necessario, un sensore di altezza regolato per il faro (posteriore sinistro) per garantire la piena funzionalità. Sono inclusi \u003cstrong\u003eun\u003c\/strong\u003e paio di barre stabilizzatrici regolabili per l'anteriore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQui potete trovare le \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Installation_Manual_VSTD8-C1SS4.pdf?v=1738771869\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eistruzioni in tedesco\u003c\/a\u003e e qui il \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/VSTD8-C1SA4.pdf?v=1738771868\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecertificato dei pezzi di ricambio\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49223714799955,"sku":"VSTD8-C1SA4","price":1125.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Flex_Z.jpg?v=1723915652"},{"product_id":"jr-japanracing-jn3-lugnuts-radmuttern-stahl-m12x1-25-gt-gr-86-brz-i-ii-universal","title":"JR (JapanRacing) | Dadi ruota JN3 (acciaio) M12x1,25 | GT\/GR 86 BRZ I e II | Universale","description":"\u003cp\u003eVi offriamo dadi ruota in acciaio forgiato di JR (Japan Racing). Questi valorizzeranno notevolmente l'aspetto dei vostri cerchi. Il materiale è più resistente dei dadi ruota convenzionali e consente di aggiungere splendidi accenti di colore. Grazie alla loro forma speciale, i dadi ruota richiedono una chiave separata (inclusa nella fornitura). Questo non solo garantisce una trasmissione ottimale della potenza, ma offre anche una piccola protezione antifurto, poiché una chiave esagonale convenzionale è inefficace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Li proponiamo qui per adattarsi ai modelli 86\/BRZ in M12x1,25.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il diametro massimo è di 20 mm, la lunghezza totale è di 45 mm. Un set include 20 dadi per tutte e quattro le ruote, incluso un dado speciale per dadi JR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Offriamo i colori rosso, blu, nero e Neo. Neo è una varietà di oro arcobaleno e la percezione del colore varia a seconda dell'angolo di visione e della luce in ingresso.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sui tempi di consegna:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e al momento abbiamo di nuovo tutte le varianti disponibili in magazzino!\u003c\/p\u003e","brand":"JR","offers":[{"title":"Nero","offer_id":49310609473875,"sku":"","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":49310609506643,"sku":"","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu","offer_id":49310609539411,"sku":"","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Neo (Arcobaleno)","offer_id":49310609572179,"sku":"","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Ueberblick.jpg?v=1725207359"},{"product_id":"whiteline-hintere-querlenker-einstellbar-sturz-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Bracci trasversali posteriori regolabili (camber) | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo l'integrazione perfetta per la regolazione delle sospensioni sull'asse posteriore, abbinata alle nostre \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/spc-sturzkorrekturschrauben-va-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=spc\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eviti di regolazione della campanatura\u003c\/a\u003e per l'asse anteriore o anche con i supporti regolabili del \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/tein-flex-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i?_pos=1\u0026amp;_psq=flex\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003emontante Tein Flex Z\u003c\/a\u003e nella parte anteriore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eFate eseguire l'installazione e soprattutto la successiva convergenza delle ruote (assolutamente necessaria!) da uno specialista dotato di un apposito strumento di misurazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con il set di bracci oscillanti posteriori Whiteline, finalmente hai la possibilità di regolare l'asse posteriore a una campanatura ragionevole. Molte impostazioni delle sospensioni orientate alle prestazioni (o persino all'assetto) non sono più ottenibili con i componenti di serie, nemmeno con un leggero abbassamento. È qui che entrano in gioco questi bracci oscillanti, consentendo di regolare la campanatura di +\/- 2,5 gradi grazie a una sostituzione 1:1 e a boccole eccentriche regolabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Inoltre, queste parti sono realizzate in acciaio leggero e pesano solo 1,72 kg ciascuna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un set è composto da:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x bracci trasversali (S\u0026amp;D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 viti\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 rondelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x dadi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eQuesto componente \u003cstrong\u003eNON ha un'omologazione tecnica\u003c\/strong\u003e ed è quindi \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eomologato solo per uso agonistico\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e e non per l'uso su strade pubbliche! Poiché il materiale è acciaio, proprio come l'originale, alcuni ispettori potrebbero considerarlo un'ispezione separata. Inoltre, da un punto di vista puramente soggettivo, sembra confusamente simile al componente originale a un profano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Querlenker_HA.pdf?v=1732188269\"\u003eQui puoi trovare le istruzioni di installazione\u003c\/a\u003e per scoprire cosa aspettarti. Il produttore afferma che ci vorranno 2 ore e l'installazione in sé è piuttosto semplice se hai familiarità con la tecnologia delle sospensioni.\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49499264713043,"sku":"KTA216A","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/KTA216A-Titel.jpg?v=1727466147"},{"product_id":"trd-gr-versteifungsstreben-unterboden-gr-86-brz-ii","title":"Barre di rinforzo sottoscocca TRD GR | GR 86 BRZ II","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota bene:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003equesto è un articolo realizzato su ordinazione! Non lo abbiamo in magazzino; dobbiamo ordinarlo direttamente dal fornitore. Non effettuiamo dropshipping; prima ci facciamo spedire la merce, la ispezioniamo e poi la spediamo a voi. Questo comporta naturalmente tempi di consegna imprevedibili. In questo caso, sono circa 3-4 settimane. Nel frattempo, vi terremo aggiornati sul vostro ordine via e-mail. Vi chiedete perché questo articolo non è disponibile in magazzino? \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/blogs\/news\/warum-wir-so-viel-bestellware-anbieten\"\u003eEcco una risposta trasparente per voi.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eOffriamo il kit di rinforzo sottoscocca originale TRD. Avrete la qualità originale Toyota, semplicemente migliorata dai ragazzi TRD. Il rinforzo aggiuntivo garantisce maggiore rigidità del sottoscocca e una migliore maneggevolezza. Consigliamo inoltre l'utilizzo di barre duomi anteriori e posteriori per sfruttare appieno il potenziale della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il set include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e un grande montante anteriore multi-parte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2x montanti a 2 punti per la parte posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e e un grande montante per il paraurti posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Materiale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eAl momento dell'acquisto, riceverete da noi il manuale e la documentazione originale giapponese. Non abbiamo completato alcuna certificazione e pertanto vendiamo questo prodotto come articolo da corsa. Esiste una certificazione solo per la GT86 con componenti simili, che potrebbe influenzare un ispettore, ma non è assolutamente una garanzia di approvazione. Deve essere approvata in anticipo. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesto prodotto è venduto come articolo da corsa, non omologato per la circolazione su strada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eQuesto prodotto è consigliato in abbinamento agli \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/trd-gr-turstabilisator-door-stabilizer-gr-86?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003estabilizzatori per porte GR\u003c\/a\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49568715309395,"sku":null,"price":720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Ansicht.webp?v=1728392295"},{"product_id":"whiteline-stabilisatorenkomplettset-vorne-22mm-hinten-16mm-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Set completo di stabilizzatori (anteriore e posteriore) regolabili | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Ti offriamo un upgrade completo per i tuoi stabilizzatori! Il pacchetto completo e senza pensieri di Whiteline. Riceverai stabilizzatori regolabili e rinforzati per gli assi anteriore e posteriore, oltre a nuovi cuscinetti, barre di accoppiamento abbinate e tutta la bulloneria di montaggio necessaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con questo kit non solo puoi aumentare la rigidità in curva, ma le barre antirollio regolabili ti permettono anche di contrastare in modo flessibile qualsiasi potenziale sottosterzo o sovrasterzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un set è composto da:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 stabilizzatore da 20 o 22 mm per la parte anteriore (2 opzioni di regolazione)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 stabilizzatore posteriore da 16 mm (3 opzioni di regolazione)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTiranti di accoppiamento di alta qualità per anteriore e posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puntone di supporto posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuovi cuscinetti, distanziali, ecc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo pezzo \u003cstrong\u003eNON ha un certificato\u003c\/strong\u003e ed è quindi \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eomologato solo per uso agonistico\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e e non per l'uso su strade pubbliche! Poiché il materiale è in acciaio, proprio come l'originale, alcuni ispettori lo registreranno come un'ispezione individuale. Inoltre, a un profano, sembra molto simile al pezzo originale. Soprattutto se si sta pensando di verniciarlo di nero...\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Einstellungsmoeglichkeiten.pdf?v=1728491582\"\u003eEcco una guida su come regolare le barre antirollio\u003c\/a\u003e e vedere quale effetto si può ottenere rispetto alle barre antirollio di serie. (Originale: 18 mm anteriore, 14 mm posteriore)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota sui tempi di consegna\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e : al momento entrambe le varianti sono articoli ordinabili a lungo termine, poiché la consegna dall'Australia agli importatori dell'UE sta richiedendo un po' di tempo.\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"anteriore 20 mm (posteriore 16 mm)","offer_id":49577920233811,"sku":"BSK016","price":460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"anteriore 22 mm (posteriore 16 mm)","offer_id":49577920266579,"sku":"BSK020","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Stabi_1.png?v=1728495060"},{"product_id":"whiteline-rollcenter-lenkung-korrekturkit-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Kit di correzione del centro di rollio (sterzo) anteriore | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Per completare le nostre altre parti per sospensioni Whiteline, offriamo un kit di correzione del centro di rollio per l'asse anteriore, per correggere la geometria delle sospensioni e dello sterzo sui veicoli ribassati.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eFate eseguire l'installazione e soprattutto la successiva convergenza delle ruote (assolutamente necessaria!) da uno specialista dotato di un apposito strumento di misurazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con questo kit è possibile correggere il centro di rollio anteriore e la geometria dello sterzo, che viene leggermente spostata abbassando le sospensioni. L'innalzamento del centro di trasmissione della potenza riduce la resistenza al rotolamento e migliora significativamente le sospensioni in curva, aumentando l'aderenza sull'asse anteriore e consentendo di raggiungere velocità in curva più elevate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il set è composto da 2 testine dei tiranti anteriori e 2 giunti sferici per il braccio oscillante anteriore (installazione solo da parte di personale qualificato!), sviluppati appositamente da Whiteline per migliorare la geometria.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eQuesto componente \u003cstrong\u003eNON ha un'omologazione tecnica\u003c\/strong\u003e ed è quindi \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eomologato solo per uso agonistico\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e e non per l'uso su strade pubbliche! Poiché il materiale è acciaio, proprio come l'originale, alcuni ispettori potrebbero considerarlo un'ispezione separata. Inoltre, da un punto di vista puramente soggettivo, sembra confusamente simile al componente originale a un profano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Manual_Whiteline_Rollcenter.pdf?v=1732181708\"\u003eQui potete trovare le istruzioni di installazione\u003c\/a\u003e per darvi un'idea del tempo necessario (specifiche del produttore: 2,5 ore). L'installazione deve essere eseguita solo da un'azienda specializzata; è necessaria una pressa per cuscinetti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Qui potete trovare un video della stessa Whiteline in cui viene brevemente spiegato il centro di rollio: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uOXkn8aqDfc?si=ryvKsMUCEcuBeJV8\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49832263975251,"sku":"KCA435","price":247.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Titelbild_Whiteline_Rollcenter2.jpg?v=1732181692"},{"product_id":"whiteline-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Inserto supporto trasmissione | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003eVi offriamo l'inserto di supporto del cambio Whiteline con effetto \"positive shift\". Sostituisce semplicemente la gomma originale del supporto del cambio e migliora la sensazione di cambiata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e È noto che il cambio Toyota di prima generazione presenta alcuni punti deboli: la prima e la seconda marcia possono risultare un po' discontinui a basse temperature, soprattutto quando si cambia marcia rapidamente durante i cambi di carico (ad esempio, in pista o quando si guida al di fuori del codice della strada tedesco), anche nelle marce più alte. Da un lato, un nuovo olio per il cambio aiuta, soprattutto a basse temperature, ma il supporto originale del cambio, in particolare, ha un gioco considerevole e non si stringe con il tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo cuscinetto entra in gioco proprio qui e puoi sostituire in modo conveniente solo la gomma senza dover sostituire l' \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/hardrace-getriebelager-harter-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=hardrace\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eintero cuscinetto\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Getriebelager_Manual.pdf?v=1732187175\"\u003ePuoi trovare le istruzioni di installazione qui\u003c\/a\u003e . Whiteline stima un tempo di installazione di circa 2 ore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUn avviso:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/cusco-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=cusco+get\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eLa soluzione di Cusco\u003c\/a\u003e persegue lo stesso obiettivo (migliore sensibilità di cambiata), ma invece di sostituire il cuscinetto, si rinforza quello originale. Le soluzioni sono molto simili nell'effetto! In definitiva, è una questione di gusti. Il cuscinetto Cusco riduce il gioco mantenendo il montaggio generalmente morbido (adatto per l'uso quotidiano, ma può occasionalmente vibrare a causa del metallo). La sensazione completamente più sportiva di Whiteline, sostituendo la gomma, e l'intero montaggio diventa più rigido, il che può portare a una leggera rumorosità complessiva. Ma le differenze sono davvero minime.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/hardrace-getriebelager-harter-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=hardrace\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eIn alternativa, è possibile acquistare un cuscinetto di ricambio completo da Hardrace.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49832364900691,"sku":"KDT926","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Getriebelager_3.jpg?v=1732187268"},{"product_id":"whiteline-domstrebe-nur-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Barra duomi (solo anteriore) | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Ti offriamo la barra duomi anteriore Whiteline. Questa barra duomi aumenta significativamente la rigidità anteriore creando un trasferimento diretto della forza tra i due ammortizzatori anteriori. Ciò si traduce in un ingresso in curva notevolmente migliorato, una sterzata più precisa e un feedback più preciso in sterzata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo del montante pesa solo 2,27 kg e sì, è un peso extra, ma l'effetto vale ogni grammo.\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49832685896019,"sku":"KSB652","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Domstrebe_1.jpg?v=1732188073"},{"product_id":"sti-querlenker-satz-hinterachse-lateral-link-set-brz-ii","title":"STI | Set di collegamento laterale assale posteriore | BRZ II (\/GR 86)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota bene:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003equesto è un articolo realizzato su ordinazione! Non lo abbiamo in magazzino; dobbiamo ordinarlo direttamente dal fornitore. Non effettuiamo dropshipping; prima ci facciamo spedire la merce, la ispezioniamo e poi la spediamo a voi. Questo comporta naturalmente tempi di consegna imprevedibili. In questo caso, sono circa 3-4 settimane. Nel frattempo, vi terremo aggiornati sul vostro ordine via e-mail. Vi chiedete perché questo articolo non è disponibile in magazzino? \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/blogs\/news\/warum-wir-so-viel-bestellware-anbieten\"\u003eEcco una risposta trasparente per voi.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eOffriamo il kit originale STI Gen2 per bracci trasversali posteriori. Questo kit include i bracci trasversali e le barre stabilizzatrici per l'asse posteriore. La boccola in gomma originale è stata sostituita con una boccola più rigida, consentendo una campanatura leggermente più elevata. Secondo STI, questo migliora la maneggevolezza in curva e offre migliori caratteristiche di sospensione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eSi tratta di pezzi STI \"originali\", che però non hanno l'omologazione nel nostro Paese e sono quindi un \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eARTICOLO DA CORSA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Per il montaggio \u003cspan\u003esono necessari nuovi dadi M12 (902350022) x 6 e M14 (902330006) x 2, nonché perni di bloccaggio (051112001) x 2. Questi non sono inclusi nella fornitura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"STI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49977488408915,"sku":"ST20250ZM000","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/InShot_20241218_112858495.png?v=1734692464"},{"product_id":"verus-engineering-optimierter-kleiner-aluminium-wischwasserbehalter-bremskuhlung-gt86-brz-i","title":"VERUS Engineering | Serbatoio lavavetri in alluminio ottimizzato (raffreddamento freni) | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVi offriamo il nuovo serbatoio lavavetri di VERUS Engineering! Il serbatoio è realizzato in alluminio anodizzato nero e ha una capacità di 1 litro. Ha ottime specifiche e un bell'aspetto, ma la cosa davvero ingegnosa di questo serbatoio è che è notevolmente più piccolo dell'originale, permettendovi finalmente di installare i tubi di raffreddamento dei freni sul lato guida!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Quest'area ha sempre rappresentato un grosso problema a causa del serbatoio lavavetri originale. Molti piloti di pista hanno familiarità con questo problema e lo eliminano completamente o lo creano da soli. Con questa soluzione, Verus Engineering ha creato qualcosa che si integra perfettamente con i componenti originali, è assolutamente a tenuta stagna e sicuro, e garantisce spazio sufficiente per il raffreddamento dei freni.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÈ \u003cspan\u003erealizzato in alluminio 6061-T6, poi anodizzato nero per una lunga durata. Il componente è stato interamente progettato e prodotto negli Stati Uniti. Avrai comunque bisogno della pompa lavavetri originale, del bocchettone di riempimento e delle guarnizioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Questa installazione elimina la pompa per il sistema lavafari originale. Questa è comunque necessaria per i nostri \u003cstrong\u003efari allo xeno\u003c\/strong\u003e VFL \u003cstrong\u003e!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eAnche i \u003cstrong\u003efari a LED\u003c\/strong\u003e della \u003cstrong\u003eFaceLift\u003c\/strong\u003e , così come i nostri fari \u003cstrong\u003eCoplus\u003c\/strong\u003e , dovrebbero essere conformi alla legge (il limite è di 2.000 lumen). Non siamo riusciti a trovare informazioni verificate sui lumen prodotti dai nostri fari, ma i fari a LED sembrano essere inferiori del 98%. Quindi non dovreste avere problemi\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR86_BRZ_Windshield_Washer_Fluid_Reservoir_Install_Rev._1_-_Verus_1.pdf?v=1734796769\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video di installazione di Verus: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Come installare il nostro kit serbatoio liquido lavavetri su GR86\/22+ BRZ e FRS\/BRZ\/GT86\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vnoN4gYraUE\" height=\"400\" width=\"630\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49984352944467,"sku":null,"price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/A0561A_WindshieldWasherFluidReservoir-2013-2021FRS-GT86-BRZ.jpg?v=1734796654"},{"product_id":"verus-engineering-optimierte-dreiecksplatte-schwachstelle-vfl-manuelles-getriebe-gt86-brz-i","title":"VERUS Engineering | Piastra triangolare ottimizzata (punto debole del cambio manuale VFL) | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vi offriamo la \"piastra triangolare\" ottimizzata di Verus Engineering. Questa previene\/contrasta la perdita di olio dalla \"piastra triangolare\", che rappresentava un problema nei primi motori FA20 (~12-15).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi trattava di un problema iniziale e riguardava solo i primi modelli con cambio manuale e quelli precedenti al restyling!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e I miglioramenti sono stati apportati nei modelli successivi e, nei cambi automatici, un componente si trova in questo punto, motivo per cui l'interruttore è incluso. Sfortunatamente, la piastra è originariamente liscia e presenta solo una guarnizione liquida, che è soggetta a perdite, causando perdite d'olio dalla vite inferiore e gocciolamenti sul collettore di scarico caldo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La targa è un po' difficile da vedere una volta installata, ma vale la pena verificarla sui veicoli interessati. \u003ca href=\"https:\/\/forum.gt86drivers.de\/index.php?thread\/1390-%C3%B6l-verlust-an-der-dreiecksplatte\/\u0026amp;pageNo=1\"\u003ePuoi trovare maggiori informazioni su questo argomento nel forum qui.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La piastra di Verus Engineering ha una forma ottimale ed è dotata di una guarnizione O-seal ragionevole.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eInoltre, la piastra Verus Engineering offre la possibilità di collegare un sistema AOS (Air-Oil-Separator), che può essere utilizzato per restituire l'olio separato e creare un'equalizzazione della pressione. Tuttavia, questo è del tutto facoltativo e, se non ne avete uno (il che riguarda il 95% dei clienti), è sufficiente lasciare la vite preinstallata in posizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/FRS_BRZ_Rear_Cam_Cover_Install_Rev._2_-_Verus.pdf?v=1734801090\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video di installazione di Verus: \u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iMF7_qVwqNI?si=XoCb59yyHmUuZCSt\u0026amp;start=645\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":49984733544787,"sku":"","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":49984733577555,"sku":"","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":49984733610323,"sku":"","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/A0011A-BLU_RearCamCoverBlockKit-BRZ-FRS-GT86_Blue.jpg?v=1734800832"},{"product_id":"jr-japanracing-felgenversiegelung-keramikversiegelung-ceramic-quartz-coating-gt-gr-86-brz-i-ii-universal","title":"JR (Japan Racing) | Sigillante per ruote \/ Sigillante ceramico | Rivestimento ceramico al quarzo | GT\/GR 86 BRZ I e II | Universale","description":"\u003cp\u003eOffriamo il sigillante ceramico per cerchi originale JapanRacing, utilizzabile non solo sui cerchi JR, ma universalmente su tutti i cerchi. Riceverete un set composto da:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sigillante ceramico al quarzo da 50 ml\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ausilio per l'applicazione (spugna e 2 panni)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x panno in microfibra\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Il contenuto della confezione è sufficiente per 4 cerchi fino a circa 21\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con questo sigillante, il cerchio è nuovamente protetto da acqua (effetto \"goccia\" idrofobico), polvere, sporco, sale e, soprattutto, raggi UV. Questo aumenta significativamente la longevità del cerchio. Si consiglia di rinnovare il sigillante una volta all'anno per garantire una protezione il più possibile uniforme e costante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"JR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49995148788051,"sku":null,"price":32.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/JR_Ceramic_Quartz_Rim_Coating.jpg?v=1735023811"},{"product_id":"verus-engineering-optimierter-kleiner-aluminium-wischwasserbehalter-bremskuhlung-gr86-brz-ii","title":"VERUS Engineering | Serbatoio lavavetri in alluminio piccolo ottimizzato (raffreddamento freni) | GR86 BRZ II","description":"\u003cp\u003eVi offriamo il nuovo serbatoio lavavetri di VERUS Engineering! Il serbatoio è realizzato in alluminio anodizzato nero e ha una capacità di 1 litro. Ha ottime specifiche e un bell'aspetto, ma la cosa davvero ingegnosa di questo serbatoio è che è notevolmente più piccolo dell'originale, permettendovi finalmente di installare i tubi di raffreddamento dei freni sul lato guida!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Quest'area ha sempre rappresentato un grosso problema a causa del serbatoio lavavetri originale. Molti piloti di pista hanno familiarità con questo problema e lo eliminano completamente o lo creano da soli. Con questa soluzione, Verus Engineering ha creato qualcosa che si integra perfettamente con i componenti originali, è assolutamente a tenuta stagna e sicuro, e garantisce spazio sufficiente per il raffreddamento dei freni.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÈ \u003cspan\u003erealizzato in alluminio 6061-T6, poi anodizzato nero per una lunga durata. Il componente è stato interamente progettato e prodotto negli Stati Uniti. Avrai comunque bisogno della pompa lavavetri originale, del bocchettone di riempimento e delle guarnizioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Con questa installazione non è più necessaria la pompa per il sistema lavafari originale. Tuttavia, questa è richiesta dalla legge solo per i fari con una potenza superiore a 2.000 lumen, requisiti che quasi tutti i fari a LED NON soddisfano a causa della loro speciale tecnologia di illuminazione e quindi non richiedono un sistema lavafari.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR86_BRZ_Windshield_Washer_Fluid_Reservoir_Install_Rev._1_-_Verus_1.pdf?v=1734796769\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video di installazione di Verus: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Come installare il nostro kit serbatoio liquido lavavetri su GR86\/22+ BRZ e FRS\/BRZ\/GT86\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vnoN4gYraUE\" height=\"400\" width=\"630\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064665411923,"sku":null,"price":315.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/WindshieldWasherFluidReservoir-ToyotaGR86.jpg?v=1736097386"},{"product_id":"cusco-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Cusco | Inserto supporto trasmissione | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo l'inserto per cuscinetto di trasmissione Cusco. Con questo inserto, potete mantenere il cuscinetto originale \"morbido\" e ridurre semplicemente il gioco, che purtroppo è piuttosto ampio nel cuscinetto installato in fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÈ noto che il cambio Toyota di prima generazione presenta alcuni punti deboli: la prima e la seconda marcia possono risultare un po' discontinui a basse temperature, soprattutto quando si cambia marcia rapidamente durante i cambi di carico (ad esempio, in pista o quando si guida al di fuori del codice della strada tedesco), anche nelle marce più alte. Da un lato, un nuovo olio per il cambio aiuta, soprattutto a basse temperature, ma il supporto originale del cambio, in particolare, ha un gioco considerevole e non si stringe con il tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo cuscinetto entra in gioco proprio qui e non è necessario sostituire l'intero cuscinetto, nemmeno la gomma più dura (come quelle utilizzate da Whiteline), ma semplicemente supporta il cuscinetto originale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUn avviso:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/whiteline-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=whit\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eLa soluzione di Whiteline\u003c\/a\u003e persegue lo stesso obiettivo (migliore sensibilità di cambiata), ma invece di spessorare il cuscinetto e ridurre il gioco, si sostituisce semplicemente il supporto in gomma. Le soluzioni hanno un effetto molto simile! In definitiva, è una questione di gusti. Il supporto Cusco riduce il gioco mantenendo un montaggio piuttosto morbido (adatto per l'uso quotidiano, ma che può occasionalmente vibrare a causa del metallo). L'approccio completamente più sportivo di Whiteline, sostituendo la gomma, rende l'intero supporto più rigido, il che può portare a una leggera rumorosità complessiva. Ma le differenze sono davvero minime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/hardrace-getriebelager-harter-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=hardrace\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eIn alternativa, è possibile acquistare un cuscinetto di ricambio completo da Hardrace.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cusco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50184256029011,"sku":"965 912 A","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/CuscoGetriebeeinsatz_1.png?v=1736793477"},{"product_id":"beatrush-laile-bremszylinder-stutze-brakestopper-gt86-brz","title":"Beatrush Laile | Supporto cilindro freno (BrakeStopper) | GT86 \/ BRZ","description":"\u003cp\u003e Finalmente vi offriamo un fermo freno affidabile e conveniente! Direttamente dal Giappone, prodotto da Beatrush - Laile. Con questo dispositivo, potrete finalmente supportare in modo affidabile il vostro cilindro freno e migliorare la vostra frenata!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Importante: questo supporto supporta solo la corsa del pedale e non ha alcun effetto sulle effettive prestazioni di frenata!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMa perché ne hai bisogno?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Puoi facilmente verificarlo tu stesso con un esperimento in due: apri il cofano e osserva da vicino il cilindro del freno muoversi quando la seconda persona preme con forza. Si sposterà all'indietro di diversi millimetri insieme all'intero dispositivo!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo supporto cerca di ridurre questo movimento e, soprattutto se abbinato a tubi freno in treccia d'acciaio e a un buon liquido freni, è quasi come avere dei freni nuovi! Divertente, ma la sensazione di frenata è notevolmente migliore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eIstruzioni di installazione:\u003c\/span\u003e è meglio rimuovere brevemente la barra duomi (se presente)! Questo rende il lavoro molto più semplice. E fate attenzione a non far cadere le viti nel vano motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Beatrush","offers":[{"title":"Guida a sinistra standard (versione UE)","offer_id":50249558786387,"sku":"S36400DB-L-1","price":54.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Guida a destra (versione di importazione)","offer_id":50249558819155,"sku":"S36400DB-L-2","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/BeatrushBreakstopper_2.png?v=1737494955"},{"product_id":"cusco-domstrebe-vorne-carbon-mit-brakestopper-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Cusco | Barra duomi anteriore - look carbonio con BrakeStopper | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e \u003cimg\u003eTi offriamo la barra duomi Cusco in alluminio con finitura in vero carbonio. Questa è persino dotata di un freno di stazionamento integrato, migliorando così la tua esperienza di guida sotto ogni aspetto, ma soprattutto, l'aspetto del tuo vano motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è realizzato in alluminio al suo interno e presenta un laminato in vera fibra di carbonio per un impatto visivo gradevole, rendendolo molto stabile e dall'aspetto accattivante. Il BrakeStopper sostiene la pompa freno e migliora la sensibilità del pedale in frenata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo del montante è fornito con tutto il materiale di montaggio ed è esente da registrazione.\u003cimg\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cusco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50249622782291,"sku":"965535AMLHD","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Cusco_Domstrebe_vorne_86_BRZ_1.jpg?v=1737975222"},{"product_id":"hardrace-domstrebe-vorne-dreiecksstrebe-mit-brakestopper-gt86-brz-i","title":"Hardrace | Barra duomi anteriore - barra triangolare con fermo freno (LHD) | GT86 e BRZ I","description":"\u003cp\u003eVi offriamo la barra duomi anteriore Hardrace. La particolarità di questa barra è che è una delle poche con montanti triangolari integrati. Questo design, unito alla sua solida costruzione, rende questa barra duomi una delle più efficaci per la nostra Toyubaru, poiché le forze possono essere distribuite direttamente tra tutti e tre i punti di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Questo montante è dotato anche di un fermo freno integrato, che sostiene il cilindro del freno e migliora significativamente la sensazione di frenata. (Non influisce sull'effetto frenante, ma offre solo un feedback migliore.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Questa è la barra duomi per la Gen1 (GT86 e BRZ I). Per la Gen2 (GR86 e BRZ II), vedere qui. La barra duomi è progettata per i modelli UE con guida a sinistra!\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hardrace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50284863160659,"sku":"HR-8868","price":245.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Hardrace_Domstrebe_Gen1_Detail_3.png?v=1737968535"},{"product_id":"hardrace-domstrebe-vorne-dreiecksstrebe-mit-brake-stopper-gr86-brz-ii","title":"Hardrace | Barra duomi anteriore - rinforzo triangolare (RHD e LHD) | GR86 e BRZ II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo la barra duomi anteriore Hardrace. La particolarità di questa barra è che è una delle poche con montanti triangolari integrati. Questo design, unito alla sua solida costruzione, rende questa barra duomi una delle più efficaci per la nostra Toyubaru, poiché le forze possono essere distribuite direttamente tra tutti e tre i punti di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questa è la barra duomi per la Gen2 (GR86 e BRZ II). Per la Gen1 (GT86 e BRZ I), vedere qui. Purtroppo, la barra duomi per la Gen2 non ha un cilindro di supporto dei freni integrato.\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hardrace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731595620691,"sku":"HR-Q1041","price":260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Hardrace_Domstrebe_GR_3.png?v=1737975327"},{"product_id":"alpha-competition-domstrebe-v-h-mazda-rx-8-se3p","title":"Alpha Competition | Barra duomi v\/h | Mazda RX-8 SE3P","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo i collaudati montanti anteriori e posteriori Alpha Competition!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"72\" data-end=\"362\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"76\" data-end=\"114\"\u003ebarra duomi posteriore Alpha Competition\u003c\/strong\u003e per la Mazda RX-8 SE3P è la soluzione perfetta per aumentare la rigidità della carrozzeria e ottimizzare la maneggevolezza nelle curve veloci. Collega i montanti posteriori e riduce efficacemente la torsione della carrozzeria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"364\" data-end=\"383\"\u003e \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"381\"\u003eCaratteristiche:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"384\" data-end=\"820\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"405\"\u003eLeggero e stabile\u003c\/strong\u003e : realizzato in alluminio T6061 ad alta resistenza, il montante offre la massima stabilità con il minimo peso.\u003cbr data-start=\"510\" data-end=\"513\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"515\" data-end=\"543\"\u003eTrasmissione diretta della potenza\u003c\/strong\u003e : migliora il comportamento dello sterzo e garantisce un'esperienza di guida ancora più precisa.\u003cbr data-start=\"623\" data-end=\"626\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"643\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e : facile installazione sui punti di montaggio originali senza alcuna regolazione. \u003cbr data-start=\"718\" data-end=\"721\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"723\" data-end=\"740\"\u003eAspetto robusto\u003c\/strong\u003e : finitura argento per un look sportivo e una protezione ottimale dalla corrosione.\u003cstrong data-end=\"220\" data-start=\"202\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Alpha Competition","offers":[{"title":"Davanti","offer_id":50468639211859,"sku":"","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Posteriore","offer_id":50468639244627,"sku":"","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (anteriore e posteriore)","offer_id":50468639277395,"sku":"","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Domstrebe_RX8_v.webp?v=1740427656"},{"product_id":"tein-advance-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i","title":"TEIN | Sospensioni coilover Street Advance Z | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e Qui offriamo le classiche sospensioni giapponesi per la GT86 \/ BRZ I. Le Tein Advance Z con certificato di parti (e quindi legalmente guidabili, è necessaria solo un'approvazione o un'approvazione individuale se, ad esempio, vengono installati altri cerchi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il telaio non solo è regolabile in altezza in modo variabile (anteriore: da -15 a -56 mm \/ posteriore (da 10 a -63 mm), ma offre anche un totale di 16 livelli di regolazione dell'ammortizzatore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSono accessibili direttamente sul veicolo e possono essere regolati in pochi minuti, dal comfort fuoristrada di una Classe S alla rigidità da pista di una GT3 RS. Gli ammortizzatori sono persino compatibili con il sistema Tein EDFC, che consente di effettuare queste impostazioni digitalmente dal sedile del conducente tramite piccoli attuatori (non inclusi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grazie alla regolazione dell'altezza è possibile abbassare il sedile fino al livello approvato dal TÜV, senza compromettere il comfort o la fruibilità quotidiana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le molle hanno una rigidità di 4 kgf\/mm all'anteriore e 5 kgf\/mm al posteriore e sono realizzate in acciaio SAE 9254, rendendo l'assetto più \"morbido\" rispetto al Flex Z. Le molle sono verniciate a polvere e quindi protette da ruggine e usura. Nel complesso, l'intera sospensione è resistente alle intemperie e offre ottime prestazioni anche in inverno.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI supporti ammortizzatori originali, non inclusi nella fornitura, continueranno a essere utilizzati!\u003c\/strong\u003e L'installazione deve quindi essere eseguita da un professionista in un'officina specializzata, poiché le molle delle sospensioni sono in tensione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e per garantire la piena funzionalità, in caso di abbassamento maggiore, è necessario installare tiranti accorciati e, se necessario, un sensore di altezza adattato per il faro (posteriore sinistro).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePotete trovare le \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Installation_Manual_VSTD8-C1SS4.pdf?v=1738771869\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eistruzioni in tedesco\u003c\/a\u003e qui e il \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/VSTD8-C1SA4.pdf?v=1738771868\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecertificato dei componenti\u003c\/a\u003e qui. E qui trovate le \u003ca href=\"https:\/\/uk.tein.com\/product\/street_advance_basis_z.html\"\u003einformazioni sul prodotto in inglese\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBreve confronto con il Flex Z:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e più economico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nessun supporto montante incluso nella consegna -\u0026gt; nessuna regolazione della campanatura nella parte anteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e configurazione delle molle \"più morbida\" -\u0026gt; leggermente più orientata al comfort\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e In sintesi, l'Advance Z è la versione economica per il classico automobilista quotidiano che ama una guida leggermente più sportiva rispetto all'originale, ma desidera comunque mantenere il comfort quotidiano. Mentre la Flex Z consente assetti delle sospensioni più aggressivi grazie alle sue opzioni di regolazione dell'avantreno e non disdegna le occasionali uscite in pista, la Street Advance Z è chiaramente progettata esclusivamente per la strada.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50485448638803,"sku":"GSTD8-91SS2","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/gstd8-91ss2.webp?v=1740656103"},{"product_id":"greenfuchs-rdks-reifendruckkontrollsensoren-frei-oder-vorprogrammiert-gt-gr86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | TPMS (sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici) gratuiti o pre-programmati | GT\/GR86 | BRZ I\u0026amp;II | universale","description":"\u003cp\u003e Offriamo sensori TPMS di nostra produzione. Generalmente possiamo offrirvi la soluzione per qualsiasi veicolo dotato di TPMS; inviateci semplicemente un'e-mail con \u003cstrong\u003eil libretto di circolazione del vostro veicolo\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eInfo@greenfuchs.de\u003c\/strong\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl prezzo si riferisce al set (4 pezzi), è possibile anche l'acquisto singolo, contattateci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e I nostri sensori sono neri e realizzati in metallo, il che li rende di altissima qualità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Abbiamo pensato a quanto segue per te:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Puoi semplicemente acquistare i sensori preprogrammati, che poi dovrai solo riprogrammare. In alternativa, puoi acquistare da noi i sensori liberamente programmabili, che potrai poi programmare facilmente tu stesso con il nostro Autel Maxi TMPS 408. Ti invieremo il dispositivo e potrai utilizzarlo per una settimana. Il vantaggio di questa opzione è che puoi anche clonare i sensori, eliminando la necessità di passare da un set di pneumatici estivi, invernali o da pista, e i sensori vengono sempre riconosciuti immediatamente!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota di installazione:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e sebbene i sensori siano pre-programmati (su richiesta), è comunque necessario un dispositivo corrispondente per programmarli (almeno sulla Toyobaru), che gestisca i sensori TPMS memorizzati nel veicolo. La maggior parte delle officine e dei gommisti ne è dotata e può farlo per voi a un piccolo costo se non ne avete uno. Un dongle OBD standard NON è sufficiente. Ecco perché offriamo la possibilità di noleggiare il dispositivo.\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Metall - Schwarz \/ Nein - unbeschrieben und frei programmierbar \/ Unbeschrieben","offer_id":53103576482131,"sku":null,"price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ Restyling Gen1 (GT86\/BRZ I)","offer_id":53103576514899,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Schwarz \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ GR86","offer_id":53103576547667,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Schwarz \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ BRZ I Facelift","offer_id":53103576580435,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Schwarz \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ BRZ II","offer_id":53103576613203,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Schwarz \/ Ja - Manuelle geklonte IDs vorprogrammieren \/ Manuelle ID - Individuell","offer_id":53103576645971,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Silber \/ Nein - unbeschrieben und frei programmierbar \/ Unbeschrieben","offer_id":53552380281171,"sku":null,"price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Silber \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ Restyling Gen1 (GT86\/BRZ I)","offer_id":53552380313939,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Silber \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ GR86","offer_id":53552380346707,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Silber \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ BRZ I Facelift","offer_id":53552380379475,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Silber \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ BRZ II","offer_id":53552380412243,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metall - Silber \/ Ja - Manuelle geklonte IDs vorprogrammieren \/ Manuelle ID - Individuell","offer_id":53552380445011,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gummi - schwarz \/ Nein - unbeschrieben und frei programmierbar \/ Unbeschrieben","offer_id":53552380477779,"sku":null,"price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gummi - schwarz \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ Restyling Gen1 (GT86\/BRZ I)","offer_id":53552380510547,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gummi - schwarz \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ GR86","offer_id":53552380543315,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gummi - schwarz \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ BRZ I Facelift","offer_id":53552380576083,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gummi - schwarz \/ Ja - Fahrzeugspezifisch (Nachträgliches Anlernen nötig) \/ BRZ II","offer_id":53552380608851,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gummi - schwarz \/ Ja - Manuelle geklonte IDs vorprogrammieren \/ Manuelle ID - Individuell","offer_id":53552380641619,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/RDKS_Metall_schwarz_2.png?v=1776943792"},{"product_id":"sixnine-evo-one-9x18-et35-5x100-5x114-3-gt-gr-86-brz-i-ii-gr-yaris","title":"SixNine | EVO ONE | 9x18 ET35 | 5x100 \/ 5x114.3 | GT\/GR 86 BRZ I\u0026amp;II | GR Yaris","description":"\u003ch3\u003e \u003cstrong\u003eEVO-ONE 9x18 ET35 5x100 \/ 5x114.3\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003eLeggerezza ridefinita. La nuova EVO-ONE coniuga un look familiare con la raffinatezza SIXNINE e i moderni processi produttivi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e concavità massima (\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e≈\u003c\/b\u003e 70 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cu\u003ecirca 8,7 kg (a seconda del colore e del tappo)\u003c\/u\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e FlowForged\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Capacità di carico 545 kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/sixnine-alu-zentrierringadapter-4er-set-universal?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003eCentraggio 73,1 (per la Toyubaru sono richiesti 56,1 mm, si prega di ordinare gli anelli di centraggio!)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/EVO-ONE_Teilegutachten_18x9_ET35_56.1.pdf?v=1749127868\"\u003eCertificato TÜV per i componenti\u003c\/a\u003e e, se necessario, ulteriore \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/67179100.pdf?v=1749127868\"\u003ecertificato di resistenza TÜV\u003c\/a\u003e (basta cliccarci sopra) -\u0026gt; La dotazione della nostra auto GreenFuchs è senza distanziali e con pneumatici da 245 su tutte le ruote.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/sixnine-radmutter-schrauben-set-montagematerial-schwarz-universal?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003eSe ne hai bisogno di nuovi, non dimenticare di ordinare i LugNuts neri da SixNine! Questi non sono automaticamente inclusi nella consegna.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il prezzo si riferisce a un set completo di quattro cerchi, ovviamente! Un singolo cerchio costa 350 €: contattaci se hai bisogno di un ricambio.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eI cerchi offrono un'ottima compatibilità! Tuttavia, data la larghezza di 9 pollici con un offset di 35, consigliamo sospensioni regolabili, almeno per la 86\/BRZ, che consentano anche la regolazione della campanatura anteriore. In alternativa, è possibile utilizzare i nostri bulloni di regolazione della campanatura anteriore Whiteline. In caso contrario, sarà difficile garantire una corretta copertura e distanza tra le ruote. Non ci assumiamo alcuna responsabilità o reso se il cerchio non si adatta alla vostra configurazione; si prega di leggere attentamente il certificato dei ricambi e i requisiti associati in anticipo! Questo non è un cerchio plug-and-play con sospensioni standard per la Toyota 86\/BRZ.\u003c\/p\u003e","brand":"SixNine","offers":[{"title":"Weiß","offer_id":51130540065107,"sku":"","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":51130540097875,"sku":"","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":51130540163411,"sku":"","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Liquid Metal","offer_id":52934726287699,"sku":null,"price":1899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/DSC5974_2b8d02a0-6c97-4d45-948c-26b6101eb6ac.jpg?v=1753448434"},{"product_id":"sixnine-alu-zentrierringadapter-4er-set-universal","title":"SixNine - adattatore per anello di centraggio in alluminio (set da 4) | universale","description":"\u003cp\u003e Per i vari cerchi vi offriamo gli adattatori per anelli di centraggio in alluminio di SixNine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il 99% di voi utilizzerà l'adattatore da 73,1 mm a 56,1 mm per l'Evo One sul Toyubaru.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePoiché siamo così sicuri della qualità e del prezzo dei ricambi, vorremmo offrirvi tutte le misure disponibili. Potete acquistare da noi anche i SixNine FF-One e FF-Two per altre auto.\u003c\/p\u003e","brand":"SixNine","offers":[{"title":"Evo Uno - Toyubaru da 73,1 a 56,1","offer_id":51136232456531,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-67.1","offer_id":51136232489299,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-66.1","offer_id":51136232522067,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-64.1","offer_id":51136232554835,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-60.1","offer_id":51136232587603,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-57.1","offer_id":51136232620371,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"72,6-65,1","offer_id":51136232653139,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66,6-63,4","offer_id":51136232685907,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66,6-57,1","offer_id":51136232718675,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"57.1-56.1","offer_id":51136232751443,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"57.1-54.1","offer_id":51136232784211,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Shop_DSC06237.webp?v=1749189915"},{"product_id":"cusco-domstrebe-hinten-carbonoptik-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Cusco | Barra duomi posteriore - aspetto carbonio | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e Offriamo la barra duomi in alluminio Cusco con rivestimento in vero carbonio. È il complemento perfetto per la barra duomi anteriore Cusco e fornisce ulteriore rigidità all'asse posteriore della tua auto.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl nucleo del montante è realizzato in alluminio e presenta un vero laminato in carbonio per migliorarne l'aspetto, risultando così molto stabile e esteticamente gradevole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo è compatibile con un subwoofer perché passa sopra la moquette originale. Tuttavia, sarà necessario modificare la moquette nella zona appropriata. Per i dettagli, fare riferimento alle immagini di installazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo del montante è fornito con tutto il materiale di montaggio ed è esente da registrazione.\u003cimg\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cusco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51152667640147,"sku":"965536A","price":220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/photo-1747836481_3.jpg?v=1749459720"},{"product_id":"sixnine-radmutter-schrauben-set-montagematerial-schwarz-universal","title":"SixNine - Set di dadi ruota\/dadi ruota da 20 pezzi (materiale di montaggio) - nero | universale","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo i dadi antifurto abbinati di SixNine in varie misure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il 99% di voi avrà bisogno della misura M12x1,25 per la Toyota 86. Speriamo che i nostri colleghi di altri veicoli conoscano le vostre misure :) È disponibile solo in nero!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePoiché siamo così sicuri della qualità e del prezzo dei ricambi, vorremmo offrirvi tutte le misure disponibili. Potete acquistare da noi anche i SixNine FF-One e FF-Two per altre auto.\u003c\/p\u003e","brand":"SixNine","offers":[{"title":"M12x1,25 (ad esempio 86 e BRZ)","offer_id":51166699716947,"sku":"","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M12x1,5","offer_id":51166699749715,"sku":"","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M14x1,5","offer_id":51166699782483,"sku":"","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/DSC06683.png?v=1749630155"},{"product_id":"verus-engineering-wagenheberaufnahmen-verstarkung-pinch-weld-jack-pucks-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Verus Engineering | Rinforzi per punti di sollevamento (set di 4) | Pucks per cricchetti con saldatura a pinza | GT\/GR 86 e BRZ I\u0026amp;II","description":"\u003cp data-start=\"83\" data-end=\"164\"\u003e \u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"164\"\u003eNon dovrai più piegarti durante il sollevamento: robusti supporti per martinetti per GR86 e BRZ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"166\" data-end=\"497\"\u003e Le saldature originali dei modelli 86 e BRZ si danneggiano o si piegano spesso durante il sollevamento del veicolo o la sostituzione degli pneumatici, sia su strada che in pista. Questi cavalletti sono stati progettati proprio per evitare questo inconveniente: proteggono in modo affidabile e permanente i supporti originali.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"499\" data-end=\"748\"\u003eRealizzati in alluminio massiccio, garantiscono una posizione di sollevamento stabile e sicura, senza deformazioni o danni alla vernice. I dischi rimangono \u003cem data-start=\"646\" data-end=\"664\"\u003esaldamente montati sul veicolo\u003c\/em\u003e e sono fissati saldamente alla battuta con due viti a testa esagonale M6 per disco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"750\" data-end=\"1059\"\u003e L'installazione richiede meno di 30 minuti e non richiede modifiche permanenti al veicolo. I cuscinetti sono anodizzati e disponibili in tre colori di tendenza, tra cui rosso e blu, per una visibilità particolarmente buona. Questo consente a officine, meccanici o amici di individuare immediatamente dove posizionarli correttamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1061\" data-end=\"1230\"\u003e \u003cstrong\u003eQuesto è un set di 4 pezzi per tutti e 4 i supporti del martinetto!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Gen2 (GR86 e BRZ II) \/ Blau","offer_id":51238578651475,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86 e BRZ II) \/ Schwarz","offer_id":51238578684243,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86 e BRZ II) \/ Rot","offer_id":51238578717011,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86 e BRZ I) \/ Blau","offer_id":51238578749779,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86 e BRZ I) \/ Schwarz","offer_id":51238578782547,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86 e BRZ I) \/ Rot","offer_id":51238578815315,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/5BA0546A-BLU_5D_20Pinch_20Weld_20Jack_20Pucks_20-_20Toyota_20GR86-Subaru_20BRZ_20_28Blue_29.jpg?v=1750505044"},{"product_id":"greenfuchs-domstrebe-vorne-optional-mit-dreiecksstrebe-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Barra stabilizzatrice anteriore (+triangolo) | GT\/GR 86 e BRZ I\/II","description":"\u003cp data-end=\"356\" data-start=\"221\"\u003e \u003cstrong data-end=\"289\" data-start=\"221\"\u003eKit barra duomi GreenFuchs – Anteriore (per GT86 \/ BRZ \/ GR86)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"292\" data-start=\"289\"\u003e Massima rigidità, design pulito, studiato nei minimi dettagli.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"742\" data-start=\"358\"\u003eI nostri montanti GreenFuchs appositamente sviluppati non solo aggiungono stile al cofano, ma garantiscono anche una stabilità notevolmente maggiore nella parte anteriore e posteriore.\u003cbr data-end=\"514\" data-start=\"511\"\u003e All'anteriore, non stiamo solo sostituendo la tradizionale barra duomi, ma stiamo anche sostituendo i montanti triangolari di fabbrica con una soluzione resistente alla torsione. Il risultato: un avantreno significativamente più stabile in curva e con carichi variabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1089\" data-start=\"744\"\u003e \u003cstrong data-end=\"754\" data-start=\"744\"\u003eFronte:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"757\" data-start=\"754\"\u003e ✓ Irrigidimento notevolmente migliorato sostituendo il rinforzo triangolare\u003cbr data-end=\"834\" data-start=\"831\"\u003e ✓ Plug \u0026amp; Play per GT86\/BRZ di prima generazione (2012–2020)\u003cbr data-end=\"883\" data-start=\"880\"\u003e ✓ Novità: adatto anche per GR86\/BRZ Gen2 – versione di aggiornamento leggermente adattata per il portacavi\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e Chiunque sia disposto a sacrificare un po' di comfort durante il carico per una dinamica di guida notevolmente maggiore, con il kit GreenFuchs otterrà un aggiornamento ben studiato per la strada e la pista, a un prezzo ineguagliabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e Il materiale di montaggio è incluso; sono necessarie una bussola esagonale da 8 mm e una chiave esagonale da 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003ePerché siamo così più economici dei nostri concorrenti come Blitz, Whiteline o Cusco? È semplice: tutti questi articoli devono essere prodotti e importati, e in gran parte ne paghi il nome. Per questi montanti GreenFuchs, abbiamo contattato direttamente i produttori in Asia (dove, in fin dei conti, viene prodotto il 95% degli ammortizzatori). Consolidando la spedizione e l'acquisto diretto, possiamo offrirti prezzi equi per un prodotto eccellente. Anche se non possiamo offrirti extra come un freno stopper o una barra duomi saldata uniformemente come Hardrace, possiamo offrirti un prodotto solido come la roccia a un prezzo più che onesto. E il freno stopper Beatrush è compatibile con questa barra duomi ;)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegistrazione argomento\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eLe barre duomi non sono soggette a registrazione in Germania ( \u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBYsm2Utlsy\/\"\u003ecome hanno confermato anche i gentili ragazzi del TÜV SÜD su Instagram\u003c\/a\u003e ). Tuttavia, alcuni ispettori le registrano per sicurezza; le nostre barre sono costruite in modo solido e non sono in alcun modo inferiori a quelle di altri produttori. Tuttavia, non forniamo nemmeno un certificato. A nostro avviso, questo vale anche per le barre ausiliarie triangolari.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e E c'è ancora il certificato dei pezzi di ricambio Toyota per il montante anteriore TRD, che dimostra che l'irrigidimento dell'asse anteriore non ha effetti negativi.\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Gen1 (GT86\/BRZ I) (12-20) \/ Solo montanti ausiliari (montanti triangolari)","offer_id":51350289449299,"sku":null,"price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86\/BRZ I) (12-20) \/ Solo barra stabilizzatrice anteriore","offer_id":51350289482067,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86\/BRZ I) (12-20) \/ Barra duomi e montanti ausiliari anteriori","offer_id":51350289514835,"sku":null,"price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86\/BRZ II) ('22-'24) \/ Solo montanti ausiliari (montanti triangolari)","offer_id":51641833947475,"sku":null,"price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86\/BRZ II) ('22-'24) \/ Solo barra stabilizzatrice anteriore","offer_id":51641833980243,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86\/BRZ II) ('22-'24) \/ Barra duomi e montanti ausiliari anteriori","offer_id":51641834013011,"sku":null,"price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Domstrebevornekomplett.png?v=1751891661"},{"product_id":"greenfuchs-domstrebe-vorne-optional-mit-dreiecksstrebe-gt-gr-86-brz-i-ii-kopie","title":"GreenFuchs | Barra stabilizzatrice posteriore | GT\/GR 86 e BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"221\" data-end=\"356\"\u003e \u003cstrong data-start=\"221\" data-end=\"289\"\u003eKit barra duomi GreenFuchs – Posteriore (per GT86 \/ BRZ \/ GR86)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"289\" data-end=\"292\"\u003e Massima rigidità, design pulito, studiato nei minimi dettagli.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"358\" data-end=\"742\"\u003eI nostri montanti GreenFuchs appositamente sviluppati non solo aggiungono stile al cofano, ma garantiscono anche una stabilità notevolmente maggiore nella parte anteriore e posteriore.\u003cbr data-start=\"511\" data-end=\"514\"\u003e All'anteriore, non stiamo solo sostituendo la tradizionale barra duomi, ma stiamo anche sostituendo i montanti triangolari di fabbrica con una soluzione resistente alla torsione. Il risultato: un posteriore più stabile in curva e con carichi variabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1091\" data-end=\"1344\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1100\"\u003eCoda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1100\" data-end=\"1103\"\u003e ✓ Si adatta al tappeto: compatibilità completa con subwoofer, kit di eliminazione dei sedili posteriori e simili.\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003e ✓ Protegge i regolatori degli ammortizzatori, ad esempio su Tein Flex Z, da bagagli e danni\u003cbr data-start=\"1271\" data-end=\"1274\"\u003e ✓ Il tappeto deve essere leggermente rielaborato – è possibile una soluzione pulita\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e Chiunque sia disposto a sacrificare un po' di comfort durante il carico per una dinamica di guida notevolmente maggiore, con il kit GreenFuchs otterrà un aggiornamento ben studiato per la strada e la pista, a un prezzo ineguagliabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e Il materiale di montaggio è incluso; sono necessarie una bussola esagonale da 8 mm e una chiave esagonale da 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003ePerché siamo così più economici dei nostri concorrenti come Blitz, Whiteline o Cusco? È semplice: tutti questi prodotti devono essere fabbricati e importati, e in gran parte si paga solo per il nome. Per questi montanti GreenFuchs, abbiamo contattato direttamente i produttori in Asia (dove, in fin dei conti, viene prodotto il 95% dei montanti delle sospensioni). Consolidando la spedizione e l'acquisto diretto, possiamo offrirvi prezzi equi per un prodotto eccellente. Sebbene non possiamo offrire extra come un freno di stazionamento o una barra montante saldata uniformemente come Hardrace, possiamo offrirvi un prodotto solido come la roccia a un prezzo più che onesto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegistrazione argomento\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eLe barre duomi non sono soggette a registrazione in Germania ( \u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBYsm2Utlsy\/\"\u003ecome hanno confermato anche i gentili ragazzi del TÜV SÜD su Instagram\u003c\/a\u003e ). Tuttavia, alcuni ispettori le registrano per sicurezza; le nostre barre duomi sono costruite in modo solido e non sono in alcun modo inferiori a quelle di altri produttori. Tuttavia, non forniamo nemmeno un certificato.\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51350392799571,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Domstrebehinten.png?v=1751891414"},{"product_id":"greenfuchs-unterbodenstreben-6-teilig-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Rinforzi sottoscocca (6 pezzi) | GT\/GR 86 \/ BRZ I\u0026amp;II","description":"\u003cp data-start=\"107\" data-end=\"257\"\u003e \u003cstrong data-start=\"107\" data-end=\"204\"\u003eKit di rinforzo sottoscocca GreenFuchs – 6 pezzi (per Toyota GT86 \/ GR86 e Subaru BRZ Gen1+2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"204\" data-end=\"207\"\u003e Più precisione, più stabilità, più controllo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"259\" data-end=\"429\"\u003e Il nostro set di binari sottoscocca da 6 pezzi porta il tuo telaio a un livello superiore: appositamente studiato per la piattaforma della Toyota 86 \/ Subaru BRZ, generazione 1 e 2.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"259\" data-end=\"429\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota sui tempi di consegna:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e \u003cem\u003eci avete praticamente rubato la prima consegna :) Siamo ovviamente felicissimi, ma dovremo aspettare un po' per la prossima consegna dei montanti sottoscocca. Questi dovrebbero arrivare a metà settembre; naturalmente, potete preordinarli fin da ora :)\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"431\" data-end=\"712\"\u003e \u003cstrong data-start=\"431\" data-end=\"467\"\u003eCosa contiene e a cosa serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"467\" data-end=\"470\"\u003e \u003cstrong data-start=\"470\" data-end=\"480\"\u003eDavanti:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"480\" data-end=\"483\"\u003e – \u003cstrong data-start=\"485\" data-end=\"517\"\u003e2 rinforzi a forcella:\u003c\/strong\u003e sostituiscono le piastre standard – per un comportamento di sterzata più diretto e un feedback migliore\u003cbr data-start=\"598\" data-end=\"601\"\u003e – \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"639\"\u003e1x montante principale dietro il motore:\u003c\/strong\u003e aumento massiccio della rigidità torsionale nella zona dell'asse anteriore\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"714\" data-end=\"961\"\u003e \u003cstrong data-start=\"714\" data-end=\"725\"\u003ePosteriore:\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"725\" data-end=\"728\"\u003e– \u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"755\"\u003e2 rinforzi dell’asse:\u003c\/strong\u003e collegamenti trasversali aggiuntivi per una maggiore stabilità in accelerazione\u003cbr data-start=\"829\" data-end=\"832\"\u003e – \u003cstrong data-start=\"834\" data-end=\"874\"\u003e1x montante posteriore dietro il paraurti:\u003c\/strong\u003e riduce i movimenti nella parte posteriore del veicolo – ideale per la guida sportiva\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"714\" data-end=\"961\"\u003e E materiale di montaggio\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"963\" data-end=\"1403\"\u003e \u003cstrong data-start=\"963\" data-end=\"992\"\u003ePerché proprio questi punti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"992\" data-end=\"995\"\u003e TRD ha già dimostrato con la prima piattaforma 86 quanto possano essere efficaci i rinforzi mirati del sottoscocca. Adottiamo approcci simili, integrati dalla nostra esperienza pratica, ottenendo così un notevole miglioramento della dinamica di guida. Anche produttori come Hardrace e Cusco perseguono concetti di irrigidimento simili, sebbene spesso non come soluzione completa. E certamente non a questo prezzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1405\" data-end=\"1687\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1405\" data-end=\"1418\"\u003eCaratteristiche:\u003c\/strong\u003e \u003cbr data-start=\"1418\" data-end=\"1421\"\u003e– Compatibile al 100% con \u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1470\"\u003eGen1 (GT86\/BRZ 2012-2020)\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong data-start=\"1473\" data-end=\"1500\"\u003eGen2 (GR86\/BRZ dal 2021)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1500\" data-end=\"1503\"\u003e – Installazione Plug \u0026amp; Play (sostituzione parziale, aggiunta parziale)\u003cbr data-start=\"1567\" data-end=\"1570\"\u003e – Costruzione ad alta resistenza, progettata per i carichi delle giornate in pista\u003cbr data-start=\"1628\" data-end=\"1631\"\u003e – Compatibile con telai OEM, Tein, Flex Z e molti altri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1689\" data-end=\"1856\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003eNota:\u003c\/strong\u003e i piccoli rinforzi anteriori sostituiscono i pannelli di fabbrica, tutte le altre parti vengono installate in aggiunta, senza bisogno di modifiche permanenti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1987\"\u003e Regolazione del telaio mirata: per tutti coloro che vogliono ottenere di più dal proprio telaio senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1987\"\u003e Come optional vi offriamo anche il set completo di sospensioni con puntoni anteriori e posteriori a un prezzo speciale!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegistrazione argomento\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003eLe barre duomi non sono soggette a registrazione in Germania ( \u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBYsm2Utlsy\/\"\u003ecome hanno confermato anche i gentili ragazzi del TÜV SÜD su Instagram\u003c\/a\u003e ). Tuttavia, alcuni ispettori le registrano per sicurezza; le nostre barre duomi sono costruite in modo solido e non sono in alcun modo inferiori a quelle di altri produttori. Tuttavia, non forniamo nemmeno un certificato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e A nostro avviso, questo vale per tutti i montanti di rinforzo, compresi quelli del sottoscocca. In caso di dubbi, si prega di discuterne PRIMA con il proprio ispettore. In caso di dubbio, Toyota fornisce anche i rinforzi sottoscocca TRD, che confermano l'assenza di svantaggi derivanti da rinforzi sottoscocca aggiuntivi. La resistenza è garantita dai punti di fissaggio originali e il materiale stesso è solido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Anleitung_Fahrwerksstreben.pdf?v=1753377731\"\u003eQui puoi trovare le nostre istruzioni di installazione per i montanti del telaio.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Montanti sottoscocca 6 pezzi","offer_id":51352991007059,"sku":null,"price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Montanti sottoscocca 6 pezzi \/ Gen 2 (GR86\/BRZ II)","offer_id":51664305029459,"sku":null,"price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rinforzi sottoscocca (6 pezzi) con rinforzi montanti A\/R (3 pezzi)","offer_id":51352991039827,"sku":null,"price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rinforzi sottoscocca (6 pezzi) con rinforzi montanti A\/R (3 pezzi) \/ Gen 2 (GR86\/BRZ II)","offer_id":51664305062227,"sku":null,"price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Fahrwerksstreben_6.png?v=1751892510"},{"product_id":"greenfuchs-carbondomstreben-vorne-hinten-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Barra stabilizzatrice posteriore | GT\/GR 86 e BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"221\" data-end=\"356\"\u003e \u003cstrong data-start=\"221\" data-end=\"289\"\u003eKit barra duomi GreenFuchs – Posteriore (per GT86 \/ BRZ \/ GR86)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"289\" data-end=\"292\"\u003e Massima rigidità, design pulito, studiato nei minimi dettagli.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"358\" data-end=\"742\"\u003eI nostri montanti GreenFuchs appositamente sviluppati non solo aggiungono stile al cofano, ma garantiscono anche una stabilità notevolmente maggiore nella parte anteriore e posteriore.\u003cbr data-start=\"511\" data-end=\"514\"\u003e All'anteriore, non stiamo solo sostituendo la tradizionale barra duomi, ma stiamo anche sostituendo i montanti triangolari di fabbrica con una soluzione resistente alla torsione. Il risultato: un posteriore più stabile in curva e con carichi variabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1091\" data-end=\"1344\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1100\"\u003eCoda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1100\" data-end=\"1103\"\u003e ✓ Si adatta al tappeto: compatibilità completa con subwoofer, kit di eliminazione dei sedili posteriori e simili.\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003e ✓ Protegge i regolatori degli ammortizzatori, ad esempio su Tein Flex Z, da bagagli e danni\u003cbr data-start=\"1271\" data-end=\"1274\"\u003e ✓ Il tappeto deve essere leggermente rielaborato – è possibile una soluzione pulita\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e Chiunque sia disposto a sacrificare un po' di comfort durante il carico per una dinamica di guida notevolmente maggiore, con il kit GreenFuchs otterrà un aggiornamento ben studiato per la strada e la pista, a un prezzo ineguagliabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e Il materiale di montaggio è incluso; sono necessarie una bussola esagonale da 8 mm e una chiave esagonale da 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003ePerché siamo così più economici dei nostri concorrenti come Blitz, Whiteline o Cusco? È semplice: tutti questi prodotti devono essere fabbricati e importati, e in gran parte si paga solo per il nome. Per questi montanti GreenFuchs, abbiamo contattato direttamente i produttori in Asia (dove, in fin dei conti, viene prodotto il 95% dei montanti delle sospensioni). Consolidando la spedizione e l'acquisto diretto, possiamo offrirvi prezzi equi per un prodotto eccellente. Sebbene non possiamo offrire extra come un freno di stazionamento o una barra montante saldata uniformemente come Hardrace, possiamo offrirvi un prodotto solido come la roccia a un prezzo più che onesto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegistrazione argomento\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eLe barre duomi non sono soggette a registrazione in Germania ( \u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBYsm2Utlsy\/\"\u003ecome hanno confermato anche i gentili ragazzi del TÜV SÜD su Instagram\u003c\/a\u003e ). Tuttavia, alcuni ispettori le registrano per sicurezza; le nostre barre duomi sono costruite in modo solido e non sono in alcun modo inferiori a quelle di altri produttori. Tuttavia, non forniamo nemmeno un certificato.\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Vorne Solo \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405116755,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne Solo \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520623955,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne Solo \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405149523,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne Solo \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520656723,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne mit Alu Hilfsstreben \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405182291,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne mit Alu Hilfsstreben \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520689491,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne mit Alu Hilfsstreben \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405215059,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne mit Alu Hilfsstreben \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520722259,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hinten Solo \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405247827,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hinten Solo \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520755027,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hinten Solo \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405280595,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Hinten Solo \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520787795,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne und Hinten mit Alu Hilfsstreben \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405313363,"sku":null,"price":420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne und Hinten mit Alu Hilfsstreben \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520820563,"sku":null,"price":420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne und Hinten mit Alu Hilfsstreben \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Glanz Carbon","offer_id":51793405346131,"sku":null,"price":420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Vorne und Hinten mit Alu Hilfsstreben \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520853331,"sku":null,"price":420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Gen1_Matt_Detail.jpg?v=1756915541"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v1-inox-gt-gr86-brz-i-ii","title":"KW | Gewindefahrwerk V1 Inox | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-end=\"252\" data-start=\"213\"\u003eKW Gewindefahrwerk V1 – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e\u003cstrong data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e„Street-Performance“ pur: Kein Schnickschnack, dafür Top-Qualität für Alltag \u0026amp; Sport.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"367\" data-start=\"344\"\u003e Was steckt drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"368\"\u003e\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"370\"\u003eGewindefahrwerk von KW – robuster Aufbau mit Edelstahl-Dämpferbeinen („inox-line“-\u0026gt; Winterfest) und Trapezgewinde für unkomplizierte Tieferlegung. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eDämpfer mit festgeführter Abstimmung – \u003cstrong data-end=\"636\" data-start=\"585\"\u003ekeine manuelle Zug- oder Druckstufeneinstellung\u003c\/strong\u003e beim V1. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"833\" data-start=\"686\"\u003e\n\u003cp data-end=\"833\" data-start=\"688\"\u003eTieferlegung meist im Bereich \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"718\"\u003evorn 20–50 mm\u003c\/strong\u003e, hinten \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"744\"\u003e25–55 mm\u003c\/strong\u003e beim 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eEntwickelt für Alltag und sportliche Nutzung – spürbar komfortabler als einfache Sportfedern und deutlich sportlicher als das OEM Fahrwerk\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eTeilegutachten \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/TeilegutachtenV186.pdf?v=1762252530\"\u003e(Hier zu finden)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003e Vergleich zu anderen KW-Varianten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\"\u003eEinstellbarkeit\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\"\u003eEinsatzbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\"\u003eBesonderheit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\"\u003eTieferlegung, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003efixe Dämpferabstimmung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\"\u003eAlltag \u0026amp; Sporttour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\"\u003eRobuste Lösung ohne Einstellaufwand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ Track-tauglich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\"\u003eTieferlegung + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eZug- \u0026amp; Druckstufe verstellbar\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\"\u003eAlltag mit gelegentlichem Track\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\"\u003eMehr Einstell-Freiheit, etwas komplexer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\"\u003e\n\u003cp\u003eHigh-End Track, Verstelltechnologie hoch (z. B. Hoch-\/Niedriggeschwindigkeitsventile) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEinstellbare Domlager\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\"\u003eTracktools \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\"\u003eFokus auf Performance, Komfort zweitrangig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn du ein Fahrwerk suchst, das professionell gemacht ist, aber nicht übertrieben für die Straße – dann zielt das V1 genau darauf ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vorteile des V1 beim GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3206\" data-start=\"2832\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2945\" data-start=\"2832\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2945\" data-start=\"2834\"\u003eExzellente Materialqualität und Verarbeitung (INOX Beinen, langlebig) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3060\" data-start=\"2946\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3060\" data-start=\"2948\"\u003eRealistischer Alltag- und Wochenend-Sporteinsatz – bequem genug für Straße, sportlich genug fürs Kurvenräubern\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3126\" data-start=\"3061\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3126\" data-start=\"3063\"\u003eTieferlegung möglich, die optisch und fahrdynamisch überzeugt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3206\" data-start=\"3127\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3206\" data-start=\"3129\"\u003eGute Marke und großer Community-Rückhalt – Ersatzteile, Erfahrung vorhanden\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Mögliche Einschränkungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3519\" data-start=\"3240\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3382\" data-start=\"3240\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3382\" data-start=\"3242\"\u003eKein manuelles Einstellen der Dämpferkräfte – wer maximale Kontrolle oder Track-Setup möchte, greift besser zur V3 oder Clubsport Variante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3478\" data-start=\"3385\"\u003eBei maximaler Tieferlegung kann Komfort-Einbuße auftreten – wie bei allen Gewindefahrwerken\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003eKeine Sturzeinstellung VA -\u0026gt; Hier können unsere Sturzkorrekturschrauben jedoch aushelfen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Empfohlene Einsatzszenarien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eDu nutzt den 86\/BRZ hauptsächlich auf der Straße, willst aber die Performance steigern\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3758\" data-start=\"3654\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3758\" data-start=\"3656\"\u003eDu möchtest optisch tiefer und fahrdynamisch besser unterwegs sein – ohne gleich Rennsetup zu fahren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3849\" data-start=\"3759\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3849\" data-start=\"3761\"\u003eDu legst Wert auf Qualität, Langlebigkeit und einen Hersteller mit Motorsport-Background\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/EInbauanleitung_V1_86.pdf?v=1762252546\"\u003eHier geht´s zur Anleitung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eFahrzeugtypen: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eTeilenummer 10258004\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52291606708563,"sku":"10258004","price":1420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/10258004_001.jpg?v=1762252262"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v3-inox-gt-gr86-brz-i-ii","title":"KW | Gewindefahrwerk V3 Inox | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-end=\"252\" data-start=\"213\"\u003eKW Gewindefahrwerk V3 – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Performance-Königin unter den Straßen-Gewindefahrwerken – verstellbar, sportlich, hochwertig.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"367\" data-start=\"344\"\u003e Was steckt drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"368\"\u003e\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"370\"\u003eGewindefahrwerk von KW – robuster Aufbau mit Edelstahl-Dämpferbeinen („inox-line“-\u0026gt; Winterfest) und Trapezgewinde für unkomplizierte Tieferlegung. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eSeparat einstellbare Zug- und Druckstufendämpfung: z. B. 16 Klicks Zug, 12 Klicks Druck – ermöglicht individuelles Setup je nach Einsatz (Straße, Landstraße, gelegentlich Track)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"833\" data-start=\"686\"\u003e\n\u003cp data-end=\"833\" data-start=\"688\"\u003eTieferlegung meist im Bereich \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"718\"\u003evorn 20–50 mm\u003c\/strong\u003e, hinten \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"744\"\u003e25–55 mm\u003c\/strong\u003e beim 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eEntwickelt mit Motorsport-Technologie \u0026amp; getestet auf Prüfstand und Straße – Qualität, die man spürt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eTeilegutachten \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Gutachten_V3_86.pdf?v=1762253112\"\u003e(Hier zu finden)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003e Vergleich zu anderen KW-Varianten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\" style=\"width: 17.148%;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eEinstellbarkeit\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eEinsatzbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eBesonderheit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eTieferlegung, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003efixe Dämpferabstimmung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAlltag \u0026amp; Sporttour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eRobuste Lösung ohne Einstellaufwand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ Track-tauglich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eTieferlegung + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eZug- \u0026amp; Druckstufe verstellbar\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAlltag mit gelegentlichem Track\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eMehr Einstell-Freiheit, etwas komplexer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003e\n\u003cp\u003eHigh-End Track, Verstelltechnologie hoch (z. B. Hoch-\/Niedriggeschwindigkeitsventile) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(vorne) einstellbare  Uniballdomlager \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eTracktools \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eFokus auf Performance, Komfort zweitrangig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn du ein Fahrwerk suchst, das wirklich für das sportliche Fahren auf der Straße ausgelegt ist, viele Einstellmöglichkeiten bietet, aber noch nicht 100% für die Rennstrecke ausgelegt ist, bist du bei dem V3 genau richtig!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vorteile des V3 beim GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3206\" data-start=\"2832\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1761\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1870\" data-start=\"1763\"\u003eDeutlich spürbar direkteres Fahrverhalten – besonders beim Einlenken und bei schnellen Richtungswechseln.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1971\" data-start=\"1871\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1971\" data-start=\"1873\"\u003eHochwertige Materialien sorgen für Langlebigkeit und Beständigkeit auch bei sportlicher Nutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2161\" data-start=\"1972\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2161\" data-start=\"1974\"\u003eAnpassbares Setup: Wenn du z. B. breitere Reifen montiert oder zusätzliche Modifikationen hast, lässt sich das Fahrwerk entsprechend feinjustieren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Mögliche Einschränkungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3519\" data-start=\"3240\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3382\" data-start=\"3240\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3382\" data-start=\"3242\"\u003eWer rein komfortorientiert unterwegs ist, kann mit dem V1 besser bedient sein – das V3 verlangt etwas Aufmerksamkeit beim Setup.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3478\" data-start=\"3385\"\u003eBei maximaler Tieferlegung kann Komfort-Einbuße auftreten – wie bei allen Gewindefahrwerken\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003eKeine Sturzeinstellung VA -\u0026gt; Hier können unsere Sturzkorrekturschrauben jedoch aushelfen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Empfohlene Einsatzszenarien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eDu nutzt den 86\/BRZ hauptsächlich auf der Straße, möchtest aber das maximum an Performance rausholen und auch den ein oder anderen Trackday bestreiten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3758\" data-start=\"3654\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3758\" data-start=\"3656\"\u003eDu möchtest optisch tiefer und fahrdynamisch besser unterwegs sein – ohne gleich ein Rennsetup mit Uniballdomlagern zu fahren und dir einen gewissen Restkomfort und alltags Tauglichkeit bewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3849\" data-start=\"3759\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3849\" data-start=\"3761\"\u003eDu legst Wert auf Qualität, Langlebigkeit und einen Hersteller mit Motorsport-Background\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einbauanleitung_V3_86.pdf?v=1762253112\"\u003eHier geht´s zur Einbauanleitung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einstellanleitung_V3_86.pdf?v=1762253112\"\u003eHier geht´s zur Einstellanleitung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eFahrzeugtypen: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eTeilenummer \u003cspan\u003e35258004\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getAxleLoad()\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52291619717459,"sku":"35258004","price":2300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/35258004_001.jpg?v=1762253010"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v3-clubsport-gt-gr86-brz-i-ii","title":"KW | Gewindefahrwerk V4 Clubsport | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-end=\"252\" data-start=\"213\"\u003eKW Gewindefahrwerk V4 Clubsport (CS) – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e\u003cstrong\u003eWenn die Straße nicht mehr ausreicht: Technik für den Track.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"367\" data-start=\"344\"\u003e Was steckt drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"368\"\u003e\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"370\"\u003eGewindefahrwerk von KW – robuster Aufbau mit Edelstahl-Dämpferbeinen („inox-line“-\u0026gt; Winterfest) und Trapezgewinde für unkomplizierte Tieferlegung. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eSeparat einstellbare Zugstufe (16 Klicks) sowie Druckstufe Lowspeed (6 Klicks) und Durckstufe Highspeed (14 Klicks)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"833\" data-start=\"686\"\u003e\n\u003cp data-end=\"833\" data-start=\"688\"\u003eTieferlegung meist im Bereich \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"718\"\u003evorn 20–50 mm\u003c\/strong\u003e, hinten \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"744\"\u003e25–55 mm\u003c\/strong\u003e beim 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eEntwickelt mit Motorsport-Technologie \u0026amp; getestet auf Prüfstand und Straße – Qualität, die man spürt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eTeilegutachten \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Gutachten_V4_CS_86.pdf?v=1762260112\"\u003e(Hier zu finden)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eUniballdomlager - vorne mit Sturzeinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eEinstellung ab Werk ideal abgestimmt auf die Nordschleife\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003e Vergleich zu anderen KW-Varianten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\" style=\"width: 17.148%;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eEinstellbarkeit\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eEinsatzbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eBesonderheit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eTieferlegung, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003efixe Dämpferabstimmung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAlltag \u0026amp; Sporttour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eRobuste Lösung ohne Einstellaufwand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ Track-tauglich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eTieferlegung + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eZug- \u0026amp; Druckstufe verstellbar\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAlltag mit gelegentlichem Track\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eMehr Einstell-Freiheit, etwas komplexer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003e\n\u003cp\u003eHigh-End Track, Verstelltechnologie hoch (z. B. Hoch-\/Niedriggeschwindigkeitsventile -\u0026gt; V4) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(vorne) einstellbare  Uniballdomlager \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eTracktools \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eFokus auf Performance, Komfort zweitrangig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn du ein Fahrwerk suchst, das für die Nordschleife optimiert ist und dennoch Straßenlegal ist, hast du hier dein Fahrwerk gefunden! Das V4 CS\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vorteile des V4 Clubsport beim GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3206\" data-start=\"2832\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1761\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1870\" data-start=\"1763\"\u003eDeutlich spürbares Plus bei Präzision, Seitenführung, Kurvengeschwindigkeit und Fahrdynamik – wenn korrekt eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1761\"\u003eDie Domlager und weitere Perfomanceteile zeichnen das Fahrwerk im Trackeinsatz aus. Wichtig ist eine professionelle Achsvermessung nach dem Einbau. Und da reden wir nicht unbedingt von ATU. Nur so holt ihr das Maximum aus dem Fahrwerk und eurem Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1971\" data-start=\"1871\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1971\" data-start=\"1873\"\u003eHochwertige Materialien sorgen für Langlebigkeit und Beständigkeit auch bei sportlicher Nutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2161\" data-start=\"1972\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2161\" data-start=\"1974\"\u003eAnpassbares Setup: Wenn du z. B. breitere Reifen montiert oder zusätzliche Modifikationen hast, lässt sich das Fahrwerk entsprechend feinjustieren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Mögliche Einschränkungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2546\" data-end=\"2662\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2548\" data-end=\"2662\"\u003eKomfortverlust möglich: Wer nur Alltag fährt und Komfortpriorität hat, könnte das Setup als zu direkt empfinden. Besonders die Uniballdomlager sind schon ein spürbarer Komfortverlust, aber ein Gewinn an Direktheit im Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2663\" data-end=\"2774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2665\" data-end=\"2774\"\u003eEinstellaufwand: Um das Potenzial voll auszuschöpfen, sind Fachwissen oder ein Setuppartner empfehlenswert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Empfohlene Einsatzszenarien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eDu nutzt den 86\/BRZ hauptsächlich am Limit und fährst in kaum im Alltag. Primär fährst du dein Autos auf Trackdays, aber musst immer noch auf eigener Achse hin und zurückkommen.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3849\" data-start=\"3759\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3849\" data-start=\"3761\"\u003eDu legst Wert auf Qualität, Langlebigkeit und einen Hersteller mit Motorsport-Background\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einbauanleitung_V4_CS_86.pdf?v=1762260112\"\u003eHier geht´s zur Einbauanleitung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einstellanleitung_V4_CS_86.pdf?v=1762260112\"\u003eHier geht´s zur Einstellanleitung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eFahrzeugtypen: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eTeilenummer \u003cspan\u003e39758204\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52291837428051,"sku":"39758204","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/39758204_001.jpg?v=1762260134"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-racing-gt-gr86-brz-i-ii","title":"KW | Gewindefahrwerk V4 Racing | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-end=\"252\" data-start=\"213\"\u003eKW Gewindefahrwerk V4 Racing – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e\u003cstrong\u003eRennfahrwerk von KW für deinen 86er. Kein Gutachten - Keine Kompromisse.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"367\" data-start=\"344\"\u003e Was steckt drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"368\"\u003e\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"370\"\u003eMacPherson-Federbein aus verzinkter Stahllegierung\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eSeparat einstellbare Lowspeed Zugstufe (18 Klicks) sowie Druckstufe Lowspeed (15 Klicks) und Druckstufe Highspeed (12 Klicks)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003eVorne UpSide Down Federbein\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eEntwickelt mit Motorsport-Technologie \u0026amp; getestet auf Prüfstand und Straße – Qualität, die man spürt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eUniballdomlager - vorne mit Sturzeinstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eEinstellung ab Werk ideal abgestimmt auf die Nordschleife\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003e Vergleich zu anderen KW-Varianten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\" style=\"width: 17.148%;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eEinstellbarkeit\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eEinsatzbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eBesonderheit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eTieferlegung, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003efixe Dämpferabstimmung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAlltag \u0026amp; Sporttour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eRobuste Lösung ohne Einstellaufwand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ Track-tauglich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eTieferlegung + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eZug- \u0026amp; Druckstufe verstellbar\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAlltag mit gelegentlichem Track\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eMehr Einstell-Freiheit, etwas komplexer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003e\n\u003cp\u003eHigh-End Track, Verstelltechnologie hoch (z. B. Hoch-\/Niedriggeschwindigkeitsventile -\u0026gt; V4) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(vorne) einstellbare  Uniballdomlager \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eTracktools \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eFokus auf Performance, Komfort zweitrangig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn du ein Fahrwerk suchst, das auf der Nordschleife geboren wurde und keine Straßenzulassung brauchst und obendrauf noch keine Budgetprobleme hast- willkommen beim V4 Racing- die ultimative Handlingwaffe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vorteile des V4 Racing beim GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1870\" data-start=\"1763\"\u003e\u003cspan\u003e- Aluminium-Unibal-Stützlager (je nach Fahrzeug ist der Sturz einstellbar)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Lineare hochfeste Rennsportfedern\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Einstellbare Druckstufendämpfung im Lowspeed\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Einstellbare Druckstufendämpfung im Highspeed\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Einstellbare Zugstufendämpfung im Lowspeed\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- MacPherson-Federbeine aus verzinkter Stahllegierung\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Hinterachsdämpfergehäuse aus Aluminiumlegierung (je nach Anwendung)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Mögliche Einschränkungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2546\" data-end=\"2662\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2548\" data-end=\"2662\"\u003eKomfortverlust möglich: Wer nur Alltag fährt und Komfortpriorität hat, könnte das Setup als zu direkt empfinden. Besonders die Uniballdomlager sind schon ein spürbarer Komfortverlust, aber ein Gewinn an Direktheit im Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2663\" data-end=\"2774\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2665\" data-end=\"2774\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eReiner Rennsporteinsatz- keine Straßenzulassung!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Empfohlene Einsatzszenarien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eDu nutzt den 86\/BRZ nur auf dem Track und willst das meiste rausholen\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eFahrzeugtypen: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eTeilenummer \u003cspan\u003e39756004\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52292661444947,"sku":"39756004","price":7355.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/39756004_001.jpg?v=1762260638"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v3-clubsport-gt-gr86-brz-i-ii-1","title":"KW | Gewindefahrwerk V3 Clubsport | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-start=\"213\" data-end=\"252\"\u003eKW Gewindefahrwerk V3 Clubsport (CS) – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"253\" data-end=\"342\"\u003e\u003cstrong\u003eFür ambitionierte Fahrer: Straße und Track in einem Setup kombiniert.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"344\" data-end=\"367\"\u003e Was steckt drin?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"368\" data-end=\"543\"\u003e\n\u003cp data-start=\"370\" data-end=\"543\"\u003eGewindefahrwerk von KW – robuster Aufbau mit Edelstahl-Dämpferbeinen („inox-line“-\u0026gt; Winterfest) und Trapezgewinde für unkomplizierte Tieferlegung. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"544\" data-end=\"685\"\u003e\n\u003cp data-start=\"546\" data-end=\"685\"\u003eSeparat einstellbare Zugstufe mit \u003cstrong data-end=\"657\" data-start=\"644\"\u003e16 Klicks\u003c\/strong\u003e, Druckstufe mit \u003cstrong data-end=\"687\" data-start=\"674\"\u003e12 Klicks\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"686\" data-end=\"833\"\u003e\n\u003cp data-start=\"688\" data-end=\"833\"\u003eTieferlegung meist im Bereich \u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"735\"\u003evorn 20–50 mm\u003c\/strong\u003e, hinten \u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"756\"\u003e25–55 mm\u003c\/strong\u003e beim 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"1004\"\u003e\n\u003cp data-start=\"836\" data-end=\"1004\"\u003eEntwickelt mit Motorsport-Technologie \u0026amp; getestet auf Prüfstand und Straße – Qualität, die man spürt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"1004\"\u003eTeilegutachten \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Gutachten_V3_CS_86.pdf?v=1762254393\"\u003e(Hier zu finden)\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"1004\"\u003eUniballdomlager - vorne mit Sturzeinstellung\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1696\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1698\" data-end=\"1738\"\u003e Vergleich zu anderen KW-Varianten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" data-start=\"1739\" data-end=\"2647\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"1739\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1739\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"1739\" data-end=\"1758\" data-col-size=\"sm\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"1758\" data-end=\"1792\" data-col-size=\"md\"\u003eEinstellbarkeit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"1792\" data-end=\"1826\" data-col-size=\"sm\"\u003eEinsatzbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"1826\" data-end=\"1879\" data-col-size=\"md\"\u003eBesonderheit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"2018\" data-end=\"2647\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"2018\" data-end=\"2175\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"2018\" data-end=\"2048\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2020\" data-end=\"2047\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"2048\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"md\"\u003eTieferlegung, \u003cstrong data-start=\"2064\" data-end=\"2090\"\u003efixe Dämpferabstimmung\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"2091\" data-end=\"2123\" data-col-size=\"sm\"\u003eAlltag \u0026amp; Sporttour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"2123\" data-end=\"2175\" data-col-size=\"md\"\u003eRobuste Lösung ohne Einstellaufwand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2176\" data-end=\"2399\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"2176\" data-end=\"2223\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2222\"\u003eV3 (Street Performance \/ Track-tauglich)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"2223\" data-end=\"2314\" data-col-size=\"md\"\u003eTieferlegung + \u003cstrong data-start=\"2240\" data-end=\"2273\"\u003eZug- \u0026amp; Druckstufe verstellbar\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"2314\" data-end=\"2348\" data-col-size=\"sm\"\u003eAlltag mit gelegentlichem Track\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"2348\" data-end=\"2399\" data-col-size=\"md\"\u003eMehr Einstell-Freiheit, etwas komplexer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"2400\" data-end=\"2647\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"2400\" data-end=\"2434\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2433\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"2434\" data-end=\"2562\" data-col-size=\"md\"\u003e\n\u003cp\u003eHigh-End Track, Verstelltechnologie hoch (z. B. Hoch-\/Niedriggeschwindigkeitsventile -\u0026gt; V4) \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(vorne) einstellbare  Uniballdomlager \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"2562\" data-end=\"2595\" data-col-size=\"sm\"\u003eTracktools \u0026amp; Rennstrecke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"2595\" data-end=\"2647\" data-col-size=\"md\"\u003eFokus auf Performance, Komfort zweitrangig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"2649\" data-end=\"2794\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2649\" data-end=\"2659\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e Wenn du ein Fahrwerk suchst, das sehr gut auf dem Track performt und bereit bist, dafür etwas Komfort aufzugeben und noch ne Straßenzulassung benötigst bist du hier genau richtig!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2796\" data-end=\"2831\"\u003e✅ Vorteile des V3 Clubsport beim GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2832\" data-end=\"3206\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1761\" data-end=\"1870\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1763\" data-end=\"1870\"\u003eDeutlich spürbares Plus bei Präzision, Seitenführung, Kurvengeschwindigkeit und Fahrdynamik – wenn korrekt eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1761\" data-end=\"1870\"\u003eDie Uniballdomlager sind ein gamechanger - sowohl in der Performance wie auch beim Komforteinbuß. Wichtig ist eine professionelle Achsvermessung nach dem Einbau. Und da reden wir nicht unbedingt von ATU. Nur so holt ihr das Maximum aus dem Fahrwerk und eurem Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1871\" data-end=\"1971\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"1971\"\u003eHochwertige Materialien sorgen für Langlebigkeit und Beständigkeit auch bei sportlicher Nutzung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2161\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2161\"\u003eAnpassbares Setup: Wenn du z. B. breitere Reifen montiert oder zusätzliche Modifikationen hast, lässt sich das Fahrwerk entsprechend feinjustieren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3208\" data-end=\"3239\"\u003e⚠️ Mögliche Einschränkungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2662\" data-start=\"2546\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2662\" data-start=\"2548\"\u003eKomfortverlust möglich: Wer nur Alltag fährt und Komfortpriorität hat, könnte das Setup als zu direkt empfinden. Besonders die Uniballdomlager sind schon ein spürbarer Komfortverlust, aber ein Gewinn an Direktheit im Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2774\" data-start=\"2663\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2774\" data-start=\"2665\"\u003eEinstellaufwand: Um das Potenzial voll auszuschöpfen, sind Fachwissen oder ein Setuppartner empfehlenswert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3521\" data-end=\"3524\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3526\" data-end=\"3560\"\u003e🏁 Empfohlene Einsatzszenarien\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3561\" data-end=\"3849\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3561\" data-end=\"3653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3563\" data-end=\"3653\"\u003eDu nutzt den 86\/BRZ hauptsächlich am Limit und fährst viel Track, aber auch noch recht viel Straße und möchtest ein ausgewogenes Preis-\/ Leistungsverhältnis.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3759\" data-end=\"3849\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3761\" data-end=\"3849\"\u003eDu legst Wert auf Qualität, Langlebigkeit und einen Hersteller mit Motorsport-Background\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einbauanleitung_V3_CS_86.pdf?v=1762254392\"\u003eHier geht´s zur Einbauanleitung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einstellanleitung_V3_CS_86.pdf?v=1762254392\"\u003eHier geht´s zur Einstellanleitung.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eFahrzeugtypen: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-hint\" data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eTeilenummer 35258804\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293104697683,"sku":"35258804","price":3475.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/35258804_001.jpg?v=1762254828"},{"product_id":"st-gewindefahrwerk-x-xa-xta-xta-plus-3-gt-gr86-brz-i-ii","title":"ST | Gewindefahrwerk X\/XA\/XTA\/XTA plus 3 | GT\/GR86 BRZ I\u0026II","description":"\u003ch1 data-start=\"342\" data-end=\"394\"\u003eST Suspensions – Gewindefahrwerke für GT86 \/ BRZ\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"469\"\u003e\u003cstrong data-start=\"395\" data-end=\"469\"\u003eEntwickelt von KW Automotive – abgestimmt für Straße, Sport und Track.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"471\" data-end=\"826\"\u003eST Suspensions gehört zur KW-Automotive-Gruppe und nutzt deren bewährte Technologie – allerdings in galvanisch verzinkten Gehäusen (statt Edelstahl wie bei KW) und mit einem Fokus auf sportliche, aber alltagstaugliche Performance.\u003cbr data-start=\"701\" data-end=\"704\"\u003eFür den Toyota GT86 \/ Subaru BRZ stehen vier Varianten zur Auswahl: \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"780\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"782\" data-end=\"791\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"793\" data-end=\"803\"\u003eST XTA\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong data-start=\"808\" data-end=\"825\"\u003eST XTA Plus 3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"828\" data-end=\"831\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"833\" data-end=\"876\"\u003eVergleichstabelle – technische Übersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"878\" data-end=\"1983\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"878\" data-end=\"1009\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"878\" data-end=\"1009\"\u003e\n\u003cth data-start=\"878\" data-end=\"887\" data-col-size=\"sm\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"887\" data-end=\"908\" data-col-size=\"md\"\u003eDämpferverstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"908\" data-end=\"938\" data-col-size=\"md\"\u003eDomlager \/ Sturzverstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"938\" data-end=\"959\" data-col-size=\"sm\"\u003eDämpfertechnologie\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"959\" data-end=\"980\" data-col-size=\"md\"\u003eEinsatzschwerpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"980\" data-end=\"991\" data-col-size=\"sm\"\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"991\" data-end=\"1009\" data-col-size=\"md\"\u003eBesonderheiten\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"1144\" data-end=\"1983\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"1144\" data-end=\"1329\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1144\" data-end=\"1155\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1154\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1155\" data-end=\"1196\" data-col-size=\"md\"\u003eNicht verstellbar (fixe KW-Abstimmung)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1196\" data-end=\"1209\"\u003eSeriendome\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1209\" data-end=\"1221\"\u003eTwin-Tube\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1221\" data-end=\"1250\"\u003eAlltag \/ sportliche Straße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1250\" data-end=\"1269\"\u003eVerzinkter Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1269\" data-end=\"1329\"\u003eEinstieg in ST-Programm, gleiche Tieferlegung wie XA\/XTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1330\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1330\" data-end=\"1342\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1341\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-start=\"1342\" data-end=\"1377\" data-col-size=\"md\"\u003eZugstufe einstellbar (16 Klicks)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1377\" data-end=\"1390\"\u003eSeriendome\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1390\" data-end=\"1402\"\u003eTwin-Tube\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1402\" data-end=\"1434\"\u003eStraße \/ dynamische Fahrweise\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1434\" data-end=\"1453\"\u003eVerzinkter Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1453\" data-end=\"1494\"\u003eSpürbar direkter, anpassbarer Komfort\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1495\" data-end=\"1709\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1495\" data-end=\"1508\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1497\" data-end=\"1507\"\u003eST XTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1508\" data-end=\"1543\"\u003eZugstufe einstellbar (16 Klicks)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1543\" data-end=\"1600\"\u003eAluminium-Uniball-Domlager (vorn) mit Sturzverstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1600\" data-end=\"1612\"\u003eTwin-Tube\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1612\" data-end=\"1644\"\u003eStraße + gelegentlicher Track\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1644\" data-end=\"1663\"\u003eVerzinkter Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1663\" data-end=\"1709\"\u003ePräzisere Lenkgeometrie, besseres Feedback\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"1710\" data-end=\"1983\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"1710\" data-end=\"1730\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1712\" data-end=\"1729\"\u003eST XTA Plus 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1730\" data-end=\"1788\"\u003eZug- \u0026amp; Druckstufe getrennt einstellbar (Low\/High-Speed)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1788\" data-end=\"1814\"\u003eUniball-Domlager (vorn)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1814\" data-end=\"1848\"\u003eKW 3-Way-Technologie (Monotube)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1848\" data-end=\"1902\"\u003eTrack \/ Rennstrecke \/ ambitionierter Straßeneinsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1902\" data-end=\"1921\"\u003eVerzinkter Stahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1921\" data-end=\"1983\"\u003eDeutlich feinfühligere Abstimmung, echtes Clubsport-Niveau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1985\" data-end=\"1988\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1990\" data-end=\"2032\"\u003eDetaillierte Beschreibung der Varianten\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2034\" data-end=\"2085\"\u003eST X – Die Basis für Alltag und dezentes Tuning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2086\" data-end=\"2504\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2098\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e ist der Einstieg in die Gewindefahrwerkswelt. Feste, sportlich-komfortable Dämpferabstimmung (KW-Entwicklung), gleiche Tieferlegung wie XA\/XTA, jedoch ohne Einstellmöglichkeiten.\u003cbr data-start=\"2277\" data-end=\"2280\"\u003eIdeal, wenn du eine saubere Optik und spürbar stabileres Fahrverhalten möchtest, aber kein Setup-Feintuning brauchst.\u003cbr data-start=\"2397\" data-end=\"2400\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2400\" data-end=\"2410\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e perfekt für den Daily Driver, der einfach „tiefer und besser“ fahren will – ohne Komplexität.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2506\" data-end=\"2509\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2511\" data-end=\"2550\"\u003eST XA – Der verstellbare Allrounder\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2979\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"2555\" data-end=\"2564\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e bietet zusätzlich \u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2625\"\u003e16-fach einstellbare Zugstufendämpfung\u003c\/strong\u003e. Damit lässt sich der Fahrkomfort zwischen weich (Alltag) und straff (Sportfahrt) individuell abstimmen.\u003cbr data-start=\"2730\" data-end=\"2733\"\u003eMechanisch baugleich mit dem X, aber deutlich vielseitiger – gerade für Fahrer, die ihr Auto zwischen Stadt, Landstraße und Autobahn einsetzen.\u003cbr data-start=\"2876\" data-end=\"2879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2879\" data-end=\"2889\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e ideal, wenn du im Alltag Komfort willst, aber an Wochenenden auch gerne sportlich fährst.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2981\" data-end=\"2984\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2986\" data-end=\"3042\"\u003eST XTA – Für ambitionierte Fahrer mit Setup-Anspruch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3043\" data-end=\"3480\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"3047\" data-end=\"3057\"\u003eST XTA\u003c\/strong\u003e kombiniert die Dämpferverstellung des XA mit \u003cstrong data-start=\"3103\" data-end=\"3133\"\u003evorderen Uniball-Domlagern\u003c\/strong\u003e inklusive Sturzverstellung. Dadurch lässt sich die Frontgeometrie optimieren – besonders spürbar beim Einlenken.\u003cbr data-start=\"3246\" data-end=\"3249\"\u003eEntwickelt für Fahrer, die regelmäßig dynamisch unterwegs sind oder an Trackdays teilnehmen, ohne ein kompromissloses Rennfahrwerk zu fahren.\u003cbr data-start=\"3390\" data-end=\"3393\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3393\" data-end=\"3403\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e das ideale Mittelding zwischen Straße und Track – sportlich, direkt, robust.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3482\" data-end=\"3485\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3487\" data-end=\"3546\"\u003eST XTA Plus 3 – Motorsport-Technik mit Straßenzulassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3547\" data-end=\"4035\"\u003eDas \u003cstrong data-start=\"3551\" data-end=\"3568\"\u003eST XTA Plus 3\u003c\/strong\u003e nutzt KW-Technologie aus der V3 Clubsport-Reihe: getrennt einstellbare \u003cstrong data-start=\"3640\" data-end=\"3682\"\u003eZug- und Druckstufe (Low \u0026amp; High Speed)\u003c\/strong\u003e, Uniball-Domlager und feinfühliges Dämpfungsverhalten.\u003cbr data-start=\"3737\" data-end=\"3740\"\u003eDieses Fahrwerk richtet sich an Fahrer, die das Limit suchen, regelmäßig auf Trackdays fahren oder ein Setup wünschen, das an Reifen, Strecken und Wetter angepasst werden kann.\u003cbr data-start=\"3916\" data-end=\"3919\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3919\" data-end=\"3929\"\u003eFazit:\u003c\/strong\u003e kompromisslos präzise – das beste ST-Fahrwerk für erfahrene Piloten oder Tracktools mit Straßenzulassung.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4037\" data-end=\"4040\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4042\" data-end=\"4094\"\u003eKurze Entscheidungshilfe – Wann welches Fahrwerk?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable data-start=\"4096\" data-end=\"4629\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\u003cthead data-start=\"4096\" data-end=\"4135\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"4096\" data-end=\"4135\"\u003e\n\u003cth data-start=\"4096\" data-end=\"4108\" data-col-size=\"sm\"\u003eFahrertyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"4108\" data-end=\"4121\" data-col-size=\"sm\"\u003eEmpfehlung\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-start=\"4121\" data-end=\"4135\" data-col-size=\"md\"\u003eBegründung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-start=\"4179\" data-end=\"4629\"\u003e\n\u003ctr data-start=\"4179\" data-end=\"4293\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"4179\" data-end=\"4224\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4181\" data-end=\"4223\"\u003eAlltagsfahrer, Optik \u0026amp; Komfort wichtig\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"4224\" data-end=\"4235\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4226\" data-end=\"4234\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"4235\" data-end=\"4293\"\u003ePlug \u0026amp; Play, kein Einstellen nötig, solide Performance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"4294\" data-end=\"4390\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"4294\" data-end=\"4337\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4296\" data-end=\"4336\"\u003eSportlich auf Straße, komfortbewusst\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"4337\" data-end=\"4349\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4339\" data-end=\"4348\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"4349\" data-end=\"4390\"\u003eVariable Zugstufe, idealer Kompromiss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"4391\" data-end=\"4504\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"4391\" data-end=\"4436\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4393\" data-end=\"4435\"\u003eTrack-Einsteiger \/ Dynamisch unterwegs\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"4436\" data-end=\"4449\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4438\" data-end=\"4448\"\u003eST XTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"4449\" data-end=\"4504\"\u003eEinstellbar \u0026amp; mit Sturzkorrektur – spürbar präziser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-start=\"4505\" data-end=\"4629\"\u003e\n\u003ctd data-start=\"4505\" data-end=\"4542\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4507\" data-end=\"4541\"\u003eTrack-Enthusiast \/ Setup-Profi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"4542\" data-end=\"4562\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4544\" data-end=\"4561\"\u003eST XTA Plus 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"4562\" data-end=\"4629\"\u003eFeinstufig einstellbar, maximale Performance, echte Racing-DNA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"4631\" data-end=\"4634\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4636\" data-end=\"4644\"\u003eFazit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"4645\" data-end=\"5166\"\u003eAlle ST-Fahrwerke für den GT86\/BRZ bieten \u003cstrong data-start=\"4687\" data-end=\"4725\"\u003eKW-Technik zum attraktiveren Preis\u003c\/strong\u003e, mit klarer Differenzierung zwischen Alltags-Komfort und Track-Performance.\u003cbr data-start=\"4801\" data-end=\"4804\"\u003eWer „einbauen, fertig“ sucht, ist mit dem ST X bestens bedient.\u003cbr data-start=\"4867\" data-end=\"4870\"\u003eWer die Balance aus Komfort und Dynamik will, greift zum \u003cstrong data-start=\"4927\" data-end=\"4933\"\u003eXA\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"4934\" data-end=\"4937\"\u003eWer regelmäßig sportlich fährt, findet im \u003cstrong data-start=\"4979\" data-end=\"4986\"\u003eXTA\u003c\/strong\u003e die beste Investition.\u003cbr data-start=\"5009\" data-end=\"5012\"\u003eUnd wer das Maximum an Performance herausholen will, landet beim \u003cstrong data-start=\"5077\" data-end=\"5091\"\u003eXTA Plus 3\u003c\/strong\u003e – das ist das Fahrwerk, mit dem du am Track die KW-Fahrer ärgern kannst.\u003c\/p\u003e","brand":"ST Suspension","offers":[{"title":"ST X (Höhenverstellung)","offer_id":52293482545491,"sku":"13258004","price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ST XA (X+Härteverstellung)","offer_id":52293482578259,"sku":null,"price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ST XTA (XA+ Domlager)","offer_id":52293482611027,"sku":null,"price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ST XTA plus 3 (XTA+ Zug\/Druckstufe)","offer_id":52293482643795,"sku":null,"price":2299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/13258004_001.jpg?v=1762266408"},{"product_id":"greenfuchs-querlenker-hinterachse-unten-sturz-einstellbar-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Querlenker Hinterachse unten (Sturz einstellbar)| GT\/GR 86 \/ BRZ I\u0026II","description":"\u003carticle data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-86\" data-turn-id=\"request-67b755c3-6914-8002-b749-34e2b49b79df-2\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-model-slug=\"gpt-5\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"918bc3a5-7759-45f5-92b7-168966bda461\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"264\" data-start=\"133\"\u003e\u003cstrong data-end=\"207\" data-start=\"133\"\u003eGreenFuchs Verstellbare Hinterachs-Querlenker – GT86 \/ BRZ (Gen 1 \u0026amp; 2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"210\" data-start=\"207\"\u003ePräzise Geometrie. Sauberer Sturz. Maximale Kontrolle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"565\" data-start=\"266\"\u003eMit den GreenFuchs Querlenkern holst du dir die volle Kontrolle über die Hinterachsgeometrie deines GT86 oder BRZ zurück. Erstmals lässt sich der Sturz an der Hinterachse präzise einstellen, was eine exakte Achsvermessung nach Tieferlegung oder bei sportlichem Fahrwerks-Setup endlich möglich macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"591\" data-start=\"567\"\u003e\u003cstrong data-end=\"589\" data-start=\"567\"\u003eTechnische Details\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1223\" data-start=\"592\"\u003e\n\u003cli data-end=\"684\" data-start=\"592\"\u003e\n\u003cp data-end=\"684\" data-start=\"594\"\u003ePassend für: Toyota GT86 \/ GR86 \u0026amp; Subaru BRZ – alle Generationen (ZN6 \/ ZN8 \/ ZC6 \/ ZD8)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"773\" data-start=\"685\"\u003e\n\u003cp data-end=\"773\" data-start=\"687\"\u003eMaterial: Massiver Stahl, schwarz pulverbeschichtet für OEM-Optik \u0026amp; Korrosionsschutz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"825\" data-start=\"774\"\u003e\n\u003cp data-end=\"825\" data-start=\"776\"\u003eEinbauposition: Hinterachse, unterer Querlenker\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"897\" data-start=\"826\"\u003e\n\u003cp data-end=\"897\" data-start=\"828\"\u003eVerstellung: Integrierte Gewindestange für präzise und flexible Sturzverstellung - ausreichende Sturzverstellung für Track \u0026amp; Daily.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"951\" data-start=\"898\"\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"900\"\u003eMontage: Plug \u0026amp; Play – passend an Serienaufnahmen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1239\" data-start=\"1225\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1237\" data-start=\"1225\"\u003eVorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2070\" data-start=\"1240\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1390\" data-start=\"1240\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1390\" data-start=\"1242\"\u003eEndlich einstellbarer Sturz: perfekte Grundlage für eine saubere Achsvermessung und optimales Reifenbild – besonders bei tiefergelegten Fahrzeugen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1518\" data-start=\"1391\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1393\"\u003eStabiles Fahrverhalten: deutlich präziseres Heck, besseres Ansprechverhalten auf Lenkbewegungen, weniger Eigenlenkverhalten\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1519\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1555\" data-start=\"1521\"\u003eZwei Varianten, zwei Charaktere:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1786\" data-start=\"1558\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1645\" data-start=\"1558\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1645\" data-start=\"1560\"\u003eTrack: kompromisslos präzise – ideal für sportliche oder Track-orientierte Setups. Straffes Lager mit Uniballcharakter. Mit hochwertigem gefrästen Gelenkkopf.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1648\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1786\" data-start=\"1650\"\u003eStreet: straßentauglicher Kompromiss – reduziert Umwelteinflüsse (Geräusch, Vibration, Härte) und erleichtert Eintragung beim Prüfer mit Gummilager und Gussgelenkkopf (OEM-nah)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1887\" data-start=\"1787\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1887\" data-start=\"1789\"\u003eUnauffälliges Design: schwarze Beschichtung sorgt für OEM-Look – die Bauform ist zwar aggressiv und anders als Original, springt verbaut aber nicht mehr so ins Auge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2070\" data-start=\"1888\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2070\" data-start=\"1890\"\u003eFür Tiefergelegte: selbst ohne einstellbare Koppelstangen lässt sich die Geometrie durch die Auslegung der Aufnahmepunkte (2 Varianten) anpassen, was besonders bei originalen nicht verstellbaren Kopplestangen vorteilhaft ist. Bei Koppelstangen von zB Whiteline ist eine nötige Anpassung nicht auszuschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2085\" data-start=\"2072\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2083\" data-start=\"2072\"\u003eHinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2457\" data-start=\"2086\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2189\" data-start=\"2086\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2189\" data-start=\"2088\"\u003e\u003cstrong\u003eKeinerlei Gutachten oder Genehmigung vorhanden.\u003c\/strong\u003e Die Querlenker sind als Motorsportartikel konzipiert und für die Mutigen halt in schwarz gehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2330\" data-start=\"2190\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2330\" data-start=\"2192\"\u003eEine Eintragung per Einzelabnahme ist in Ausnahmefällen möglich – besonders mit der Gummilager-Variante, da diese bauartbedingt seriennäher ist. Aber wir garantieren hier nichts, unsere eigenen Prüfer haben es abgelehnt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2457\" data-start=\"2331\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2457\" data-start=\"2333\"\u003eMontage und Achsvermessung sollten durch Fachbetriebe mit Erfahrung im Bereich GT86\/BRZ Fahrwerk \u0026amp; Achsgeometrie erfolgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2457\" data-start=\"2331\"\u003eAufnahme für Leuchtweitenregulierung muss leicht angepasst werden. Nicht zwangsweise kompatibel mit anderen Stabilinks (zB Whiteline), da diese oftmals leicht dicker als original sind. Mit unseren Stabis aber natürlich erfolgreich getestet :)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2800\" data-start=\"2459\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2468\" data-start=\"2459\"\u003eFazit\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2471\" data-start=\"2468\"\u003eDer GreenFuchs Querlenker ist die praxisorientierte Lösung für alle, die am GT86 oder BRZ mehr als nur Optik wollen. Er bietet echte Funktion, spürbare Fahrwerksverbesserung und volle Einstellmöglichkeit – wahlweise mit kompromissloser Präzision oder straßentauglicher Ruhe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2800\" data-start=\"2459\"\u003e\u003cbr data-end=\"2748\" data-start=\"2745\"\u003eMehr Geometrie, mehr Kontrolle – made by GreenFuchs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Track","offer_id":52323196109139,"sku":null,"price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Street","offer_id":52323196141907,"sku":null,"price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Querlenker_GreenFuchs_1.png?v=1762543301"},{"product_id":"greenfuchs-stabilisatorenset-v-h-mit-koppelstangen-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Stabilisatorenset v\u0026h mit Koppelstangen| GT\/GR 86 \/ BRZ I\u0026II","description":"\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-67b755c3-6914-8002-b749-34e2b49b79df-2\" data-testid=\"conversation-turn-86\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"918bc3a5-7759-45f5-92b7-168966bda461\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"71\"\u003eGreenFuchs Stabilisator-Set vorne \u0026amp; hinten – 86 \/ BRZ (Gen 1 \u0026amp; 2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"71\" data-end=\"74\"\u003eMaximale Steifigkeit. Direktes Fahrgefühl. Kompromisslos sportlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"145\" data-end=\"594\"\u003eDas GreenFuchs Stabi-Kit richtet sich an Fahrer, die maximale Präzision und Querstabilität wollen – selbst auf Kosten von Komfort. Mit 25 mm vorne und 22 mm hinten (zweifach einstellbar) ist dieses Set deutlich straffer als Serie und macht aus dem 86er oder BRZ ein äußerst direktes, ehrliches Fahrwerkspaket. Kein OEM-Ersatz, sondern ein bewusst sportlich abgestimmtes System für ambitionierte Fahrer, die genau wissen, worauf sie sich einlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"620\"\u003e\u003cstrong data-start=\"596\" data-end=\"618\"\u003eTechnische Details\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"621\" data-end=\"1090\"\u003e\n\u003cli data-start=\"621\" data-end=\"703\"\u003e\n\u003cp data-start=\"623\" data-end=\"703\"\u003ePassend für Toyota GT86 \/ GR86 \u0026amp; Subaru BRZ (ZN6 \/ ZN8 \/ ZC6 \/ ZD8)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"704\" data-end=\"766\"\u003e\n\u003cp data-start=\"706\" data-end=\"766\"\u003eMaterial: Hochfester Federstahl, schwarz pulverbeschichtet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"767\" data-end=\"801\"\u003e\n\u003cp data-start=\"769\" data-end=\"801\"\u003eVorderachse: 25 mm bzw. 22mm Durchmesser mit zwei Verstellpositionen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"879\"\u003e\n\u003cp data-start=\"804\" data-end=\"879\"\u003eHinterachse: 22 mm bzw. 16mm Durchmesser mit zwei Verstellpositionen \u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"1090\"\u003e\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"910\"\u003eKomplettset bestehend aus:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"913\" data-end=\"1090\"\u003e\n\u003cli data-start=\"913\" data-end=\"951\"\u003e\n\u003cp data-start=\"915\" data-end=\"951\"\u003eVorderem und hinterem Stabilisator\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"954\" data-end=\"1016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"1016\"\u003eVier einstellbaren Koppelstangen (zwei vorne, zwei hinten)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1019\" data-end=\"1047\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1021\" data-end=\"1047\"\u003eHochwertigen Gummilagern\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1090\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1090\"\u003eBefestigungsmaterial und Montagesatz\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1092\" data-end=\"1129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1092\" data-end=\"1127\"\u003eFahrverhalten und Eigenschaften\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1130\" data-end=\"1799\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1267\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1132\" data-end=\"1267\"\u003eDeutlich reduziertes Wanken und spürbar strafferes Einlenken – das Fahrzeug bleibt neutraler und kontrollierbarer in schnellen Kurven\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1268\" data-end=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1270\" data-end=\"1347\"\u003eHinterachse einstellbar, um Balance und Gripverteilung gezielt zu verändern\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1441\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1441\"\u003eVolle Einstellbarkeit der Koppelstangen – besonders wichtig bei tiefergelegten Fahrzeugen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1442\" data-end=\"1531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1444\" data-end=\"1531\"\u003eSpürbar direkteres Ansprechverhalten, aber auch klarer Komfortverlust gegenüber Serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1532\" data-end=\"1636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1534\" data-end=\"1636\"\u003eKnarzgeräusche bei Verschränkungen (z. B. Bordsteinkanten oder Einfahrten) sind systembedingt normal\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1799\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1799\"\u003eIn Verbindung mit härteren Fahrwerken oder starren Lagern kann das ESP empfindlicher reagieren – Anpassung des Setups oder Abschaltung auf Trackdays empfohlen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1799\"\u003eDie Track Variante empfehlen wir wirklich nur erfahrenen Fahrern die primär auf der Rennstrecke mit eingeschränktem oder deaktivierten ESP unterwegs sind. Die \"Sport\" Variante ist immer noch deutlich straffer als Serie, aber deutlich alltagstauglicher und für den sportliche ambitionierten Fahrer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1130\" data-end=\"1799\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1799\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-start=\"1801\" data-end=\"1830\"\u003eDesign und Eintragbarkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul data-start=\"1833\" data-end=\"2263\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1923\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1923\"\u003eAlle Komponenten in schwarz pulverbeschichtet – unauffällige Optik, robuste Oberfläche\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1924\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1926\" data-end=\"1989\"\u003eLogos und Teilenummern an allen Bauteilen zur Identifikation:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1992\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1992\" data-end=\"2039\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1994\" data-end=\"2039\"\u003eKoppelstangen mit seitlich drehbarer Gravur\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2042\" data-end=\"2108\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2044\" data-end=\"2108\"\u003eStabilisatoren mit wetterfesten Stickern (optional aufklebbar)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2190\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2190\"\u003eIn der Regel eintragbar, da es sich um einfache Federstahlkomponenten handelt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2191\" data-end=\"2263\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2193\" data-end=\"2263\"\u003eEintragung bei unserem lokalen Prüfer (Koblenz) möglich, Unterlagen können dort auch von deinem lokalen Prüfer angefordert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2265\" data-end=\"2278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2265\" data-end=\"2276\"\u003eHinweis\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2279\" data-end=\"2614\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2279\" data-end=\"2390\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2281\" data-end=\"2390\"\u003eKein Gutachten oder ABE vorhanden. Motorsportteil, das sich in der Regel per Einzelabnahme eintragen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2391\" data-end=\"2476\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2393\" data-end=\"2476\"\u003eNicht für Komfortfahrer geeignet – dieses Set ist hart, direkt und kompromisslos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2477\" data-end=\"2614\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2479\" data-end=\"2614\"\u003eEine weichere zweite Version ist in Entwicklung für Fahrer, die eine ausgewogenere Balance zwischen Komfort und Performance wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2616\" data-end=\"2889\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2616\" data-end=\"2642\"\u003eEmpfohlene Kombination\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2642\" data-end=\"2645\"\u003eIn Kombination mit den \u003cstrong data-start=\"2668\" data-end=\"2700\"\u003eGreenFuchs Unterbodenstreben\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong data-start=\"2709\" data-end=\"2749\"\u003everstellbaren Hinterachs-Querlenkern\u003c\/strong\u003e ergibt sich ein besonders steifes, präzises und exakt einstellbares Gesamtfahrwerk – ideal für sportlich bewegte Fahrzeuge und Trackdays.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2891\" data-end=\"3191\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2891\" data-end=\"2900\"\u003eFazit\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2900\" data-end=\"2903\"\u003eDas GreenFuchs Stabi-Set ist für Enthusiasten gemacht, nicht für Bequemlichkeit. Wer maximale Stabilität, exaktes Feedback und kompromisslose Kontrolle sucht, findet hier das passende Werkzeug.\u003cbr data-start=\"3096\" data-end=\"3099\"\u003eRoh, ehrlich und effektiv – Fahrwerksperformance, wie sie sein sollte.\u003cbr data-start=\"3169\" data-end=\"3172\"\u003eMade by GreenFuchs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Anleitung_Stabilisatoren_GreenFuchs.pdf?v=1762764472\"\u003eHier geht´s zur Anleitung\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Track - V25mm H22m","offer_id":52618020421971,"sku":null,"price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Sport - V22mm H16mm","offer_id":52618020454739,"sku":null,"price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Stabi_Komplettset.png?v=1762597949"},{"product_id":"verus-engineering-bcs-bremszylinderstutze-brake-master-cylinder-brace-gr86-brz-ii","title":"VERUS Engineering | Forcella frizione forgiata con cuscinetto di rilascio BattleGarage | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFinalmente vi offriamo il tanto atteso aggiornamento della frizione. Molti ormai sanno, o spesso lo imparano a proprie spese, che una frizione rinforzata è essenziale, soprattutto quando si passa alla pista o si utilizza l'aria forzata sulla FA20. Tuttavia, la forcella della frizione e il cuscinetto di rilascio sono anche il successivo punto debole quando si sottopone la frizione a sollecitazioni significative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Per un motore di serie che non è sottoposto a un uso intenso in pista, questa conversione non è assolutamente necessaria e rappresenta piuttosto un upgrade se è già presente un problema in quest'area.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl set di prodotti è disponibile in diverse varianti, con il nostro prodotto principale (in qualità di partner di Verus Engineering) che è la forcella frizione forgiata rinforzata. È possibile combinarla senza cuscinetto di rilascio, con un cuscinetto di rilascio OEM o con il cuscinetto di rilascio rinforzato di Battlegarage (video sotto). Per completare il pacchetto, è possibile acquistare anche il bullone frizione ricavato dal pieno. Lo consigliamo, ma non è assolutamente necessario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR86_BRZ_Windshield_Washer_Fluid_Reservoir_Install_Rev._1_-_Verus_1.pdf?v=1734796769\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video informativo e di installazione di Verus: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1Zy4latxiIw?si=s_WVoyS388oDJRno\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52562816368979,"sku":null,"price":115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/A0464A_BrakeMasterCylinderBrace-FRS-BRZ-GT86-GR86.jpg?v=1765449133"},{"product_id":"bgrs-anti-squat-traction-bracket-for-2013-frs-brz-86-2022-gr86","title":"BGRS|  Anti Squat Traktionsstütze HA| GT\/GR86 \u0026 BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"195\" data-end=\"475\"\u003eDer BGRS Traction Bracket für Subaru BRZ \/ Toyota 86 \/ GR86 wurde entwickelt, um einen konstruktiven Kompromiss im Serienfahrwerk zu korrigieren. Subaru greift bei der Hinterachsgeometrie auf Komponenten zurück, die ursprünglich für AWD-Fahrzeuge wie den WRX STI ausgelegt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"477\" data-end=\"714\"\u003eAllrad-Fahrwerke arbeiten mit deutlich mehr Anti-Squat, als bei einem reinen Heckantrieb sinnvoll ist. Beim BRZ \/ 86 führt diese Geometrie zu einem unnötig harten Fahrverhalten und zu einer sehr sensiblen Reaktion auf Gaspedalbewegungen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"716\" data-end=\"719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"721\" data-end=\"743\"\u003e\u003cstrong data-start=\"721\" data-end=\"743\"\u003eFunktion \u0026amp; Wirkung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"942\"\u003eDer BGRS Traction Bracket ergänzt die serienmäßige Befestigungsposition um zwei zusätzliche Montagepunkte. Dadurch stehen insgesamt drei Anti-Squat-Stufen zur Verfügung, inklusive der OEM-Position.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"944\" data-end=\"1198\"\u003eInterne Tests zeigen: Eine Reduzierung des Anti-Squat verbessert sowohl den Fahrkomfort als auch die Traktion an der Hinterachse deutlich. Der Traction Bracket richtet sich an Fahrer, die eine ausgewogene Performance mit guter Alltagstauglichkeit suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1200\" data-end=\"1400\"\u003eGefertigt ist der Bracket komplett aus Stahl für maximale Haltbarkeit und hohe Ermüdungsfestigkeit. Die OEM-ähnliche E-Beschichtung sorgt für zuverlässigen Korrosionsschutz und eine lange Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1402\" data-end=\"1405\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1407\" data-end=\"1435\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1435\"\u003eEinstellung \u0026amp; Abstimmung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1437\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1437\" data-end=\"1502\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1502\"\u003eZwei zusätzliche Einstellpositionen neben der Seriengeometrie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1503\" data-end=\"1554\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1554\"\u003eAnpassung auch bei eingebautem Fahrwerk möglich\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1555\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1557\" data-end=\"1613\"\u003eEinstellung track-seitig mit Handwerkzeug durchführbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1880\"\u003eBei der Verstellung kommt es nur zu minimalen Änderungen der Hinterachs-Spur. In den Tests war keine erneute Achsvermessung notwendig, wenn die Position gewechselt wurde.\u003cbr data-start=\"1785\" data-end=\"1788\"\u003eFür Track-Einsatz wird empfohlen, das Fahrzeug auf das oberste Loch am Bracket auszurichten.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1882\" data-end=\"1885\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"1914\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1887\" data-end=\"1914\"\u003eHinweis zur Fahrdynamik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1916\" data-end=\"2107\"\u003eDie Steigerung der Hinterachstraktion ist deutlich spürbar und verändert die Fahrzeugbalance. Das zusätzliche Gripniveau an der Hinterachse kann zu einer stärkeren Untersteuer-Tendenz führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2109\" data-end=\"2145\"\u003eJe nach Setup kann es sinnvoll sein:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2146\" data-end=\"2327\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2146\" data-end=\"2204\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2148\" data-end=\"2204\"\u003edie vordere Stabilisator-Einstellung weicher zu wählen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2205\" data-end=\"2261\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2207\" data-end=\"2261\"\u003eden negativen Sturz an der Vorderachse zu optimieren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2327\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2264\" data-end=\"2327\"\u003ealternativ einen steiferen hinteren Stabilisator zu verwenden\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2539\"\u003eEin größerer hinterer Stabilisator reduziert einen Teil des zusätzlichen Grips an der Hinterachse, entlastet jedoch gleichzeitig die Vorderreifen. Das kann die Gesamtperformance auf der Strecke weiter steigern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2601\"\u003eEmpfohlene Ergänzung: BGRS Stabilisator-Relocation-Brackets.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2603\" data-end=\"2606\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2608\" data-end=\"2625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2608\" data-end=\"2625\"\u003eEigenschaften\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2627\" data-end=\"2882\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2627\" data-end=\"2679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2629\" data-end=\"2679\"\u003eDeutlich verbesserte Traktion an der Hinterachse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2680\" data-end=\"2711\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2682\" data-end=\"2711\"\u003eSpürbar höherer Fahrkomfort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2712\" data-end=\"2778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2714\" data-end=\"2778\"\u003eZwei zusätzliche Anti-Squat-Stufen zusätzlich zur OEM-Position\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2779\" data-end=\"2830\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2781\" data-end=\"2830\"\u003eEinstellbar ohne Demontage, auch an der Strecke\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2831\" data-end=\"2882\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2833\" data-end=\"2882\"\u003eNur minimale Auswirkungen auf die Achsgeometrie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2884\" data-end=\"2887\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2889\" data-end=\"2909\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2889\" data-end=\"2909\"\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2911\" data-end=\"3062\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2911\" data-end=\"2949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"2949\"\u003eMaterial: 1045 Medium-Carbon-Stahl\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2950\" data-end=\"2993\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2952\" data-end=\"2993\"\u003eOberfläche: OEM-ähnliche E-Beschichtung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2994\" data-end=\"3062\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2996\" data-end=\"3062\"\u003eHohe Maßhaltigkeit und Qualitätskontrolle für passgenauen Einbau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3064\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3069\" data-end=\"3096\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3069\" data-end=\"3096\"\u003eTechnischer Hintergrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3098\" data-end=\"3248\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3098\" data-end=\"3163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3100\" data-end=\"3163\"\u003ePräzise Geometrie durch In-House-3D-Scanning und Konstruktion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3164\" data-end=\"3248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3248\"\u003eZeitmessungen und Fahrversuche auf ZN6- und ZD8-Chassis zur Funktionsbestätigung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3250\" data-end=\"3253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3255\" data-end=\"3271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3255\" data-end=\"3271\"\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3273\" data-end=\"3319\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3273\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3299\"\u003eBGRS Traction Brackets\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3319\"\u003eMontagematerial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3321\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3326\" data-end=\"3352\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3326\" data-end=\"3352\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3354\" data-end=\"3488\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3354\" data-end=\"3378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3356\" data-end=\"3378\"\u003eSubaru BRZ 2013–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3379\" data-end=\"3417\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3381\" data-end=\"3417\"\u003eScion FR-S \/ Toyota GT86 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3418\" data-end=\"3441\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3420\" data-end=\"3441\"\u003eToyota 86 2017–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3442\" data-end=\"3464\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3444\" data-end=\"3464\"\u003eSubaru BRZ ab 2022\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3465\" data-end=\"3488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3467\" data-end=\"3488\"\u003eToyota GR86 ab 2022\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Battle Garage Racing Service","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52908547506515,"sku":"KIT_ASTB_PA","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/4_45d74d20-4e71-42c6-9937-bd882fd2ee2c.png?v=1769673112"},{"product_id":"hardrace-domstrebe-hinten-dreiecksstrebe-gr86-brz-ii","title":"Hardrace | Barra duomi anteriore - rinforzo triangolare (RHD e LHD) | GR86 e BRZ II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo la barra duomi anteriore Hardrace. La particolarità di questa barra è che è una delle poche con montanti triangolari integrati. Questo design, unito alla sua solida costruzione, rende questa barra duomi una delle più efficaci per la nostra Toyubaru, poiché le forze possono essere distribuite direttamente tra tutti e tre i punti di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questa è la barra duomi per la Gen2 (GR86 e BRZ II). Per la Gen1 (GT86 e BRZ I), vedere qui. Purtroppo, la barra duomi per la Gen2 non ha un cilindro di supporto dei freni integrato.\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hardrace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52912340828499,"sku":"HR-7509","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Hardrace_Domstrebe_HA_2.jpg?v=1769704423"},{"product_id":"86parts-bremsenkuhlung-komplettset-plug-play-gt86-brz-i","title":"86pARTs | Bremsenkühlung Komplettset plug \u0026 play | GT86 \u0026 BRZ I","description":"\u003cp data-end=\"374\" data-start=\"68\"\u003eWer seinen Toyota GT86 oder Subaru BRZ sportlich bewegt, kennt das Problem: Unter hoher Belastung steigen die Temperaturen der Bremsanlage schnell an. Genau hier setzt das 86pARTs Bremsenkühlungskit an und sorgt durch gezielte Luftführung für deutlich verbesserte thermische Bedingungen an der Vorderachse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"701\" data-start=\"376\"\u003eGezielte Bremsenkühlung für konstante Performance\u003cbr data-end=\"428\" data-start=\"425\"\u003eDurch die direkte Luftführung zur Bremse werden die Temperaturen spürbar reduziert – selbst bei längerer Belastung auf anspruchsvollen Landstraßen oder im Einsatz auf der Rennstrecke. Die kühlere Bremse sorgt für stabilere Performance und mehr Vertrauen in jeder Bremszone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"729\" data-start=\"703\"\u003eDie Vorteile im Überblick:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"760\" data-start=\"733\"\u003eReduziertes Fading-Risiko\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"799\" data-start=\"763\"\u003eKonstanterer Druckpunkt der Bremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"851\" data-start=\"802\"\u003eWeniger Verschleiß an Bremsscheiben und Belägen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"907\" data-start=\"854\"\u003eStabilere Performance auch bei hoher Dauerbelastung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1208\" data-start=\"909\"\u003ePassgenaue Entwicklung auf Basis von 3D-Scans\u003cbr data-end=\"957\" data-start=\"954\"\u003eDas Kit wurde mithilfe detaillierter 3D-Scans entwickelt und ist exakt auf die Geometrie des Fahrzeugs abgestimmt. In Kombination mit den 86pARTs Bremsenkühlungstrichtern entsteht eine durchdachte Lösung mit OEM-nahem Fitment und sauberer Integration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1574\" data-start=\"1210\"\u003eEinzigartige Lösung mit angepasstem Wischwassertank\u003cbr data-end=\"1264\" data-start=\"1261\"\u003eAls derzeit einzige Lösung auf dem Markt verfügt dieses System über einen originalen Wischwassertank (nur nicht vom 86er)inklusive passender Halterungen. Dadurch wird auch auf der Fahrerseite eine saubere und problemlose Montage ermöglicht, ohne Kompromisse bei der Schlauchführung oder Kühlleistung eingehen zu müssen. Außerdem bleibt eure Scheibenwisch- und Scheinwerferreinigungsanlage voll funktionsfähig. Solltet Ihr euch für die Variante ohne Wischwassertank entscheiden, braucht Ihr eine eigene Lösung, denn der ist für eine gute Schlauchführung im Weg :)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1842\" data-start=\"1576\"\u003eAnpassbare Luftmenge für verschiedene Einsatzbedingungen\u003cbr data-end=\"1635\" data-start=\"1632\"\u003eMit den\u003cstrong\u003e separat erhältlichen\u003c\/strong\u003e, magnetisch einsetzbaren Reduzierungen lässt sich die Luftmenge flexibel anpassen. So kann das Kühlsystem optimal auf Fahrbedingungen und Umgebungstemperaturen abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2026\" data-start=\"2014\"\u003eLieferumfang\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2078\" data-start=\"2030\"\u003eAnkerbleche mit integriertem Schlauchanschluss\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2096\" data-start=\"2081\"\u003eLuftführungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2148\" data-start=\"2099\"\u003eVorgeschnittene, temperaturbeständige Schläuche\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2190\" data-start=\"2151\"\u003e(Optional)Wischwassertank inklusive Halterungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2221\" data-start=\"2193\"\u003eSämtliches Montagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2245\" data-start=\"2224\"\u003eLenkwinkelbegrenzer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAußerdem benötigt Ihr noch die Trichter für die Nebelscheinwerfer, oder ihr habt da bereits eine eigene Lösung für die Ansaugung - Es sind einfach nur zu viele Optionen um die sauber in einem Artikel darzustellen, die müsst Ihr euch dann selbst im Warenkorb zusammenklicken. Dazu optional auch direkt die passenden Reduzierungen für die Bremskühlungen. Hier eine Liste der ergänzenden Artikel:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-bremsenkuhlung-reduzierungen-gt86-brz-i?_pos=1\u0026amp;_sid=cda227dae\u0026amp;_ss=r\"\u003e-86 pARTs Reduzierung für Bremskühlung\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-bremskuhlungstrichter-nebelscheinwerferersatz-gt-86-vfl-brz-i-vfl-12-15?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003e-Nebelscheinwerfer Trichter Gen 1 Vorfaceliftmodelle\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-brake-cooling-duct-halo-bremsenkuhlungseinlass-led-beleuchtet-gt-86-fl-16-20?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003e-Nebelscheinwerfer Trichter Gen1 Faceliftmodelle\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-brake-cooling-duct-blinker-bremsenkuhlungseinlass-gt-86-vfl-12-15?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003e-Blinkertrichter Gen1 Vorfacelift\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2422\" data-start=\"2247\"\u003eDas 86pARTs Bremsenkühlungskit ist eine durchdachte Lösung für alle GT86- und BRZ-Fahrer, die auch unter hoher Belastung eine konstante Bremsperformance sicherstellen möchten.\u003c\/p\u003e","brand":"86Parts","offers":[{"title":"Mit neuem Tank","offer_id":53172115702099,"sku":null,"price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne Tank (Eigenlösung nötig)","offer_id":53172115734867,"sku":null,"price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/il_794xN.7761378476_mw84.jpg?v=1772704941"},{"product_id":"86parts-bremsenkuhlung-reduzierungen-gt86-brz-i","title":"86pARTs | Bremsenkühlung Reduzierungen | GT86 \u0026 BRZ I","description":"\u003cp data-end=\"374\" data-start=\"68\"\u003e\u003cspan\u003eMit diesen magnetischen Einsätzen für die 86pARTs Bremsensenkühlungstrichter lässt sich der Durchfluss der Bremsenkühlung ganz leicht auf 50% oder 0% reduzieren. Dies ermöglicht, schnell auf die Gegebenheiten einzugehen. Trackday mit Anreise auf eigener Achse? Kein Problem! Einfach die 50% Reduzierungen einsetzen und vor Ort wieder heraus nehmen. Unterwegs bei kalten Temperaturen? Kein Problem! Einfach die 0% Reduzierungen einsetzen, schon ist die Kühlung komplett deaktiviert.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"374\" data-start=\"68\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWahlweise mit magnetischem Aufbewahrungscase, welches auch am Käfig montiert werden kann.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eJedes Set beinhaltet einen Einsatz für links und rechts und einem Case\/Halter den Ihr zum Beispiel an eurem Bügel festmachen könnt. Wer 2 Sätze kauft, bekommt auch 2 Haltersätze.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"86Parts","offers":[{"title":"50%","offer_id":53173571584339,"sku":null,"price":27.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0% (komplett zu)","offer_id":53173571617107,"sku":null,"price":27.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Beides","offer_id":53173571649875,"sku":null,"price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/il_794xN.7772202582_cw05.jpg?v=1772717604"}],"url":"https:\/\/greenfuchs.de\/it\/collections\/fahrwerk-bremse.oembed?page=4","provider":"GreenFuchs","version":"1.0","type":"link"}