{"title":"Telaio \/ Freno","description":"","products":[{"product_id":"bremskuhlung-luftleitbleche-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Deflettori aria kit raffreddamento freni | GT\/GR86 e BRZ I II","description":"\u003cp\u003eVi offriamo qui la soluzione di raffreddamento dei freni più conosciuta e veloce disponibile per la 86 \u0026amp; BRZ. Si tratta dei deflettori d'aria originali Porsche della 997 GT 2 \u0026amp; GT 3, che sono perfetti per i bracci oscillanti anteriori della GT 86 \/ BRZ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl set è composto da 2 deflettori d'aria (in plastica, S \u0026amp; D) e da un totale di 6 fascette extra resistenti e resistenti alle intemperie provenienti dall'industria automobilistica. Queste fascette mantengono saldamente la costruzione anche nel Karussell (Nordschleife) e a velocità autostradali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna raccomandazione di installazione è \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Montageempfehlung_Bremskuehlung.pdf?v=1717592594\" title=\"Istruzioni di montaggio raffreddamento freni\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003efornita qui\u003c\/a\u003e e richiede solo 10 minuti per lato. Dovete solo rimuovere alcune linguette dal deflettore d'aria e praticare 4 fori dove volete fissarlo (nei deflettori d'aria!). Non dovete modificare nulla permanentemente sul veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota trasparente: \u003c\/strong\u003eA causa di un aumento dei prezzi dei ricambi Porsche, purtroppo abbiamo dovuto adeguare leggermente i prezzi, ma i deflettori sono di nuovo disponibili e rappresentano ancora la soluzione di raffreddamento dei freni più economica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Porsche","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48156128903507,"sku":"99734148392","price":84.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/99734148492_3_27c5292c-fcd2-482d-ac3f-42fa7d650543.jpg?v=1718482951"},{"product_id":"spc-sturzkorrekturschrauben-va-gt-gr86-brz-i-ii","title":"Viti di correzione della campanatura Whiteline per regolatori della campanatura, assale anteriore | GT\/GR86 e BRZ I II |","description":"\u003cp\u003eOffriamo viti di regolazione della campanatura per l'asse anteriore Whiteline, adatte sia ai veicoli di prima generazione (GT86 e BRZ I) che di seconda generazione (GR86 e BRZ II). Queste viti vi aiuteranno a ripristinare un valore di campanatura ragionevole su un'auto ribassata, a condizione che non utilizziate \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/tein-flex-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i?_pos=1\u0026amp;_psq=flex\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003esupporti regolabili per montanti\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questi bulloni sono adatti solo all'asse anteriore e sostituiscono i bulloni originali dell'ammortizzatore! La regolazione eccentrica consente una leggera correzione della campanatura (fino a +\/- 1,5°). Per una configurazione perfetta, consigliamo anche \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/whiteline-hintere-querlenker-einstellbar-sturz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=whiteline\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003ei bracci trasversali regolabili\u003c\/a\u003e per l'asse posteriore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eA differenza di altri produttori, Whiteline utilizza una rondella di bloccaggio con denti che impedisce lo slittamento. Quindi, basta regolarla e serrarla, e rimarrà in posizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eFate eseguire l'installazione e soprattutto la successiva convergenza delle ruote (assolutamente necessaria!) da uno specialista dotato di strumentazione di misurazione.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eDopo l'installazione, la vite non è più visibile. Tuttavia, si tratta di un accessorio del telaio e non è presente alcun certificato o simili. Pertanto, vendo le viti come articoli da gara. Tuttavia, per le ispezioni individuali (necessarie al 99% per le modifiche al telaio in combinazione con altri cerchi), di solito non è un problema includere la vite, se necessario, poiché sono realizzate in acciaio, proprio come le originali.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48705138819411,"sku":"KCA416","price":45.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/KCA416.webp?v=1741855279"},{"product_id":"blitz-domstrebe-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"BLITZ | Barra duomi anteriore | GT\u0026GR 86 BRZ I\u0026II","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQui vi offriamo il puntone Blitz per la parte anteriore. Naturalmente, potete anche acquistare il puntone per la parte \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/blitz-domstrebe-hinten-gt-gr-86-brz-i-ii\"\u003eposteriore\u003c\/a\u003e direttamente da noi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl puntone è costituito da un corpo cavo in alluminio con una larghezza di 50 mm e uno spessore di 15 mm per garantirvi la massima rigidità, con un peso ridotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon il puntone, prevenite la deformazione della carrozzeria durante la guida in curva e conferite al vostro veicolo una migliore stabilità in curva. Il collegamento diretto tra i due ammortizzatori anteriori migliora notevolmente la maneggevolezza, senza compromettere il vostro comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl puntone si adatta sia ai veicoli di Gen 1 (GT 86 \/ BRZ) che di Gen 2 (GR 86 \/ BRZ II).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl puntone è dotato di un rivestimento nero antigraffio, resistente, e la verniciatura blu del supporto completa il quadro generale e valorizza esteticamente il vano motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuardate questo video di installazione su YouTube (non nostro):\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yWu1e4WezrM?si=Bgp1e3T6DdzQsFL6\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Blitz","offers":[{"title":"Blau","offer_id":52885760639315,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":52885760672083,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/struttowerbar_gr86_blue_800x_02b48d27-50bc-40fc-9295-06f87c980661.jpg?v=1764659945"},{"product_id":"blitz-domstrebe-hinten-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"BLITZ | Barra stabilizzatrice posteriore | GT\u0026amp;GR 86 BRZ I\u0026amp;II","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Qui offriamo la barra duomi posteriore Blitz. Naturalmente, puoi acquistare anche la barra duomi \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/blitz-domstrebe-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii\"\u003eanteriore\u003c\/a\u003e abbinata direttamente da noi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è costituito da un corpo cavo in alluminio con una larghezza di 50 mm e uno spessore di 15 mm per garantire il massimo irrigidimento mantenendo un peso ridotto.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa barra duomi previene la deformazione della carrozzeria in curva e migliora la stabilità in curva. Creando un collegamento diretto tra i due ammortizzatori posteriori, la maneggevolezza risulta notevolmente migliorata senza compromettere il comfort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è compatibile sia con i veicoli Gen 1 (GT 86 \/ BRZ) sia con quelli Gen 2 (GR 86 \/ BRZ II).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è dotato di un rivestimento antigraffio nero lungo il contorno, che è durevole, mentre la vernice rossa della staffa completa il quadro generale e valorizza anche esteticamente il vano motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sentitevi liberi di guardare questo video di installazione su YouTube (non è nostro e riguarda solo la parte anteriore, ma il sistema è lo stesso, così come i valori di coppia alla fine come guida): \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yWu1e4WezrM?si=Bgp1e3T6DdzQsFL6\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Blitz","offers":[{"title":"Blau","offer_id":52885746319699,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":52885746352467,"sku":null,"price":205.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Blitz_Domstrebe_Hinten_quadratisch.png?v=1718618487"},{"product_id":"trd-gr-turstabilisator-door-stabilizer-gr-86","title":"TRD GR | Stabilizzatore porta | Stabilizzatore porta | GR86","description":"\u003cp\u003eOffriamo gli stabilizzatori originali TRD GR per la GR 86 (21-24) e la BRZ II. Sono forniti completi di kit di montaggio e documentazione giapponese. Non è inclusa alcuna documentazione TÜV ufficiale, come un certificato dei materiali o altro! Pertanto, questo articolo è venduto esclusivamente come articolo da corsa. Si prega di tenerne conto. Solo la parte Gen 1 ha una \u003ca href=\"https:\/\/www.toyota-tech.eu\/aimuploads\/32453680-c874-49e2-8ccc-afcf2291e087\/Door%20Stabilizer%20-%20TR%20-%20GT86%20-%20HOM0000350%20-%20(MS304-18001).pdf\"\u003eperizia di esperti Toyota\u003c\/a\u003e , che può generalmente essere utilizzata come rapporto comparativo.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto set offre molto più del semplice aspetto che ci si aspetta da TRD. Stabilizzando la portiera, si contribuisce a irrigidire l'auto nel suo complesso. Invece del solito gioco, la portiera è ora più saldamente collegata alla carrozzeria sul lato della serratura, formando un'unica unità. Naturalmente, questo non influisce sulla funzionalità della portiera o del meccanismo di chiusura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo prodotto è consigliato in abbinamento al \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/trd-gr-versteifungsstreben-unterboden-gr-86-brz-ii?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003ekit completo di rinforzo del sottoscocca\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eEcco un video di installazione e una breve recensione dall'estero:\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fW7YPv699Pg?si=UyM0hBW-Fk8aaq5E\u0026amp;start=20\" title=\"Lettore video di YouTube\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!----\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48865219477843,"sku":null,"price":186.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR_Door_Stabilizer.jpg?v=1718485005"},{"product_id":"trd-domstrebe-vorne-carbon-gt86-brz-i","title":"TRD | Barra duomi anteriore in carbonio | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vi offriamo la barra duomi anteriore TRD. La sua sezione centrale è realizzata interamente in carbonio, offrendo la perfetta combinazione di resistenza, leggerezza e un look premium.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eLa barra duomi previene la deformazione della carrozzeria in curva e migliora la stabilità in curva. Creando un collegamento diretto tra i due ammortizzatori anteriori, la maneggevolezza risulta notevolmente migliorata senza compromettere il comfort.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Sentitevi liberi di guardare questo video di installazione su YouTube (grazie a Marc per questo video), che mostra come viene montato il rinforzo del montante nella parte anteriore: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dQLB2Rm7AKY?si=EUJ6fJYIzk9gSU6b\" height=\"315\" width=\"560\" allowfullscreen=\"\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" frameborder=\"0\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48882195267923,"sku":null,"price":319.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/TRD_Domstrebe_vorne_40ffc3d5-d79e-4581-8787-e983aaa39adb.jpg?v=1718633764"},{"product_id":"trd-versteifungsstreben-unterboden-gt-86","title":"Rinforzi sottoscocca TRD (con certificazione Toyota) | GT 86","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota bene:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003equesto è un articolo realizzato su ordinazione! Non lo abbiamo in magazzino; dobbiamo ordinarlo direttamente dal fornitore. Non effettuiamo dropshipping; prima ci facciamo spedire la merce, la ispezioniamo e poi la spediamo a voi. Questo comporta naturalmente tempi di consegna imprevedibili. In questo caso, sono circa 3-4 settimane. Nel frattempo, vi terremo aggiornati sul vostro ordine via e-mail. Vi chiedete perché questo articolo non è disponibile in magazzino? \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/blogs\/news\/warum-wir-so-viel-bestellware-anbieten\"\u003eEcco una risposta trasparente per voi.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eOffriamo il kit di rinforzo sottoscocca originale TRD. Avrete la qualità originale Toyota, semplicemente migliorata dai ragazzi TRD. Il rinforzo aggiuntivo garantisce maggiore rigidità del sottoscocca e una migliore maneggevolezza. Consigliamo inoltre l'utilizzo di barre duomi anteriori e posteriori per sfruttare appieno il potenziale della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il set include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 4x montanti a 2 punti per la parte anteriore\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e 2x montanti a 2 punti per la parte posteriore\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e e un grande montante per il paraurti posteriore (linea tratteggiata nella foto 2)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eAl momento dell'acquisto, riceverete da noi il manuale e la documentazione originale giapponese. Non abbiamo completato alcuna approvazione tecnica e pertanto vendiamo il prodotto come articolo da corsa. Tuttavia, gli stabilizzatori TRD facevano parte del programma di accessori originali Toyota DE e abbiamo \u003ca href=\"https:\/\/www.toyota-tech.eu\/aimuploads\/9e1fb49d-dee5-4372-b312-d423315dcab8\/Front%20Tower%20Bar%20and%20Chassis%20Brace%20Set%20-%20TR%20-%20GT86%20-%20HOM0000400%20-%20(MS324-18001,%20MS300-18001).pdf\"\u003eun parere di esperti\u003c\/a\u003e , quindi l'approvazione individuale non dovrebbe essere un problema. Tuttavia, vi preghiamo di chiarire questo aspetto prima con un ispettore di fiducia!\u003c\/p\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48883545637203,"sku":null,"price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Versteifungsstreben_GT86.jpg?v=1718658542"},{"product_id":"tein-flex-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i","title":"TEIN | Sospensioni Coilover Flex Z | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e Per la GT86 \/ BRZ I offriamo le classiche sospensioni giapponesi. Le Tein Flex Z con certificato di parti (e quindi legalmente guidabili, è necessaria solo un'approvazione o un'approvazione individuale se, ad esempio, vengono installati altri cerchi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il telaio non solo è regolabile in altezza in modo variabile (anteriore: da -5 a -57 mm \/ posteriore (da 9 a -93 mm), ma offre anche un totale di 16 livelli di regolazione dell'ammortizzatore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSono accessibili direttamente sul veicolo e possono essere regolati in pochi minuti, dal comfort fuoristrada di una Classe S alla rigidità da pista di una GT3 RS. Gli ammortizzatori sono persino compatibili con il sistema Tein EDFC, che consente di effettuare queste impostazioni digitalmente dal sedile del conducente tramite piccoli attuatori (non inclusi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La regolazione in altezza garantisce che il sedile possa essere abbassato fino all'intervallo omologato TÜV senza compromettere il comfort o l'utilizzo quotidiano. La foto mostra un Tein Flex Z installato entro l'intervallo di regolazione consentito.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eUn punto di forza sono i supporti regolabili per i montanti anteriori. Quelli simili di altri produttori costano il triplo. La nostra auto è dotata di un intervallo di campanatura regolabile molto ridotto, soprattutto all'anteriore. I supporti per i montanti offrono completa libertà di regolazione. Per il posteriore, consigliamo, se necessario, \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/whiteline-hintere-querlenker-einstellbar-sturz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=whiteline\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003ebracci trasversali regolabili\u003c\/a\u003e aggiuntivi, che consentono una migliore regolazione dell'asse posteriore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le molle anteriori e posteriori hanno una rigidità di 6 kgf\/mm e sono realizzate in acciaio SAE 9254. Sono verniciate a polvere per proteggerle da ruggine e usura. Nel complesso, l'intera sospensione è resistente alle intemperie e offre ottime prestazioni anche in inverno.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformazioni sull'ordine:\u003c\/strong\u003e la spedizione avviene tramite FedEx direttamente dall'importatore UE. Si prega di fornire il numero di cellulare, poiché ne abbiamo bisogno per la spedizione!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e si prega di notare che con un abbassamento maggiore, è necessario installare tiranti accorciati e, se necessario, un sensore di altezza regolato per il faro (posteriore sinistro) per garantire la piena funzionalità. Sono inclusi \u003cstrong\u003eun\u003c\/strong\u003e paio di barre stabilizzatrici regolabili per l'anteriore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eQui potete trovare le \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Installation_Manual_VSTD8-C1SS4.pdf?v=1738771869\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eistruzioni in tedesco\u003c\/a\u003e e qui il \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/VSTD8-C1SA4.pdf?v=1738771868\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecertificato dei pezzi di ricambio\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49223714799955,"sku":"VSTD8-C1SA4","price":1150.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Flex_Z.jpg?v=1723915652"},{"product_id":"jr-japanracing-jn3-lugnuts-radmuttern-stahl-m12x1-25-gt-gr-86-brz-i-ii-universal","title":"JR (JapanRacing) | Dadi ruota JN3 (acciaio) M12x1,25 | GT\/GR 86 BRZ I e II | Universale","description":"\u003cp\u003eVi offriamo dadi ruota in acciaio forgiato di JR (Japan Racing). Questi valorizzeranno notevolmente l'aspetto dei vostri cerchi. Il materiale è più resistente dei dadi ruota convenzionali e consente di aggiungere splendidi accenti di colore. Grazie alla loro forma speciale, i dadi ruota richiedono una chiave separata (inclusa nella fornitura). Questo non solo garantisce una trasmissione ottimale della potenza, ma offre anche una piccola protezione antifurto, poiché una chiave esagonale convenzionale è inefficace.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Li proponiamo qui per adattarsi ai modelli 86\/BRZ in M12x1,25.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il diametro massimo è di 20 mm, la lunghezza totale è di 45 mm. Un set include 20 dadi per tutte e quattro le ruote, incluso un dado speciale per dadi JR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Offriamo i colori rosso, blu, nero e Neo. Neo è una varietà di oro arcobaleno e la percezione del colore varia a seconda dell'angolo di visione e della luce in ingresso.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sui tempi di consegna:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e al momento abbiamo di nuovo tutte le varianti disponibili in magazzino!\u003c\/p\u003e","brand":"JR","offers":[{"title":"Nero","offer_id":49310609473875,"sku":"","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rosso","offer_id":49310609506643,"sku":"","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blu","offer_id":49310609539411,"sku":"","price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Neo (Arcobaleno)","offer_id":49310609572179,"sku":"","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Ueberblick.jpg?v=1725207359"},{"product_id":"whiteline-hintere-querlenker-einstellbar-sturz-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Bracci trasversali posteriori regolabili (camber) | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo l'integrazione perfetta per la regolazione delle sospensioni sull'asse posteriore, abbinata alle nostre \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/spc-sturzkorrekturschrauben-va-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=spc\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eviti di regolazione della campanatura\u003c\/a\u003e per l'asse anteriore o anche con i supporti regolabili del \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/tein-flex-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i?_pos=1\u0026amp;_psq=flex\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003emontante Tein Flex Z\u003c\/a\u003e nella parte anteriore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eFate eseguire l'installazione e soprattutto la successiva convergenza delle ruote (assolutamente necessaria!) da uno specialista dotato di un apposito strumento di misurazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con il set di bracci oscillanti posteriori Whiteline, finalmente hai la possibilità di regolare l'asse posteriore a una campanatura ragionevole. Molte impostazioni delle sospensioni orientate alle prestazioni (o persino all'assetto) non sono più ottenibili con i componenti di serie, nemmeno con un leggero abbassamento. È qui che entrano in gioco questi bracci oscillanti, consentendo di regolare la campanatura di +\/- 2,5 gradi grazie a una sostituzione 1:1 e a boccole eccentriche regolabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Inoltre, queste parti sono realizzate in acciaio leggero e pesano solo 1,72 kg ciascuna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un set è composto da:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x bracci trasversali (S\u0026amp;D)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 viti\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 rondelle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2 x dadi\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eQuesto componente \u003cstrong\u003eNON ha un'omologazione tecnica\u003c\/strong\u003e ed è quindi \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eomologato solo per uso agonistico\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e e non per l'uso su strade pubbliche! Poiché il materiale è acciaio, proprio come l'originale, alcuni ispettori potrebbero considerarlo un'ispezione separata. Inoltre, da un punto di vista puramente soggettivo, sembra confusamente simile al componente originale a un profano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Querlenker_HA.pdf?v=1732188269\"\u003eQui puoi trovare le istruzioni di installazione\u003c\/a\u003e per scoprire cosa aspettarti. Il produttore afferma che ci vorranno 2 ore e l'installazione in sé è piuttosto semplice se hai familiarità con la tecnologia delle sospensioni.\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49499264713043,"sku":"KTA216A","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/KTA216A-Titel.jpg?v=1727466147"},{"product_id":"trd-gr-versteifungsstreben-unterboden-gr-86-brz-ii","title":"Barre di rinforzo sottoscocca TRD GR | GR 86 BRZ II","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota bene:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003equesto è un articolo realizzato su ordinazione! Non lo abbiamo in magazzino; dobbiamo ordinarlo direttamente dal fornitore. Non effettuiamo dropshipping; prima ci facciamo spedire la merce, la ispezioniamo e poi la spediamo a voi. Questo comporta naturalmente tempi di consegna imprevedibili. In questo caso, sono circa 3-4 settimane. Nel frattempo, vi terremo aggiornati sul vostro ordine via e-mail. Vi chiedete perché questo articolo non è disponibile in magazzino? \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/blogs\/news\/warum-wir-so-viel-bestellware-anbieten\"\u003eEcco una risposta trasparente per voi.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eOffriamo il kit di rinforzo sottoscocca originale TRD. Avrete la qualità originale Toyota, semplicemente migliorata dai ragazzi TRD. Il rinforzo aggiuntivo garantisce maggiore rigidità del sottoscocca e una migliore maneggevolezza. Consigliamo inoltre l'utilizzo di barre duomi anteriori e posteriori per sfruttare appieno il potenziale della vettura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il set include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e un grande montante anteriore multi-parte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2x montanti a 2 punti per la parte posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e e un grande montante per il paraurti posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Materiale di montaggio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp\u003eAl momento dell'acquisto, riceverete da noi il manuale e la documentazione originale giapponese. Non abbiamo completato alcuna certificazione e pertanto vendiamo questo prodotto come articolo da corsa. Esiste una certificazione solo per la GT86 con componenti simili, che potrebbe influenzare un ispettore, ma non è assolutamente una garanzia di approvazione. Deve essere approvata in anticipo. \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuesto prodotto è venduto come articolo da corsa, non omologato per la circolazione su strada.\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(0, 0, 0);\"\u003eQuesto prodotto è consigliato in abbinamento agli \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/trd-gr-turstabilisator-door-stabilizer-gr-86?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003estabilizzatori per porte GR\u003c\/a\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TRD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49568715309395,"sku":null,"price":720.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Ansicht.webp?v=1728392295"},{"product_id":"whiteline-stabilisatorenkomplettset-vorne-22mm-hinten-16mm-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Set completo di stabilizzatori (anteriore e posteriore) regolabili | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Ti offriamo un upgrade completo per i tuoi stabilizzatori! Il pacchetto completo e senza pensieri di Whiteline. Riceverai stabilizzatori regolabili e rinforzati per gli assi anteriore e posteriore, oltre a nuovi cuscinetti, barre di accoppiamento abbinate e tutta la bulloneria di montaggio necessaria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con questo kit non solo puoi aumentare la rigidità in curva, ma le barre antirollio regolabili ti permettono anche di contrastare in modo flessibile qualsiasi potenziale sottosterzo o sovrasterzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Un set è composto da:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 stabilizzatore da 20 o 22 mm per la parte anteriore (2 opzioni di regolazione)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1 stabilizzatore posteriore da 16 mm (3 opzioni di regolazione)\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eTiranti di accoppiamento di alta qualità per anteriore e posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Puntone di supporto posteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nuovi cuscinetti, distanziali, ecc.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo pezzo \u003cstrong\u003eNON ha un certificato\u003c\/strong\u003e ed è quindi \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eomologato solo per uso agonistico\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e e non per l'uso su strade pubbliche! Poiché il materiale è in acciaio, proprio come l'originale, alcuni ispettori lo registreranno come un'ispezione individuale. Inoltre, a un profano, sembra molto simile al pezzo originale. Soprattutto se si sta pensando di verniciarlo di nero...\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Einstellungsmoeglichkeiten.pdf?v=1728491582\"\u003eEcco una guida su come regolare le barre antirollio\u003c\/a\u003e e vedere quale effetto si può ottenere rispetto alle barre antirollio di serie. (Originale: 18 mm anteriore, 14 mm posteriore)\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eNota sui tempi di consegna\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e : al momento entrambe le varianti sono articoli ordinabili a lungo termine, poiché la consegna dall'Australia agli importatori dell'UE sta richiedendo un po' di tempo.\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"anteriore 20 mm (posteriore 16 mm)","offer_id":49577920233811,"sku":"BSK016","price":480.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"anteriore 22 mm (posteriore 16 mm)","offer_id":49577920266579,"sku":"BSK020","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Stabi_1.png?v=1728495060"},{"product_id":"whiteline-rollcenter-lenkung-korrekturkit-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Kit correzione roll center (sterzo) anteriore | GT\/GR 86 e BRZ I","description":"\u003cp\u003eVi offriamo, in abbinamento agli altri nostri componenti del telaio di Whiteline, il kit di correzione del centro di rollio per l'asse anteriore, al fine di correggere la geometria del telaio e dello sterzo nei veicoli ribassati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSi prega di far eseguire l'installazione e, soprattutto, l'allineamento delle ruote successivo (assolutamente necessario!) da uno specialista con l'attrezzatura di misurazione appropriata.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNon adatto per BRZ II (2021+)!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCon questo kit si corregge il \"centro di rollio\" anteriore e la geometria dello sterzo, che viene leggermente alterata da un abbassamento. Alzando il centro di trasferimento della forza, la resistenza al rotolamento viene ridotta e la sospensione anteriore in curva è notevolmente migliorata, ottenendo così una maggiore aderenza sull'asse anteriore e quindi la possibilità di raggiungere velocità in curva più elevate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl set è composto da 2 testine sterzo anteriori e 2 giunti sferici per il braccio oscillante anteriore (montaggio solo da personale specializzato!), questi sono stati sviluppati appositamente da Whiteline per migliorare la geometria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta parte \u003cstrong\u003eNON ha un'omologazione\u003c\/strong\u003e ed è quindi \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003esolo per scopi agonistici\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e e non è ammessa nel traffico stradale pubblico! Dato che il materiale è anche in acciaio come l'originale, alcuni ispettori lo registrano con un'approvazione individuale. Inoltre, puramente da un punto di vista soggettivo, assomiglia in modo confondebilmente al pezzo originale agli occhi di un profano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Manual_Whiteline_Rollcenter.pdf?v=1732181708\"\u003eQui trovate le istruzioni di installazione\u003c\/a\u003e per farvi un'idea dello sforzo (indicazione del produttore 2,5h) L'installazione deve essere eseguita solo da un'officina specializzata, è necessaria una pressa per cuscinetti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQui trovate un video di Whiteline stesso che vi spiega brevemente il Rollcenter:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uOXkn8aqDfc?si=ryvKsMUCEcuBeJV8\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49832263975251,"sku":"KCA435","price":247.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Titelbild_Whiteline_Rollcenter2.jpg?v=1732181692"},{"product_id":"whiteline-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Inserto supporto trasmissione | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003eVi offriamo l'inserto di supporto del cambio Whiteline con effetto \"positive shift\". Sostituisce semplicemente la gomma originale del supporto del cambio e migliora la sensazione di cambiata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e È noto che il cambio Toyota di prima generazione presenta alcuni punti deboli: la prima e la seconda marcia possono risultare un po' discontinui a basse temperature, soprattutto quando si cambia marcia rapidamente durante i cambi di carico (ad esempio, in pista o quando si guida al di fuori del codice della strada tedesco), anche nelle marce più alte. Da un lato, un nuovo olio per il cambio aiuta, soprattutto a basse temperature, ma il supporto originale del cambio, in particolare, ha un gioco considerevole e non si stringe con il tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo cuscinetto entra in gioco proprio qui e puoi sostituire in modo conveniente solo la gomma senza dover sostituire l' \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/hardrace-getriebelager-harter-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=hardrace\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eintero cuscinetto\u003c\/a\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Getriebelager_Manual.pdf?v=1732187175\"\u003ePuoi trovare le istruzioni di installazione qui\u003c\/a\u003e . Whiteline stima un tempo di installazione di circa 2 ore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUn avviso:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/cusco-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=cusco+get\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eLa soluzione di Cusco\u003c\/a\u003e persegue lo stesso obiettivo (migliore sensibilità di cambiata), ma invece di sostituire il cuscinetto, si rinforza quello originale. Le soluzioni sono molto simili nell'effetto! In definitiva, è una questione di gusti. Il cuscinetto Cusco riduce il gioco mantenendo il montaggio generalmente morbido (adatto per l'uso quotidiano, ma può occasionalmente vibrare a causa del metallo). La sensazione completamente più sportiva di Whiteline, sostituendo la gomma, e l'intero montaggio diventa più rigido, il che può portare a una leggera rumorosità complessiva. Ma le differenze sono davvero minime.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/hardrace-getriebelager-harter-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=hardrace\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eIn alternativa, è possibile acquistare un cuscinetto di ricambio completo da Hardrace.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49832364900691,"sku":"KDT926","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Getriebelager_3.jpg?v=1732187268"},{"product_id":"whiteline-domstrebe-nur-vorne-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Whiteline | Barra duomi (solo anteriore) | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Ti offriamo la barra duomi anteriore Whiteline. Questa barra duomi aumenta significativamente la rigidità anteriore creando un trasferimento diretto della forza tra i due ammortizzatori anteriori. Ciò si traduce in un ingresso in curva notevolmente migliorato, una sterzata più precisa e un feedback più preciso in sterzata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo del montante pesa solo 2,27 kg e sì, è un peso extra, ma l'effetto vale ogni grammo.\u003c\/p\u003e","brand":"Whiteline","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49832685896019,"sku":"KSB652","price":215.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Whiteline_Domstrebe_1.jpg?v=1732188073"},{"product_id":"sti-querlenker-satz-hinterachse-lateral-link-set-brz-ii","title":"STI | Set di collegamento laterale assale posteriore | BRZ II (\/GR 86)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota bene:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan\u003equesto è un articolo realizzato su ordinazione! Non lo abbiamo in magazzino; dobbiamo ordinarlo direttamente dal fornitore. Non effettuiamo dropshipping; prima ci facciamo spedire la merce, la ispezioniamo e poi la spediamo a voi. Questo comporta naturalmente tempi di consegna imprevedibili. In questo caso, sono circa 3-4 settimane. Nel frattempo, vi terremo aggiornati sul vostro ordine via e-mail. Vi chiedete perché questo articolo non è disponibile in magazzino? \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/blogs\/news\/warum-wir-so-viel-bestellware-anbieten\"\u003eEcco una risposta trasparente per voi.\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003eOffriamo il kit originale STI Gen2 per bracci trasversali posteriori. Questo kit include i bracci trasversali e le barre stabilizzatrici per l'asse posteriore. La boccola in gomma originale è stata sostituita con una boccola più rigida, consentendo una campanatura leggermente più elevata. Secondo STI, questo migliora la maneggevolezza in curva e offre migliori caratteristiche di sospensione.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eSi tratta di pezzi STI \"originali\", che però non hanno l'omologazione nel nostro Paese e sono quindi un \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eARTICOLO DA CORSA\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Per il montaggio \u003cspan\u003esono necessari nuovi dadi M12 (902350022) x 6 e M14 (902330006) x 2, nonché perni di bloccaggio (051112001) x 2. Questi non sono inclusi nella fornitura.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"STI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49977488408915,"sku":"ST20250ZM000","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/InShot_20241218_112858495.png?v=1734692464"},{"product_id":"verus-engineering-optimierter-kleiner-aluminium-wischwasserbehalter-bremskuhlung-gt86-brz-i","title":"VERUS Engineering | Serbatoio lavavetri in alluminio ottimizzato (raffreddamento freni) | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eVi offriamo il nuovo serbatoio lavavetri di VERUS Engineering! Il serbatoio è realizzato in alluminio anodizzato nero e ha una capacità di 1 litro. Ha ottime specifiche e un bell'aspetto, ma la cosa davvero ingegnosa di questo serbatoio è che è notevolmente più piccolo dell'originale, permettendovi finalmente di installare i tubi di raffreddamento dei freni sul lato guida!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Quest'area ha sempre rappresentato un grosso problema a causa del serbatoio lavavetri originale. Molti piloti di pista hanno familiarità con questo problema e lo eliminano completamente o lo creano da soli. Con questa soluzione, Verus Engineering ha creato qualcosa che si integra perfettamente con i componenti originali, è assolutamente a tenuta stagna e sicuro, e garantisce spazio sufficiente per il raffreddamento dei freni.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÈ \u003cspan\u003erealizzato in alluminio 6061-T6, poi anodizzato nero per una lunga durata. Il componente è stato interamente progettato e prodotto negli Stati Uniti. Avrai comunque bisogno della pompa lavavetri originale, del bocchettone di riempimento e delle guarnizioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Questa installazione elimina la pompa per il sistema lavafari originale. Questa è comunque necessaria per i nostri \u003cstrong\u003efari allo xeno\u003c\/strong\u003e VFL \u003cstrong\u003e!\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003eAnche i \u003cstrong\u003efari a LED\u003c\/strong\u003e della \u003cstrong\u003eFaceLift\u003c\/strong\u003e , così come i nostri fari \u003cstrong\u003eCoplus\u003c\/strong\u003e , dovrebbero essere conformi alla legge (il limite è di 2.000 lumen). Non siamo riusciti a trovare informazioni verificate sui lumen prodotti dai nostri fari, ma i fari a LED sembrano essere inferiori del 98%. Quindi non dovreste avere problemi\u003c\/em\u003e .\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR86_BRZ_Windshield_Washer_Fluid_Reservoir_Install_Rev._1_-_Verus_1.pdf?v=1734796769\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video di installazione di Verus: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Come installare il nostro kit serbatoio liquido lavavetri su GR86\/22+ BRZ e FRS\/BRZ\/GT86\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vnoN4gYraUE\" height=\"400\" width=\"630\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49984352944467,"sku":null,"price":295.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/A0561A_WindshieldWasherFluidReservoir-2013-2021FRS-GT86-BRZ.jpg?v=1734796654"},{"product_id":"verus-engineering-optimierte-dreiecksplatte-schwachstelle-vfl-manuelles-getriebe-gt86-brz-i","title":"VERUS Engineering | Piastra triangolare ottimizzata (punto debole del cambio manuale VFL) | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Vi offriamo la \"piastra triangolare\" ottimizzata di Verus Engineering. Questa previene\/contrasta la perdita di olio dalla \"piastra triangolare\", che rappresentava un problema nei primi motori FA20 (~12-15).\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSi trattava di un problema iniziale e riguardava solo i primi modelli con cambio manuale e quelli precedenti al restyling!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e I miglioramenti sono stati apportati nei modelli successivi e, nei cambi automatici, un componente si trova in questo punto, motivo per cui l'interruttore è incluso. Sfortunatamente, la piastra è originariamente liscia e presenta solo una guarnizione liquida, che è soggetta a perdite, causando perdite d'olio dalla vite inferiore e gocciolamenti sul collettore di scarico caldo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La targa è un po' difficile da vedere una volta installata, ma vale la pena verificarla sui veicoli interessati. \u003ca href=\"https:\/\/forum.gt86drivers.de\/index.php?thread\/1390-%C3%B6l-verlust-an-der-dreiecksplatte\/\u0026amp;pageNo=1\"\u003ePuoi trovare maggiori informazioni su questo argomento nel forum qui.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e La piastra di Verus Engineering ha una forma ottimale ed è dotata di una guarnizione O-seal ragionevole.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eInoltre, la piastra Verus Engineering offre la possibilità di collegare un sistema AOS (Air-Oil-Separator), che può essere utilizzato per restituire l'olio separato e creare un'equalizzazione della pressione. Tuttavia, questo è del tutto facoltativo e, se non ne avete uno (il che riguarda il 95% dei clienti), è sufficiente lasciare la vite preinstallata in posizione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/FRS_BRZ_Rear_Cam_Cover_Install_Rev._2_-_Verus.pdf?v=1734801090\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video di installazione di Verus: \u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/iMF7_qVwqNI?si=XoCb59yyHmUuZCSt\u0026amp;start=645\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":49984733544787,"sku":"","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Blau","offer_id":49984733577555,"sku":"","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rot","offer_id":49984733610323,"sku":"","price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/A0011A-BLU_RearCamCoverBlockKit-BRZ-FRS-GT86_Blue.jpg?v=1734800832"},{"product_id":"jr-japanracing-felgenversiegelung-keramikversiegelung-ceramic-quartz-coating-gt-gr-86-brz-i-ii-universal","title":"JR (Japan Racing) | Sigillante per ruote \/ Sigillante ceramico | Rivestimento ceramico al quarzo | GT\/GR 86 BRZ I e II | Universale","description":"\u003cp\u003eOffriamo il sigillante ceramico per cerchi originale JapanRacing, utilizzabile non solo sui cerchi JR, ma universalmente su tutti i cerchi. Riceverete un set composto da:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Sigillante ceramico al quarzo da 50 ml\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Ausilio per l'applicazione (spugna e 2 panni)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 1x panno in microfibra\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e Il contenuto della confezione è sufficiente per 4 cerchi fino a circa 21\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Con questo sigillante, il cerchio è nuovamente protetto da acqua (effetto \"goccia\" idrofobico), polvere, sporco, sale e, soprattutto, raggi UV. Questo aumenta significativamente la longevità del cerchio. Si consiglia di rinnovare il sigillante una volta all'anno per garantire una protezione il più possibile uniforme e costante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"JR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49995148788051,"sku":null,"price":32.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/JR_Ceramic_Quartz_Rim_Coating.jpg?v=1735023811"},{"product_id":"verus-engineering-optimierter-kleiner-aluminium-wischwasserbehalter-bremskuhlung-gr86-brz-ii","title":"VERUS Engineering | Serbatoio lavavetri in alluminio piccolo ottimizzato (raffreddamento freni) | GR86 BRZ II","description":"\u003cp\u003eVi offriamo il nuovo serbatoio lavavetri di VERUS Engineering! Il serbatoio è realizzato in alluminio anodizzato nero e ha una capacità di 1 litro. Ha ottime specifiche e un bell'aspetto, ma la cosa davvero ingegnosa di questo serbatoio è che è notevolmente più piccolo dell'originale, permettendovi finalmente di installare i tubi di raffreddamento dei freni sul lato guida!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Quest'area ha sempre rappresentato un grosso problema a causa del serbatoio lavavetri originale. Molti piloti di pista hanno familiarità con questo problema e lo eliminano completamente o lo creano da soli. Con questa soluzione, Verus Engineering ha creato qualcosa che si integra perfettamente con i componenti originali, è assolutamente a tenuta stagna e sicuro, e garantisce spazio sufficiente per il raffreddamento dei freni.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÈ \u003cspan\u003erealizzato in alluminio 6061-T6, poi anodizzato nero per una lunga durata. Il componente è stato interamente progettato e prodotto negli Stati Uniti. Avrai comunque bisogno della pompa lavavetri originale, del bocchettone di riempimento e delle guarnizioni.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cem\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eAttenzione!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e Con questa installazione non è più necessaria la pompa per il sistema lavafari originale. Tuttavia, questa è richiesta dalla legge solo per i fari con una potenza superiore a 2.000 lumen, requisiti che quasi tutti i fari a LED NON soddisfano a causa della loro speciale tecnologia di illuminazione e quindi non richiedono un sistema lavafari.\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR86_BRZ_Windshield_Washer_Fluid_Reservoir_Install_Rev._1_-_Verus_1.pdf?v=1734796769\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video di installazione di Verus: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Come installare il nostro kit serbatoio liquido lavavetri su GR86\/22+ BRZ e FRS\/BRZ\/GT86\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vnoN4gYraUE\" height=\"400\" width=\"630\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50064665411923,"sku":null,"price":315.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/WindshieldWasherFluidReservoir-ToyotaGR86.jpg?v=1736097386"},{"product_id":"cusco-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Cusco | Inserto supporto trasmissione | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo l'inserto per cuscinetto di trasmissione Cusco. Con questo inserto, potete mantenere il cuscinetto originale \"morbido\" e ridurre semplicemente il gioco, che purtroppo è piuttosto ampio nel cuscinetto installato in fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eÈ noto che il cambio Toyota di prima generazione presenta alcuni punti deboli: la prima e la seconda marcia possono risultare un po' discontinui a basse temperature, soprattutto quando si cambia marcia rapidamente durante i cambi di carico (ad esempio, in pista o quando si guida al di fuori del codice della strada tedesco), anche nelle marce più alte. Da un lato, un nuovo olio per il cambio aiuta, soprattutto a basse temperature, ma il supporto originale del cambio, in particolare, ha un gioco considerevole e non si stringe con il tempo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo cuscinetto entra in gioco proprio qui e non è necessario sostituire l'intero cuscinetto, nemmeno la gomma più dura (come quelle utilizzate da Whiteline), ma semplicemente supporta il cuscinetto originale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eUn avviso:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/whiteline-getriebelagereinsatz-gt-gr-86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=whit\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eLa soluzione di Whiteline\u003c\/a\u003e persegue lo stesso obiettivo (migliore sensibilità di cambiata), ma invece di spessorare il cuscinetto e ridurre il gioco, si sostituisce semplicemente il supporto in gomma. Le soluzioni hanno un effetto molto simile! In definitiva, è una questione di gusti. Il supporto Cusco riduce il gioco mantenendo un montaggio piuttosto morbido (adatto per l'uso quotidiano, ma che può occasionalmente vibrare a causa del metallo). L'approccio completamente più sportivo di Whiteline, sostituendo la gomma, rende l'intero supporto più rigido, il che può portare a una leggera rumorosità complessiva. Ma le differenze sono davvero minime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/hardrace-getriebelager-harter-gt-gr86-brz-i-ii?_pos=1\u0026amp;_psq=hardrace\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eIn alternativa, è possibile acquistare un cuscinetto di ricambio completo da Hardrace.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cusco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50184256029011,"sku":"965 912 A","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/CuscoGetriebeeinsatz_1.png?v=1736793477"},{"product_id":"beatrush-laile-bremszylinder-stutze-brakestopper-gt86-brz","title":"Beatrush Laile | Supporto cilindro freno (BrakeStopper) | GT86 \/ BRZ","description":"\u003cp\u003e Finalmente vi offriamo un fermo freno affidabile e conveniente! Direttamente dal Giappone, prodotto da Beatrush - Laile. Con questo dispositivo, potrete finalmente supportare in modo affidabile il vostro cilindro freno e migliorare la vostra frenata!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Importante: questo supporto supporta solo la corsa del pedale e non ha alcun effetto sulle effettive prestazioni di frenata!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eMa perché ne hai bisogno?\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Puoi facilmente verificarlo tu stesso con un esperimento in due: apri il cofano e osserva da vicino il cilindro del freno muoversi quando la seconda persona preme con forza. Si sposterà all'indietro di diversi millimetri insieme all'intero dispositivo!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questo supporto cerca di ridurre questo movimento e, soprattutto se abbinato a tubi freno in treccia d'acciaio e a un buon liquido freni, è quasi come avere dei freni nuovi! Divertente, ma la sensazione di frenata è notevolmente migliore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eIstruzioni di installazione:\u003c\/span\u003e è meglio rimuovere brevemente la barra duomi (se presente)! Questo rende il lavoro molto più semplice. E fate attenzione a non far cadere le viti nel vano motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Beatrush","offers":[{"title":"Guida a sinistra standard (versione UE)","offer_id":50249558786387,"sku":"S36400DB-L-1","price":59.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Guida a destra (versione di importazione)","offer_id":50249558819155,"sku":"S36400DB-L-2","price":55.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/BeatrushBreakstopper_2.png?v=1737494955"},{"product_id":"cusco-domstrebe-vorne-carbon-mit-brakestopper-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Cusco | Barra duomi anteriore - look carbonio con BrakeStopper | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e \u003cimg\u003eTi offriamo la barra duomi Cusco in alluminio con finitura in vero carbonio. Questa è persino dotata di un freno di stazionamento integrato, migliorando così la tua esperienza di guida sotto ogni aspetto, ma soprattutto, l'aspetto del tuo vano motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il montante è realizzato in alluminio al suo interno e presenta un laminato in vera fibra di carbonio per un impatto visivo gradevole, rendendolo molto stabile e dall'aspetto accattivante. Il BrakeStopper sostiene la pompa freno e migliora la sensibilità del pedale in frenata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo del montante è fornito con tutto il materiale di montaggio ed è esente da registrazione.\u003cimg\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cusco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50249622782291,"sku":"965535AMLHD","price":279.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Cusco_Domstrebe_vorne_86_BRZ_1.jpg?v=1737975222"},{"product_id":"hardrace-domstrebe-vorne-dreiecksstrebe-mit-brakestopper-gt86-brz-i","title":"Hardrace | Barra duomi anteriore - barra triangolare con fermo freno (LHD) | GT86 e BRZ I","description":"\u003cp\u003eVi offriamo la barra duomi anteriore Hardrace. La particolarità di questa barra è che è una delle poche con montanti triangolari integrati. Questo design, unito alla sua solida costruzione, rende questa barra duomi una delle più efficaci per la nostra Toyubaru, poiché le forze possono essere distribuite direttamente tra tutti e tre i punti di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Questo montante è dotato anche di un fermo freno integrato, che sostiene il cilindro del freno e migliora significativamente la sensazione di frenata. (Non influisce sull'effetto frenante, ma offre solo un feedback migliore.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Questa è la barra duomi per la Gen1 (GT86 e BRZ I). Per la Gen2 (GR86 e BRZ II), vedere qui. La barra duomi è progettata per i modelli UE con guida a sinistra!\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hardrace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50284863160659,"sku":"HR-8868","price":245.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Hardrace_Domstrebe_Gen1_Detail_3.png?v=1737968535"},{"product_id":"hardrace-domstrebe-vorne-dreiecksstrebe-mit-brake-stopper-gr86-brz-ii","title":"Hardrace | Barra duomi anteriore - rinforzo triangolare (RHD e LHD) | GR86 e BRZ II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo la barra duomi anteriore Hardrace. La particolarità di questa barra è che è una delle poche con montanti triangolari integrati. Questo design, unito alla sua solida costruzione, rende questa barra duomi una delle più efficaci per la nostra Toyubaru, poiché le forze possono essere distribuite direttamente tra tutti e tre i punti di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questa è la barra duomi per la Gen2 (GR86 e BRZ II). Per la Gen1 (GT86 e BRZ I), vedere qui. Purtroppo, la barra duomi per la Gen2 non ha un cilindro di supporto dei freni integrato.\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hardrace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52731595620691,"sku":"HR-Q1041","price":260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Hardrace_Domstrebe_GR_3.png?v=1737975327"},{"product_id":"alpha-competition-domstrebe-v-h-mazda-rx-8-se3p","title":"Alpha Competition | Barra duomi v\/h | Mazda RX-8 SE3P","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo i collaudati montanti anteriori e posteriori Alpha Competition!\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"72\" data-end=\"362\"\u003eLa \u003cstrong data-start=\"76\" data-end=\"114\"\u003ebarra duomi posteriore Alpha Competition\u003c\/strong\u003e per la Mazda RX-8 SE3P è la soluzione perfetta per aumentare la rigidità della carrozzeria e ottimizzare la maneggevolezza nelle curve veloci. Collega i montanti posteriori e riduce efficacemente la torsione della carrozzeria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 data-start=\"364\" data-end=\"383\"\u003e \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"381\"\u003eCaratteristiche:\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp data-start=\"384\" data-end=\"820\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"386\" data-end=\"405\"\u003eLeggero e stabile\u003c\/strong\u003e : realizzato in alluminio T6061 ad alta resistenza, il montante offre la massima stabilità con il minimo peso.\u003cbr data-start=\"510\" data-end=\"513\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"515\" data-end=\"543\"\u003eTrasmissione diretta della potenza\u003c\/strong\u003e : migliora il comportamento dello sterzo e garantisce un'esperienza di guida ancora più precisa.\u003cbr data-start=\"623\" data-end=\"626\"\u003e ✅ \u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"643\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/strong\u003e : facile installazione sui punti di montaggio originali senza alcuna regolazione. \u003cbr data-start=\"718\" data-end=\"721\"\u003e✅ \u003cstrong data-start=\"723\" data-end=\"740\"\u003eAspetto robusto\u003c\/strong\u003e : finitura argento per un look sportivo e una protezione ottimale dalla corrosione.\u003cstrong data-end=\"220\" data-start=\"202\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Alpha Competition","offers":[{"title":"Davanti","offer_id":50468639211859,"sku":"","price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Posteriore","offer_id":50468639244627,"sku":"","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"Set (anteriore e posteriore)","offer_id":50468639277395,"sku":"","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Domstrebe_RX8_v.webp?v=1740427656"},{"product_id":"tein-advance-z-gewindefahrwerk-gt86-brz-i","title":"TEIN | Sospensioni coilover Street Advance Z | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e Qui offriamo le classiche sospensioni giapponesi per la GT86 \/ BRZ I. Le Tein Advance Z con certificato di parti (e quindi legalmente guidabili, è necessaria solo un'approvazione o un'approvazione individuale se, ad esempio, vengono installati altri cerchi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il telaio non solo è regolabile in altezza in modo variabile (anteriore: da -15 a -56 mm \/ posteriore (da 10 a -63 mm), ma offre anche un totale di 16 livelli di regolazione dell'ammortizzatore.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eSono accessibili direttamente sul veicolo e possono essere regolati in pochi minuti, dal comfort fuoristrada di una Classe S alla rigidità da pista di una GT3 RS. Gli ammortizzatori sono persino compatibili con il sistema Tein EDFC, che consente di effettuare queste impostazioni digitalmente dal sedile del conducente tramite piccoli attuatori (non inclusi).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Grazie alla regolazione dell'altezza è possibile abbassare il sedile fino al livello approvato dal TÜV, senza compromettere il comfort o la fruibilità quotidiana.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Le molle hanno una rigidità di 4 kgf\/mm all'anteriore e 5 kgf\/mm al posteriore e sono realizzate in acciaio SAE 9254, rendendo l'assetto più \"morbido\" rispetto al Flex Z. Le molle sono verniciate a polvere e quindi protette da ruggine e usura. Nel complesso, l'intera sospensione è resistente alle intemperie e offre ottime prestazioni anche in inverno.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI supporti ammortizzatori originali, non inclusi nella fornitura, continueranno a essere utilizzati!\u003c\/strong\u003e L'installazione deve quindi essere eseguita da un professionista in un'officina specializzata, poiché le molle delle sospensioni sono in tensione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e per garantire la piena funzionalità, in caso di abbassamento maggiore, è necessario installare tiranti accorciati e, se necessario, un sensore di altezza adattato per il faro (posteriore sinistro).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003ePotete trovare le \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Installation_Manual_VSTD8-C1SS4.pdf?v=1738771869\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eistruzioni in tedesco\u003c\/a\u003e qui e il \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/VSTD8-C1SA4.pdf?v=1738771868\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003ecertificato dei componenti\u003c\/a\u003e qui. E qui trovate le \u003ca href=\"https:\/\/uk.tein.com\/product\/street_advance_basis_z.html\"\u003einformazioni sul prodotto in inglese\u003c\/a\u003e .\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eBreve confronto con il Flex Z:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e più economico\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Nessun supporto montante incluso nella consegna -\u0026gt; nessuna regolazione della campanatura nella parte anteriore\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e configurazione delle molle \"più morbida\" -\u0026gt; leggermente più orientata al comfort\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e In sintesi, l'Advance Z è la versione economica per il classico automobilista quotidiano che ama una guida leggermente più sportiva rispetto all'originale, ma desidera comunque mantenere il comfort quotidiano. Mentre la Flex Z consente assetti delle sospensioni più aggressivi grazie alle sue opzioni di regolazione dell'avantreno e non disdegna le occasionali uscite in pista, la Street Advance Z è chiaramente progettata esclusivamente per la strada.\u003c\/p\u003e","brand":"Tein","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50485448638803,"sku":"GSTD8-91SS2","price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/gstd8-91ss2.webp?v=1740656103"},{"product_id":"greenfuchs-rdks-reifendruckkontrollsensoren-frei-oder-vorprogrammiert-gt-gr86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | RDKS \/ TPMS set da 4 pezzi, libero o preprogrammato | GT\/GR86 | BRZ I\u0026II | universale","description":"\u003cp\u003eVi offriamo sensori TPMS del nostro marchio. In generale, possiamo offrirvi i TPMS per ogni veicolo, basta inviarci una mail con la \u003cstrong\u003ecarta di circolazione\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eInfo@greenfuchs.de\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl prezzo si riferisce a un set (4 pezzi), è possibile anche l'acquisto singolo, contattateci a Info@greenfuchs.de.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI nostri sensori sono disponibili in metallo di alta qualità (nero o argento) o in gomma, a vostra scelta.\u003c\/p\u003e\u003c!--nl\u003e\u003cp\u003ePer offrirvi la massima libertà, abbiamo diverse opzioni tra cui scegliere - queste si riferiscono sempre a un set completo, cioè 4 sensori:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e1) Non descritto \/ Liberamente programmabile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e - Questa opzione è per tutti coloro che hanno già un dispositivo a casa che può programmare sensori \u003cstrong\u003eAUTEL\u003c\/strong\u003e. Dato che qui non abbiamo alcun lavoro se non l'imballaggio, è l'opzione più economica. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e2) Preprogrammato in base al veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e - Qui assegniamo ai sensori ID nuovi e appropriati per il vostro veicolo, dovete solo fare la scelta giusta.\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eImportante qui\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003ePer apprendere i nuovi sensori al vostro veicolo, avrete bisogno di uno strumento TPMS per il Toyubaru,\u003c\/span\u003e che possa accedere a queste funzioni sul veicolo! Un semplice dongle OBD2 non è sufficiente. In alternativa, qualsiasi officina o gommista può farlo per voi in pochi minuti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e3) ID manuali preprogrammati\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e - Possiamo anche programmare direttamente gli ID corrispondenti manualmente e quindi clonare i vostri TPMS esistenti. In questo modo dovrete solo installare i nuovi sensori nel pneumatico e la fastidiosa modifica dei set di pneumatici sarà completamente eliminata! Tuttavia, è assolutamente necessario che ci forniate gli ID in anticipo in modo affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotete leggere gli ID, ad esempio, tramite un dongle OBD con l'app \"Tire Assistant\" di \"HybridXplorers\" su Android. \u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/icarsoft-obd-ii-adapter-bluetooth-i620-universal?_pos=2\u0026amp;_psq=obd\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003eUn dongle adatto lo trovate qui da noi.\u003c\/a\u003e Inviateci semplicemente gli ID letti via email o nel campo commenti dell'ordine e noi li programmeremo per voi. Poiché questo è un processo dispendioso in termini di tempo per noi, questa opzione è anche un po' più costosa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Metallo - Nero \/ No - non iscritto e liberamente programmabile \/ Intatto","offer_id":53103576482131,"sku":null,"price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Nero \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ GT86 Facelift","offer_id":53103576514899,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Nero \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ GR86","offer_id":53103576547667,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Nero \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ BRZ I Restyling","offer_id":53103576580435,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Nero \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ BRZ II","offer_id":53103576613203,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Nero \/ Sì - Pre-programmare ID clonati manualmente \/ ID manuale - Individuale","offer_id":53103576645971,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Argento \/ No - non iscritto e liberamente programmabile \/ Intatto","offer_id":53552380281171,"sku":null,"price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Argento \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ GT86 Facelift","offer_id":53552380313939,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Argento \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ GR86","offer_id":53552380346707,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Argento \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ BRZ I Restyling","offer_id":53552380379475,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Argento \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ BRZ II","offer_id":53552380412243,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Metallo - Argento \/ Sì - Pre-programmare ID clonati manualmente \/ ID manuale - Individuale","offer_id":53552380445011,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gomma - nera \/ No - non iscritto e liberamente programmabile \/ Intatto","offer_id":53552380477779,"sku":null,"price":90.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gomma - nera \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ GT86 Facelift","offer_id":53552380510547,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gomma - nera \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ GR86","offer_id":53552380543315,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gomma - nera \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ BRZ I Restyling","offer_id":53552380576083,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gomma - nera \/ Sì - specifico per veicolo (è necessaria la successiva programmazione) \/ BRZ II","offer_id":53552380608851,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gomma - nera \/ Sì - Pre-programmare ID clonati manualmente \/ ID manuale - Individuale","offer_id":53552380641619,"sku":null,"price":120.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/RDKS_Metall_schwarz_2.png?v=1776943792"},{"product_id":"sixnine-evo-one-9x18-et35-5x100-5x114-3-gt-gr-86-brz-i-ii-gr-yaris","title":"SixNine | EVO ONE | 9x18 ET35 | 5x100 \/ 5x114.3 | GT\/GR 86 BRZ I\u0026amp;II | GR Yaris","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEVO-ONE 9x18 ET35 5x100 \/ 5x114.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLeggerezza ridefinita. La nuova EVO-ONE combina un'estetica familiare con la raffinatezza SIXNINE e processi di produzione moderni.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003econcavità massima (\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb\u003e≈\u003c\/b\u003e70mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cu\u003ecirca 8,7kg (a seconda del colore e del coprimozzo)\u003c\/u\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFlowForged\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ecapacità di carico 545kg\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/sixnine-alu-zentrierringadapter-4er-set-universal?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003eCentratura 73.1 (è necessario 56.1mm per il Toyubaru, si prega di ordinare gli anelli di centraggio!)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/EVO-ONE_Teilegutachten_18x9_ET35_56.1.pdf?v=1749127868\"\u003eCertificato TÜV sui componenti\u003c\/a\u003e e, se necessario, \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/67179100.pdf?v=1749127868\"\u003eCertificato di resistenza TÜV\u003c\/a\u003e aggiuntivo (basta cliccarci sopra) -\u0026gt; Il montaggio che abbiamo sulla nostra auto GreenFuchs è senza distanziali e con pneumatici 245 su tutte le ruote.\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/sixnine-radmutter-schrauben-set-montagematerial-schwarz-universal?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003eSe ne avete bisogno di nuovi, non dimenticate di ordinare anche i dadi ruota neri di SixNine! Questi non sono inclusi automaticamente nella fornitura.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl prezzo si riferisce naturalmente a un set completo di 4 cerchi! Un singolo cerchio costa 350€ - scriveteci semplicemente se avete bisogno di una sostituzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI cerchi offrono un ottimo montaggio! Tuttavia, a causa della larghezza di 9 pollici con ET 35, consigliamo di avere un assetto regolabile per 86\/BRZ, che permetta anche la campanatura anteriore. In alternativa, le nostre viti di campanatura anteriori di Whiteline o H\u0026amp;R. Altrimenti sarà difficile garantire la copertura e la libertà di movimento della ruota.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuello che di solito si adatta sono 225\/40R18. Per pneumatici 245 o semi 235, raccomandiamo anche i nostri bracci trasversali o boccole per la regolazione della campanatura posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOra disponibile anche nel colore speciale\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e Liquid Metal\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e (simile a lucidato a specchio). \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/SN-INSTRUCTIONS_002_LIQUIDMETAL-FINISH.pdf?v=1776675415\"\u003eSi prega di notare le istruzioni di cura per questa finitura\u003c\/a\u003e. Ad esempio, non sono adatte per l'inverno o per l'uso in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon ci assumiamo alcuna responsabilità o non accettiamo resi se il cerchio non si adatta alla vostra configurazione, si prega di controllare attentamente il certificato dei componenti con le relative condizioni prima dell'acquisto! Non è un cerchio plug'n play per l'assetto di serie del Toyubaru.\u003c\/p\u003e","brand":"SixNine","offers":[{"title":"Weiß","offer_id":51130540065107,"sku":"","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":51130540097875,"sku":"","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":51130540163411,"sku":"","price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Liquid Metal","offer_id":52934726287699,"sku":null,"price":1899.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/DSC5974_2b8d02a0-6c97-4d45-948c-26b6101eb6ac.jpg?v=1753448434"},{"product_id":"sixnine-alu-zentrierringadapter-4er-set-universal","title":"SixNine - adattatore per anello di centraggio in alluminio (set da 4) | universale","description":"\u003cp\u003e Per i vari cerchi vi offriamo gli adattatori per anelli di centraggio in alluminio di SixNine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il 99% di voi utilizzerà l'adattatore da 73,1 mm a 56,1 mm per l'Evo One sul Toyubaru.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003ePoiché siamo così sicuri della qualità e del prezzo dei ricambi, vorremmo offrirvi tutte le misure disponibili. Potete acquistare da noi anche i SixNine FF-One e FF-Two per altre auto.\u003c\/p\u003e","brand":"SixNine","offers":[{"title":"Evo Uno - Toyubaru da 73,1 a 56,1","offer_id":51136232456531,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-67.1","offer_id":51136232489299,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-66.1","offer_id":51136232522067,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-64.1","offer_id":51136232554835,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-60.1","offer_id":51136232587603,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"73.1-57.1","offer_id":51136232620371,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"72,6-65,1","offer_id":51136232653139,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66,6-63,4","offer_id":51136232685907,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"66,6-57,1","offer_id":51136232718675,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"57.1-56.1","offer_id":51136232751443,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"57.1-54.1","offer_id":51136232784211,"sku":"","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Shop_DSC06237.webp?v=1749189915"},{"product_id":"cusco-domstrebe-hinten-carbonoptik-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Cusco | Barra duomi posteriore - aspetto carbonio | GT\/GR 86 e BRZ I e II","description":"\u003cp\u003e\u003cimg\u003e Offriamo la barra duomi in alluminio Cusco con rivestimento in vero carbonio. È il complemento perfetto per la barra duomi anteriore Cusco e fornisce ulteriore rigidità all'asse posteriore della tua auto.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl nucleo del montante è realizzato in alluminio e presenta un vero laminato in carbonio per migliorarne l'aspetto, risultando così molto stabile e esteticamente gradevole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo è compatibile con un subwoofer perché passa sopra la moquette originale. Tuttavia, sarà necessario modificare la moquette nella zona appropriata. Per i dettagli, fare riferimento alle immagini di installazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Il rinforzo del montante è fornito con tutto il materiale di montaggio ed è esente da registrazione.\u003cimg\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Cusco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51152667640147,"sku":"965536A","price":220.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/photo-1747836481_3.jpg?v=1749459720"},{"product_id":"sixnine-radmutter-schrauben-set-montagematerial-schwarz-universal","title":"SixNine - Set di dadi ruota\/dadi ruota da 20 pezzi (materiale di montaggio) - nero | universale","description":"\u003cp\u003eVi offriamo qui i dadi di fissaggio SixNine nelle diverse misure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl 99% di voi avrà bisogno delle misure M12x1,25 per la Toyubaru. I proprietari di altri veicoli speriamo conoscano le loro misure :) È disponibile solo in nero!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI dadi di fissaggio hanno una conicità di 60°; per verificare se sono adatti al vostro caso, consultate semplicemente il certificato di omologazione del vostro cerchio, di solito si trova a pagina 1 sotto la voce \"Componenti di fissaggio\". \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTuttavia, poiché siamo convinti della qualità e del prezzo dei pezzi, vorremmo naturalmente offrirvi tutte le misure disponibili. Tramite noi potete ovviamente anche acquistare i SixNine FF-One e FF-Two per altre auto.\u003c\/p\u003e","brand":"SixNine","offers":[{"title":"M12x1,25 (ad esempio 86 e BRZ)","offer_id":51166699716947,"sku":"","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M12x1,5","offer_id":51166699749715,"sku":"","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"M14x1,5","offer_id":51166699782483,"sku":"","price":34.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/DSC06683.png?v=1749630155"},{"product_id":"verus-engineering-wagenheberaufnahmen-verstarkung-pinch-weld-jack-pucks-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"Verus Engineering | Rinforzi per punti di sollevamento (set di 4) | Pucks per cricchetti con saldatura a pinza | GT\/GR 86 e BRZ I\u0026amp;II","description":"\u003cp data-start=\"83\" data-end=\"164\"\u003e\u003cstrong data-start=\"83\" data-end=\"164\"\u003eBasta piegamenti in fase di sollevamento – Tamponi di sollevamento robusti per GR86 \u0026amp; BRZ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"166\" data-end=\"497\"\u003eI punti di sollevamento originali (Pinch Welds) su 86 e BRZ vengono spesso danneggiati o piegati quando si solleva il veicolo o si cambiano gli pneumatici, sia su strada che in pista. Questi tamponi di sollevamento sono stati sviluppati proprio per prevenire questo problema: proteggono in modo affidabile e duraturo i punti di sollevamento di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"499\" data-end=\"748\"\u003eRealizzati in alluminio massiccio, garantiscono una posizione di sollevamento stabile e sicura – senza deformazioni o danni alla vernice. I tamponi rimangono montati \u003cem data-start=\"646\" data-end=\"664\"\u003esaldamente al veicolo\u003c\/em\u003e e sono fissati in modo sicuro al bordo con due viti a brugola M6 per disco. Si consiglia di applicare un po' di antiruggine prima del montaggio, in modo che gli angoli graffiati non inizino a arrugginire e non sia visibile sotto i tamponi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"750\" data-end=\"1059\"\u003eIl montaggio si effettua in meno di 30 minuti e non richiede alcuna modifica permanente al veicolo. I tamponi sono disponibili anodizzati in tre colori popolari – tra cui rosso e blu per una visibilità particolarmente buona. In questo modo officine, meccanici o amici riconoscono immediatamente dove posizionare correttamente il sollevatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1061\" data-end=\"1230\"\u003e\u003cstrong\u003eSi tratta di un set di 4 pezzi per tutti e 4 i punti di sollevamento!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Gen2 (GR86 e BRZ II) \/ Blau","offer_id":51238578651475,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86 e BRZ II) \/ Schwarz","offer_id":51238578684243,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86 e BRZ II) \/ Rot","offer_id":51238578717011,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86 e BRZ I) \/ Blau","offer_id":51238578749779,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86 e BRZ I) \/ Schwarz","offer_id":51238578782547,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86 e BRZ I) \/ Rot","offer_id":51238578815315,"sku":"","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/5BA0546A-BLU_5D_20Pinch_20Weld_20Jack_20Pucks_20-_20Toyota_20GR86-Subaru_20BRZ_20_28Blue_29.jpg?v=1750505044"},{"product_id":"greenfuchs-domstrebe-vorne-optional-mit-dreiecksstrebe-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Barra stabilizzatrice anteriore (+triangolo) | GT\/GR 86 e BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"221\" data-end=\"356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"221\" data-end=\"289\"\u003eKit barra duomi GreenFuchs – Anteriore (per GT86 \/ BRZ \/ GR86)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"289\" data-end=\"292\"\u003eMassima rigidità, design pulito, pensato nei minimi dettagli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"358\" data-end=\"742\"\u003eLe nostre barre duomi GreenFuchs, sviluppate internamente, non solo aggiungono stile sotto il cofano, ma offrono anche una stabilità notevolmente migliorata sia all'anteriore che al posteriore.\u003cbr data-start=\"511\" data-end=\"514\"\u003eAll'anteriore, non solo sostituiamo la classica barra duomi – anche i tiranti triangolari di fabbrica vengono sostituiti da una soluzione resistente alla torsione. Il risultato: un frontale significativamente più stabile in curva e nei cambi di carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"744\" data-end=\"1089\"\u003e\u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"754\"\u003eAnteriore:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"754\" data-end=\"757\"\u003e✓ Rigidità notevolmente migliorata grazie alla sostituzione del rinforzo triangolare\u003cbr data-start=\"831\" data-end=\"834\"\u003e✓ Plug \u0026amp; Play per GT86\/BRZ di 1a generazione (2012–2020)\u003cbr data-start=\"880\" data-end=\"883\"\u003e✓ \u003cstrong\u003eNovità: \u003c\/strong\u003eAdatto anche per GR86\/BRZ Gen2 – versione aggiornata leggermente adattata per i supporti cavo \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eChi è disposto a sacrificare un po' di comfort nel carico per una dinamica di guida notevolmente maggiore, troverà nel kit GreenFuchs un upgrade ben pensato per strada e pista, a un prezzo senza pari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eIl materiale di montaggio è incluso, sono necessarie una chiave esagonale da 8 mm e una chiave esagonale da 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003ePerché siamo così più economici della concorrenza come Blitz, Whiteline o Cusco? Molto semplice: tutti questi articoli devono prima essere prodotti e importati, e si paga principalmente il marchio. Per queste barre GreenFuchs, ci siamo rivolti direttamente ai produttori in Asia (dove, in fin dei conti, il 95% delle barre del telaio viene comunque prodotto). Grazie alla spedizione collettiva e all'acquisto diretto, possiamo offrirvi prezzi equi per un ottimo prodotto. Non possiamo offrirvi extra come un brakestopper o una barra duomi saldata uniformemente come quelle di Hardrace, ma un prodotto solido come una roccia a un prezzo più che equo. E il Beatrush Brakestopper è compatibile con questa barra duomi ;)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eLa barra duomi non è compatibile con i cuscinetti duomi regolabili di ST\/KW (quindi V3 CS e XTA in su)! Questi purtroppo sono troppo alti. Con Tein e il Flex Z non ci sono problemi. Per i cuscinetti regolabili KW\/ST, invece, sono adatte le barre duomi Cuso o Blitz :)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Anleitung_Fahrwerksstreben.pdf?v=1753377731\"\u003eQui trovate le nostre istruzioni di montaggio.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eArgomento omologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003eIn Germania le barre duomi non sono soggette a omologazione (come ci confermano anche i simpatici ragazzi del TÜV SÜD su Insta). Tuttavia, alcuni collaudatori le omologano per sicurezza; le nostre barre sono fabbricate in modo robusto e non sono inferiori a quelle di altri produttori. Non forniamo però una certificazione. A nostro avviso, questo vale anche per i tiranti ausiliari triangolari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003eInoltre, esiste ancora il certificato di parte Toyota della barra duomi anteriore TRD, che dimostra che un irrigidimento dell'asse anteriore non ha effetti negativi.\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Gen1 (GT86\/BRZ I) (12-20) \/ Solo montanti ausiliari (montanti triangolari)","offer_id":51350289449299,"sku":null,"price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86\/BRZ I) (12-20) \/ Solo barra stabilizzatrice anteriore","offer_id":51350289482067,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen1 (GT86\/BRZ I) (12-20) \/ Barra duomi e montanti ausiliari anteriori","offer_id":51350289514835,"sku":null,"price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86\/BRZ II) ('22-'24) \/ Solo montanti ausiliari (montanti triangolari)","offer_id":51641833947475,"sku":null,"price":75.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86\/BRZ II) ('22-'24) \/ Solo barra stabilizzatrice anteriore","offer_id":51641833980243,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gen2 (GR86\/BRZ II) ('22-'24) \/ Barra duomi e montanti ausiliari anteriori","offer_id":51641834013011,"sku":null,"price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Domstrebevornekomplett.png?v=1751891661"},{"product_id":"greenfuchs-domstrebe-vorne-optional-mit-dreiecksstrebe-gt-gr-86-brz-i-ii-kopie","title":"GreenFuchs | Barra stabilizzatrice posteriore | GT\/GR 86 e BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"221\" data-end=\"356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"221\" data-end=\"289\"\u003eKit barre duomi GreenFuchs - Posteriore (per GT86 \/ BRZ \/ GR86)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"289\" data-end=\"292\"\u003eMassima rigidità, design pulito, curato nei minimi dettagli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"358\" data-end=\"742\"\u003eLe nostre barre duomi GreenFuchs, sviluppate internamente, non solo aggiungono stile sotto il cofano, ma offrono anche una stabilità notevolmente maggiore sia all'anteriore che al posteriore.\u003cbr data-start=\"511\" data-end=\"514\"\u003eNella parte anteriore, non solo sostituiamo la classica barra duomi, ma anche le barre triangolari di fabbrica vengono sostituite da una soluzione resistente alla torsione. Il risultato: una parte posteriore più stabile in curva e nei cambi di carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1091\" data-end=\"1344\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1100\"\u003ePosteriore:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1100\" data-end=\"1103\"\u003e✓ Passa sopra la moquette – piena compatibilità con subwoofer, kit eliminazione sedili posteriori \u0026amp; Co.\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003e✓ Protegge i regolatori degli ammortizzatori, ad esempio Tein Flex Z, da bagagli \u0026amp; danni\u003cbr data-start=\"1271\" data-end=\"1274\"\u003e✓ La moquette deve essere leggermente rielaborata – soluzione pulita possibile\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eChi è disposto a sacrificare un po' di comfort nel caricare per una dinamica di guida notevolmente migliorata, ottiene con il kit GreenFuchs un upgrade ben studiato per la strada e la pista, e questo a un prezzo senza pari.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eIl materiale di montaggio è incluso, sono necessarie una chiave esagonale da 8 mm e una chiave a brugola da 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003ePerché siamo molto più economici della concorrenza di Blitz, Whiteline o Cusco? Molto semplice: tutti questi articoli devono prima essere prodotti e importati, e in gran parte si paga il nome. Per queste barre GreenFuchs, ci siamo rivolti direttamente ai produttori in Asia (dove, in fin dei conti, il 95% delle barre del telaio viene comunque prodotto). Grazie alla spedizione collettiva e all'acquisto diretto, possiamo offrirvi prezzi equi per un ottimo prodotto. Non possiamo offrirvi extra come un brakestopper o una barra duomi saldata uniformemente come in Hardrace, ma un prodotto solido a un prezzo più che equo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Anleitung_Fahrwerksstreben.pdf?v=1753377731\"\u003eQui trovate le nostre istruzioni di montaggio.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTema registrazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eLe barre duomi non sono soggette a registrazione in Germania (\u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBYsm2Utlsy\/\"\u003ecome ci confermano anche i simpatici ragazzi del TÜV SÜD su Insta\u003c\/a\u003e). Tuttavia, alcuni collaudatori le registrano per sicurezza; le nostre barre sono realizzate in modo massiccio e non sono inferiori a quelle di altri produttori. Tuttavia, non forniamo un certificato.\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51350392799571,"sku":null,"price":99.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Domstrebehinten.png?v=1751891414"},{"product_id":"greenfuchs-unterbodenstreben-6-teilig-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Rinforzi sottoscocca (6 pezzi) | GT\/GR 86 \/ BRZ I\u0026amp;II","description":"\u003cp data-start=\"107\" data-end=\"257\"\u003e\u003cstrong data-start=\"107\" data-end=\"204\"\u003eKit di irrigidimento sottoscocca GreenFuchs – 6 pezzi (per Toyota GT86 \/ GR86 \u0026amp; Subaru BRZ Gen1+2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"204\" data-end=\"207\"\u003ePiù precisione, più stabilità, più controllo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"259\" data-end=\"429\"\u003eIl nostro kit di irrigidimento sottoscocca a 6 pezzi porta il tuo telaio al livello successivo – specificamente adattato alla piattaforma Toyota 86 \/ Subaru BRZ, generazione 1 e 2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"431\" data-end=\"712\"\u003e\u003cstrong data-start=\"431\" data-end=\"467\"\u003eCosa c'è dentro – e a cosa serve?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"467\" data-end=\"470\"\u003e\u003cstrong data-start=\"470\" data-end=\"480\"\u003eAnteriormente:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"480\" data-end=\"483\"\u003e– \u003cstrong data-start=\"485\" data-end=\"517\"\u003e2x rinforzi del braccio oscillante:\u003c\/strong\u003e sostituiscono le lamiere di serie – per una guida più diretta e un migliore feedback\u003cbr data-start=\"598\" data-end=\"601\"\u003e– \u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"639\"\u003e1x barra principale dietro il motore:\u003c\/strong\u003e enorme aumento della rigidità torsionale nella zona dell'asse anteriore\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"714\" data-end=\"961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"714\" data-end=\"725\"\u003ePosteriormente:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"725\" data-end=\"728\"\u003e– \u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"755\"\u003e2x rinforzi dell'asse:\u003c\/strong\u003e collegamenti trasversali aggiuntivi per una maggiore stabilità in accelerazione\u003cbr data-start=\"829\" data-end=\"832\"\u003e– \u003cstrong data-start=\"834\" data-end=\"874\"\u003e1x barra posteriore dietro il paraurti:\u003c\/strong\u003e riduce i movimenti nella parte posteriore del veicolo – ideale per la guida sportiva\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"714\" data-end=\"961\"\u003eE materiale di montaggio\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"963\" data-end=\"1403\"\u003e\u003cstrong data-start=\"963\" data-end=\"992\"\u003ePerché proprio questi punti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"992\" data-end=\"995\"\u003eGià TRD ha dimostrato, con la prima piattaforma 86, quanto siano efficaci i rinforzi mirati del sottoscocca. Ci basiamo su approcci simili – integrati dalle nostre esperienze pratiche – e otteniamo così un notevole miglioramento della dinamica di guida. Anche produttori come Hardrace o Cusco perseguono concetti di irrigidimento simili – ma spesso non come soluzione completa. E ancor meno a questo prezzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1405\" data-end=\"1687\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1405\" data-end=\"1418\"\u003eCaratteristiche:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1418\" data-end=\"1421\"\u003e– 100 % compatibile con \u003cstrong data-start=\"1441\" data-end=\"1470\"\u003eGen1 (GT86\/BRZ 2012–2020)\u003c\/strong\u003e \u0026amp; \u003cstrong data-start=\"1473\" data-end=\"1500\"\u003eGen2 (GR86\/BRZ dal 2021)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1500\" data-end=\"1503\"\u003e– Montaggio Plug \u0026amp; Play (parziale sostituzione, parziale integrazione)\u003cbr data-start=\"1567\" data-end=\"1570\"\u003e– Costruzione ad alta resistenza, progettata per l'uso in pista\u003cbr data-start=\"1628\" data-end=\"1631\"\u003e– Compatibile con telai OEM, Tein, Flex Z e molti altri.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1689\" data-end=\"1856\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1689\" data-end=\"1701\"\u003eNota:\u003c\/strong\u003e I piccoli rinforzi anteriori sostituiscono le lamiere di fabbrica, tutte le altre parti vengono installate in aggiunta – non sono necessarie modifiche permanenti. Eccezione per Gen2 (GR86\/BRZ II) – qui sulla barra principale anteriore sono già montate di fabbrica 2 piccole lamiere – queste vengono poi sostituite dalla nostra barra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1987\"\u003eTuning del telaio con senso – per tutti coloro che vogliono ottenere di più dal loro telaio senza rinunciare all'idoneità all'uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1858\" data-end=\"1987\"\u003eOpzionalmente, offriamo anche il kit completo del telaio con barra duomi anteriore e posteriore a un prezzo speciale! Anche in questo caso la distinzione per Gen1 e 2 è importante per la barra duomi anteriore. Altrimenti, questa opzione non ha alcun effetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTema omologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003eLe barre duomi in Germania non sono soggette a omologazione (\u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBYsm2Utlsy\/\"\u003ecome ci confermano i gentili ragazzi di TÜV SÜD anche su Insta\u003c\/a\u003e). Alcuni ispettori le omologano comunque per sicurezza, le nostre barre sono realizzate in modo massiccio e non sono in alcun modo inferiori a quelle di altri produttori. Tuttavia, non forniamo un certificato. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003eDal nostro punto di vista, questo vale per tutti i rinforzi anche per il sottoscocca; in caso di incertezza, si prega di discuterne PRIMA con il proprio ispettore. In caso di dubbio, esiste anche il certificato di Toyota per i rinforzi del sottoscocca di TRD, che dimostrano che non ci si devono aspettare svantaggi da un irrigidimento aggiuntivo del sottoscocca. La robustezza è assicurata dai punti di fissaggio originali e il materiale stesso è massiccio. Inoltre, abbiamo ora integrato un numero di parte su ogni pezzo per facilitare l'omologazione e l'assegnazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1346\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Anleitung_Fahrwerksstreben.pdf?v=1753377731\"\u003eQui trovate le nostre istruzioni di montaggio per i rinforzi del telaio.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Montanti sottoscocca 6 pezzi \/ Gen 1 (GT86\/BRZ I)","offer_id":51352991007059,"sku":null,"price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Montanti sottoscocca 6 pezzi \/ Gen 2 (GR86\/BRZ II)","offer_id":51664305029459,"sku":null,"price":280.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Barre antirollio inferiori (6 pezzi) e superiori anteriori\/posteriori (3 pezzi) \/ Gen 1 (GT86\/BRZ I)","offer_id":51352991039827,"sku":null,"price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Barre antirollio inferiori (6 pezzi) e superiori anteriori\/posteriori (3 pezzi) \/ Gen 2 (GR86\/BRZ II)","offer_id":51664305062227,"sku":null,"price":500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Fahrwerksstreben_6.png?v=1751892510"},{"product_id":"greenfuchs-carbondomstreben-vorne-hinten-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Barra stabilizzatrice posteriore | GT\/GR 86 e BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"221\" data-end=\"356\"\u003e \u003cstrong data-start=\"221\" data-end=\"289\"\u003eKit barra duomi GreenFuchs – Posteriore (per GT86 \/ BRZ \/ GR86)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"289\" data-end=\"292\"\u003e Massima rigidità, design pulito, studiato nei minimi dettagli.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"358\" data-end=\"742\"\u003eI nostri montanti GreenFuchs appositamente sviluppati non solo aggiungono stile al cofano, ma garantiscono anche una stabilità notevolmente maggiore nella parte anteriore e posteriore.\u003cbr data-start=\"511\" data-end=\"514\"\u003e All'anteriore, non stiamo solo sostituendo la tradizionale barra duomi, ma stiamo anche sostituendo i montanti triangolari di fabbrica con una soluzione resistente alla torsione. Il risultato: un posteriore più stabile in curva e con carichi variabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1091\" data-end=\"1344\"\u003e \u003cstrong data-start=\"1091\" data-end=\"1100\"\u003eCoda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"1100\" data-end=\"1103\"\u003e ✓ Si adatta al tappeto: compatibilità completa con subwoofer, kit di eliminazione dei sedili posteriori e simili.\u003cbr data-start=\"1197\" data-end=\"1200\"\u003e ✓ Protegge i regolatori degli ammortizzatori, ad esempio su Tein Flex Z, da bagagli e danni\u003cbr data-start=\"1271\" data-end=\"1274\"\u003e ✓ Il tappeto deve essere leggermente rielaborato – è possibile una soluzione pulita\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e Chiunque sia disposto a sacrificare un po' di comfort durante il carico per una dinamica di guida notevolmente maggiore, con il kit GreenFuchs otterrà un aggiornamento ben studiato per la strada e la pista, a un prezzo ineguagliabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e Il materiale di montaggio è incluso; sono necessarie una bussola esagonale da 8 mm e una chiave esagonale da 15 mm.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003ePerché siamo così più economici dei nostri concorrenti come Blitz, Whiteline o Cusco? È semplice: tutti questi prodotti devono essere fabbricati e importati, e in gran parte si paga solo per il nome. Per questi montanti GreenFuchs, abbiamo contattato direttamente i produttori in Asia (dove, in fin dei conti, viene prodotto il 95% dei montanti delle sospensioni). Consolidando la spedizione e l'acquisto diretto, possiamo offrirvi prezzi equi per un prodotto eccellente. Sebbene non possiamo offrire extra come un freno di stazionamento o una barra montante saldata uniformemente come Hardrace, possiamo offrirvi un prodotto solido come la roccia a un prezzo più che onesto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRegistrazione argomento\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp data-start=\"1346\" data-end=\"1518\"\u003eLe barre duomi non sono soggette a registrazione in Germania ( \u003ca href=\"https:\/\/www.instagram.com\/reel\/DBYsm2Utlsy\/\"\u003ecome hanno confermato anche i gentili ragazzi del TÜV SÜD su Instagram\u003c\/a\u003e ). Tuttavia, alcuni ispettori le registrano per sicurezza; le nostre barre duomi sono costruite in modo solido e non sono in alcun modo inferiori a quelle di altri produttori. Tuttavia, non forniamo nemmeno un certificato.\u003c\/p\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Anteriore Solo \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Carbonio lucido","offer_id":51793405116755,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anteriore Solo \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520623955,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anteriore Solo \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Carbonio lucido","offer_id":51793405149523,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anteriore Solo \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520656723,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anteriormente con montanti ausiliari in alluminio \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Carbonio lucido","offer_id":51793405182291,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anteriormente con montanti ausiliari in alluminio \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520689491,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anteriormente con montanti ausiliari in alluminio \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Carbonio lucido","offer_id":51793405215059,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Anteriormente con montanti ausiliari in alluminio \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520722259,"sku":null,"price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo posteriore \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Carbonio lucido","offer_id":51793405247827,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo posteriore \/ Gen1 (GT86\/BRZ I) \/ Matt Carbon","offer_id":51793520755027,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo posteriore \/ Gen2 (GR86 \/ BRZ II) \/ Carbonio lucido","offer_id":51793405280595,"sku":null,"price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Solo posteriore \/ Gen2 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resistente all'inverno) e filettatura trapezoidale per un abbassamento semplice. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eAmmortizzatori con taratura fissa – \u003cstrong data-end=\"636\" data-start=\"585\"\u003enessuna regolazione manuale dell'estensione o compressione\u003c\/strong\u003e sul V1. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"833\" data-start=\"686\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"833\" data-start=\"688\"\u003eAbbassamento solitamente nell'intervallo \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"718\"\u003eanteriore 20–50 mm\u003c\/strong\u003e, posteriore \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"744\"\u003e25–55 mm\u003c\/strong\u003e sul 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eSviluppato per l'uso quotidiano e sportivo – notevolmente più confortevole rispetto a semplici molle sportive e significativamente più sportivo rispetto all'assetto OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eCertificato delle parti \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/TeilegutachtenV186.pdf?v=1762252530\"\u003e(Disponibile qui)\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003eConfronto con altre varianti KW\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\"\u003eRegolabilità\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\"\u003eCampo di applicazione\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\"\u003eParticolarità\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\"\u003eAbbassamento, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003etaratura ammortizzatore fissa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\"\u003eUso quotidiano e tour sportivi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\"\u003eSoluzione robusta senza necessità di regolazioni\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ Adatto per la pista)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\"\u003eAbbassamento + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eestensione e compressione regolabili\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\"\u003eUso quotidiano con occasionali track day\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\"\u003eMaggiore libertà di regolazione, leggermente più complesso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\"\u003e\n\n\u003cp\u003eHigh-End Track, tecnologia di regolazione avanzata (es. valvole ad alta\/bassa velocità) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSupporti superiori regolabili\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\"\u003eTracktools e pista\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\"\u003eFocalizzato sulle prestazioni, comfort secondario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e Se stai cercando un assetto professionale, ma non esagerato per la strada, il V1 è esattamente quello che fa per te.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vantaggi del V1 per GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3206\" data-start=\"2832\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2945\" data-start=\"2832\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2945\" data-start=\"2834\"\u003eEccellente qualità dei materiali e lavorazione (gambe INOX, durevole) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3060\" data-start=\"2946\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3060\" data-start=\"2948\"\u003eUso quotidiano realistico e sportivo nel fine settimana – abbastanza comodo per la strada, abbastanza sportivo per le curve\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3126\" data-start=\"3061\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3126\" data-start=\"3063\"\u003ePossibilità di abbassamento che convince esteticamente e dinamicamente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3206\" data-start=\"3127\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3206\" data-start=\"3129\"\u003eBuon marchio e grande supporto della community – ricambi, esperienza disponibili\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Possibili limitazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3519\" data-start=\"3240\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3382\" data-start=\"3240\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3382\" data-start=\"3242\"\u003eNessuna regolazione manuale delle forze di smorzamento – chi desidera il massimo controllo o un setup da pista, farebbe meglio a scegliere la variante V3 o Clubsport\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3478\" data-start=\"3385\"\u003eCon il massimo abbassamento, può verificarsi una perdita di comfort – come in tutti gli assetti a ghiera\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003eNessuna regolazione del camber VA -\u0026gt; qui possono aiutare le nostre viti di correzione del camber\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Scenari di utilizzo consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eUtilizzi la 86\/BRZ principalmente su strada, ma vuoi aumentare le prestazioni\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3758\" data-start=\"3654\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3758\" data-start=\"3656\"\u003eVuoi essere visivamente più basso e dinamicamente migliore – senza dover subito adottare un setup da gara\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3849\" data-start=\"3759\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3849\" data-start=\"3761\"\u003eDai valore alla qualità, alla durata e a un produttore con un background nel motorsport\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/EInbauanleitung_V1_86.pdf?v=1762252546\"\u003eQui trovi le istruzioni.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eTipi di veicolo: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86 (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eCodice articolo 10258004\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52291606708563,"sku":"10258004","price":1420.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/10258004_001.jpg?v=1762252262"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v3-inox-gt-gr86-brz-i-ii","title":"KW | Sospensione coilover V3 Inox | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-end=\"252\" data-start=\"213\"\u003eAssetto a ghiera KW V3 – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e\u003cstrong\u003eLa regina delle prestazioni tra gli assetti a ghiera da strada – regolabile, sportiva, di alta qualità.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"367\" data-start=\"344\"\u003eCosa c'è dentro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"368\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"370\"\u003eAssetto a ghiera KW – struttura robusta con ammortizzatori in acciaio inossidabile (\"inox-line\" -\u0026gt; resistente all'inverno) e filettatura trapezoidale per un abbassamento semplice. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eRegolazione separata dell'estensione e della compressione: ad es. 16 scatti in estensione, 12 scatti in compressione – consente un setup individuale a seconda dell'utilizzo (strada, extraurbana, occasionalmente pista)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"833\" data-start=\"686\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"833\" data-start=\"688\"\u003eAbbassamento solitamente nell'intervallo \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"718\"\u003eanteriore 20-50 mm\u003c\/strong\u003e, posteriore \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"744\"\u003e25-55 mm\u003c\/strong\u003e per 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eSviluppato con tecnologia motorsport e testato su banco prova e su strada – qualità che si sente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eCertificato delle parti \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Gutachten_V3_86.pdf?v=1762253112\"\u003e(Trovabile qui)\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003eConfronto con altre varianti KW\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\" style=\"width: 17.148%;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eRegolabilità\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAmbito di applicazione\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eParticolarità\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eAbbassamento, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003etaratura ammortizzatori fissa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eUso quotidiano e tour sportivi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eSoluzione robusta senza bisogno di regolazioni\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ Adatto per pista)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eAbbassamento + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eestensione e compressione regolabili\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eUso quotidiano con occasionali track day\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eMaggiore libertà di regolazione, leggermente più complesso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTrack ad alte prestazioni, tecnologia di regolazione avanzata (ad es. valvole ad alta\/bassa velocità) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(anteriore) supporti ammortizzatori uniball regolabili \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eTracktools e circuito\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eFocalizzato sulle prestazioni, il comfort è secondario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e Se cerchi un assetto progettato per la guida sportiva su strada, con molte opzioni di regolazione, ma non ancora al 100% per la pista, il V3 è quello che fa per te!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vantaggi del V3 per GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3206\" data-start=\"2832\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1761\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1870\" data-start=\"1763\"\u003eComportamento di guida notevolmente più diretto – specialmente in curva e nei rapidi cambi di direzione.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1971\" data-start=\"1871\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1971\" data-start=\"1873\"\u003eMateriali di alta qualità garantiscono durata e resistenza anche nell'uso sportivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2161\" data-start=\"1972\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2161\" data-start=\"1974\"\u003eSetup personalizzabile: Se ad es. monti pneumatici più larghi o hai ulteriori modifiche, l'assetto può essere regolato finemente di conseguenza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Possibili limitazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3519\" data-start=\"3240\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3382\" data-start=\"3240\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3382\" data-start=\"3242\"\u003eChi cerca un comfort puro potrebbe essere meglio servito dal V1 – il V3 richiede un po' di attenzione nel setup.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3478\" data-start=\"3385\"\u003eCon l'abbassamento massimo si può verificare una perdita di comfort – come con tutti gli assetti a ghiera\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3478\" data-start=\"3383\"\u003eNessuna regolazione del camber anteriore -\u0026gt; Qui però le nostre viti di correzione del camber possono aiutare\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Scenari di utilizzo consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eUtilizzi la 86\/BRZ principalmente su strada, ma vuoi ottenere le massime prestazioni e partecipare a qualche trackday.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3758\" data-start=\"3654\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3758\" data-start=\"3656\"\u003eVuoi un aspetto più basso e una migliore dinamica di guida – senza dover optare per un setup da corsa con supporti ammortizzatori uniball e mantenendo un certo comfort residuo e la praticità quotidiana.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3849\" data-start=\"3759\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3849\" data-start=\"3761\"\u003eDai valore alla qualità, alla durata e a un produttore con un background nel motorsport\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einbauanleitung_V3_86.pdf?v=1762253112\"\u003eQui trovi le istruzioni di montaggio.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einstellanleitung_V3_86.pdf?v=1762253112\"\u003eQui trovi le istruzioni di regolazione.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eTipi di veicolo: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86 (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eCodice articolo \u003cspan\u003e35258004\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getAxleLoad()\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52291619717459,"sku":"35258004","price":2300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/35258004_001.jpg?v=1762253010"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v3-clubsport-gt-gr86-brz-i-ii","title":"KW | Assetto a ghiera V4 Clubsport | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-end=\"252\" data-start=\"213\"\u003eAssetto a ghiera KW V4 Clubsport (CS) – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e\u003cstrong\u003eQuando la strada non è più sufficiente: tecnologia per la pista.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"367\" data-start=\"344\"\u003eCosa c'è dentro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"368\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"370\"\u003eAssetto a ghiera KW – costruzione robusta con gambe ammortizzatrici in acciaio inox (“inox-line” –\u0026gt; resistente all'inverno) e filettatura trapezoidale per un abbassamento semplice. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eEstensione regolabile separatamente (16 click) e compressione bassa velocità (6 click) e compressione alta velocità (14 click)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"833\" data-start=\"686\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"833\" data-start=\"688\"\u003eAbbassamento solitamente nella gamma \u003cstrong data-end=\"735\" data-start=\"718\"\u003eanteriore 20–50 mm\u003c\/strong\u003e, posteriore \u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"744\"\u003e25–55 mm\u003c\/strong\u003e per 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eSviluppato con tecnologia motorsport e testato su banco prova e strada – qualità che si percepisce.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eCertificato componenti \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Gutachten_V4_CS_86.pdf?v=1762260112\"\u003e(Trovabile qui)\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eSupporti superiori Uniball - anteriori con regolazione del camber\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eRegolazione di fabbrica idealmente tarata per il Nordschleife\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003e Confronto con altre varianti KW\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\" style=\"width: 17.148%;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eRegolabilità\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAmbito di utilizzo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eParticolarità\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eAbbassamento, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003etaratura fissa dell'ammortizzatore\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eUso quotidiano e tour sportivi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eSoluzione robusta senza necessità di regolazioni\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ Adatto alla pista)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eAbbassamento + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eregolazione estensione e compressione\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eUso quotidiano con occasionali track day\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eMaggiore libertà di regolazione, leggermente più complesso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eTrack ad alte prestazioni, tecnologia di regolazione avanzata (ad es. valvole alta\/bassa velocità –\u0026gt; V4) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupporti superiori Uniball (anteriori) regolabili \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eTracktool e circuito\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eFocalizzato sulle prestazioni, comfort secondario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e Se stai cercando un telaio ottimizzato per il Nordschleife e comunque legale per la strada, hai trovato il tuo telaio! Il V4 CS\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vantaggi del V4 Clubsport per GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3206\" data-start=\"2832\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1761\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1870\" data-start=\"1763\"\u003eUn notevole aumento di precisione, aderenza laterale, velocità in curva e dinamica di guida – se regolato correttamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1870\" data-start=\"1761\"\u003eI supporti superiori e altre parti performanti distinguono questo telaio nell'uso in pista. È importante un allineamento professionale dopo l'installazione. E qui non stiamo parlando necessariamente di ATU. Solo così si ottiene il massimo dal telaio e dal veicolo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1971\" data-start=\"1871\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1971\" data-start=\"1873\"\u003eMateriali di alta qualità garantiscono durata e resistenza anche con un utilizzo sportivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2161\" data-start=\"1972\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2161\" data-start=\"1974\"\u003eSetup personalizzabile: Se, ad esempio, monti pneumatici più larghi o hai modifiche aggiuntive, l'assetto può essere regolato di conseguenza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Possibili limitazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2546\" data-end=\"2662\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2548\" data-end=\"2662\"\u003ePossibile perdita di comfort: Chi guida solo quotidianamente e ha come priorità il comfort, potrebbe trovare il setup troppo diretto. In particolare i supporti superiori Uniball comportano una notevole perdita di comfort, ma un guadagno in direzionalità nell'auto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2663\" data-end=\"2774\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2665\" data-end=\"2774\"\u003eSforzo di regolazione: Per sfruttare appieno il potenziale, sono consigliabili conoscenze specialistiche o un partner per il setup.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Scenari di utilizzo consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eUtilizzi la 86\/BRZ principalmente al limite e raramente nell'uso quotidiano. Guidi principalmente la tua auto nei track day, ma devi comunque tornare a casa con le tue ruote.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3849\" data-start=\"3759\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3849\" data-start=\"3761\"\u003eDai valore alla qualità, alla durata e a un produttore con un background nel motorsport\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einbauanleitung_V4_CS_86.pdf?v=1762260112\"\u003eQui trovi le istruzioni di montaggio.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einstellanleitung_V4_CS_86.pdf?v=1762260112\"\u003eQui trovi le istruzioni di regolazione.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eTipi di veicolo: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eNumero di parte \u003cspan\u003e39758204\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52291837428051,"sku":"39758204","price":4999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/39758204_001.jpg?v=1762260134"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v4-racing-gt-gr86-brz-i-ii","title":"KW | Assetto a ghiera V4 Racing | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-end=\"252\" data-start=\"213\"\u003eAssetto a ghiera KW V4 Racing – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"342\" data-start=\"253\"\u003e\u003cstrong\u003eAssetto da corsa di KW per la tua 86. Nessuna omologazione - Nessun compromesso.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"367\" data-start=\"344\"\u003eCosa include?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"543\" data-start=\"368\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"543\" data-start=\"370\"\u003eMontante MacPherson in lega d'acciaio zincato\u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"685\" data-start=\"546\"\u003eEstensione separatamente regolabile a bassa velocità (18 clic) e compressione a bassa velocità (15 clic) e compressione ad alta velocità (12 clic)\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"685\" data-start=\"544\"\u003eMontante anteriore UpSide Down\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"836\"\u003eSviluppato con tecnologia motorsport e testato su banco prova e strada – qualità che si sente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eSupporti superiori uniball - anteriori con regolazione del camber\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1004\" data-start=\"834\"\u003eRegolazione di fabbrica ideale per il Nordschleife\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1696\" data-start=\"1531\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"1738\" data-start=\"1698\"\u003eConfronto con altre varianti KW\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\" data-end=\"2647\" data-start=\"1739\" style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003cthead data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"1879\" data-start=\"1739\"\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1758\" data-start=\"1739\" style=\"width: 17.148%;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1792\" data-start=\"1758\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eRegolabilità\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"sm\" data-end=\"1826\" data-start=\"1792\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eAmbito di utilizzo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-col-size=\"md\" data-end=\"1879\" data-start=\"1826\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eCaratteristica speciale\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-end=\"2647\" data-start=\"2018\"\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2175\" data-start=\"2018\"\u003e\n\u003c!--nl--\"\u003e\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2048\" data-start=\"2018\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2047\" data-start=\"2020\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2091\" data-start=\"2048\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eAbbassamento, \u003cstrong data-end=\"2090\" data-start=\"2064\"\u003etaratura ammortizzatori fissa\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2123\" data-start=\"2091\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eUso quotidiano e tour sportivi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2175\" data-start=\"2123\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eSoluzione robusta senza necessità di regolazione\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2399\" data-start=\"2176\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2223\" data-start=\"2176\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2222\" data-start=\"2178\"\u003eV3 (Street Performance \/ adatto alla pista)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2314\" data-start=\"2223\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003eAbbassamento + \u003cstrong data-end=\"2273\" data-start=\"2240\"\u003eestensione e compressione regolabili\u003c\/strong\u003e \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2348\" data-start=\"2314\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eUso quotidiano con pista occasionale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2399\" data-start=\"2348\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eMaggiore libertà di regolazione, leggermente più complesso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-end=\"2647\" data-start=\"2400\"\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2434\" data-start=\"2400\" style=\"width: 17.148%;\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2433\" data-start=\"2402\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2562\" data-start=\"2434\" style=\"width: 45.3069%;\"\u003e\n\n\u003cp\u003ePista di alto livello, tecnologia di regolazione avanzata (ad es. valvole ad alta\/bassa velocità -\u0026gt; V4) \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003cspan data-testid=\"webpage-citation-pill\" class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e(anteriori) supporti superiori uniball regolabili \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-end=\"2595\" data-start=\"2562\" style=\"width: 18.0505%;\"\u003eTracktools e circuito di gara\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-end=\"2647\" data-start=\"2595\" style=\"width: 18.231%;\"\u003eFocalizzato sulla performance, comfort secondario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-end=\"2794\" data-start=\"2649\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2659\" data-start=\"2649\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e Se cerchi un assetto nato per il Nordschleife, non hai bisogno di omologazione stradale e non hai problemi di budget, benvenuto al V4 Racing - l'arma definitiva per la maneggevolezza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"2831\" data-start=\"2796\"\u003e✅ Vantaggi del V4 Racing per GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-end=\"1870\" data-start=\"1763\"\u003e\u003cspan\u003e- Supporti ammortizzatori uniball in alluminio (il camber è regolabile a seconda del veicolo)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Molle da corsa lineari ad alta resistenza\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Smorzamento in compressione regolabile a bassa velocità\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Smorzamento in compressione regolabile ad alta velocità\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Smorzamento in estensione regolabile a bassa velocità\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Ammortizzatori MacPherson in lega d'acciaio zincato\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Corpo ammortizzatore posteriore in lega di alluminio (a seconda dell'applicazione)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3239\" data-start=\"3208\"\u003e⚠️ Possibili limitazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2546\" data-end=\"2662\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2548\" data-end=\"2662\"\u003ePossibile perdita di comfort: Chi usa l'auto solo quotidianamente e privilegia il comfort potrebbe trovare l'assetto troppo diretto. In particolare, i supporti ammortizzatori uniball causano una notevole perdita di comfort, ma un guadagno in immediatezza nella guida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2663\" data-end=\"2774\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2665\" data-end=\"2774\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eUso esclusivo per le gare - nessuna omologazione stradale!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3524\" data-start=\"3521\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"3560\" data-start=\"3526\"\u003e🏁 Scenari di utilizzo raccomandati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-end=\"3849\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"3653\" data-start=\"3561\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"3653\" data-start=\"3563\"\u003eUtilizzi la 86\/BRZ solo in pista e vuoi ottenere il massimo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eTipi di veicolo: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: selectedCar()\" class=\"product__car-short-text\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\" class=\"product__car-hint\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eNumero di parte \u003cspan\u003e39756004\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52292661444947,"sku":"39756004","price":7355.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/39756004_001.jpg?v=1762260638"},{"product_id":"kw-gewindefahrwerk-v3-clubsport-gt-gr86-brz-i-ii-1","title":"KW | Sospensioni a ghiera V3 Clubsport | GT\/GR86 BRZ I \u0026 II","description":"\u003ch2 data-start=\"213\" data-end=\"252\"\u003eAssetto a ghiera KW V3 Clubsport (CS) – 86 \/ BRZ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"253\" data-end=\"342\"\u003e\u003cstrong\u003ePer piloti ambiziosi: strada e pista in un unico setup.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"344\" data-end=\"367\"\u003e Cosa include?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-start=\"368\" data-end=\"543\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"370\" data-end=\"543\"\u003eAssetto a ghiera KW – costruzione robusta con ammortizzatori in acciaio inossidabile (\"inox-line\" -\u0026gt; resistenti all'inverno) e filettatura trapezoidale per un abbassamento senza complicazioni. \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"544\" data-end=\"685\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"546\" data-end=\"685\"\u003eEstensione regolabile separatamente con \u003cstrong data-end=\"657\" data-start=\"644\"\u003e16 scatti\u003c\/strong\u003e, compressione con \u003cstrong data-end=\"687\" data-start=\"674\"\u003e12 scatti\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"686\" data-end=\"833\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"688\" data-end=\"833\"\u003eAbbassamento di solito nell'intervallo \u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"735\"\u003eanteriore 20–50 mm\u003c\/strong\u003e, posteriore \u003cstrong data-start=\"744\" data-end=\"756\"\u003e25–55 mm\u003c\/strong\u003e per 86\/BRZ\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"1004\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"836\" data-end=\"1004\"\u003eSviluppato con tecnologia motorsport e testato su banco prova e su strada – qualità che si sente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"1004\"\u003eCertificato delle parti \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Gutachten_V3_CS_86.pdf?v=1762254393\"\u003e(disponibile qui)\u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"1004\"\u003eSupporti superiori Uniball - anteriori con regolazione del camber\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1531\" data-end=\"1696\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1698\" data-end=\"1738\"\u003e Confronto con altre varianti KW\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" data-start=\"1739\" data-end=\"2647\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"1739\" data-end=\"1879\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1739\" data-end=\"1879\"\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"1739\" data-end=\"1758\" data-col-size=\"sm\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"1758\" data-end=\"1792\" data-col-size=\"md\"\u003eRegolabilità\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"1792\" data-end=\"1826\" data-col-size=\"sm\"\u003eArea di utilizzo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"1826\" data-end=\"1879\" data-col-size=\"md\"\u003eCaratteristica speciale\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"2018\" data-end=\"2647\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2018\" data-end=\"2175\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"2018\" data-end=\"2048\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2020\" data-end=\"2047\"\u003eV1 (Street Performance)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"2048\" data-end=\"2091\" data-col-size=\"md\"\u003eAbbassamento, \u003cstrong data-start=\"2064\" data-end=\"2090\"\u003eregolazione fissa dell'ammortizzatore\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"2091\" data-end=\"2123\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso quotidiano e tour sportivi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"2123\" data-end=\"2175\" data-col-size=\"md\"\u003eSoluzione robusta senza necessità di regolazioni\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2176\" data-end=\"2399\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"2176\" data-end=\"2223\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2222\"\u003eV3 (Street Performance \/ Adatto per la pista)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"2223\" data-end=\"2314\" data-col-size=\"md\"\u003eAbbassamento + \u003cstrong data-start=\"2240\" data-end=\"2273\"\u003eestensione e compressione regolabili\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"2314\" data-end=\"2348\" data-col-size=\"sm\"\u003eUso quotidiano con occasionali uscite in pista\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"2348\" data-end=\"2399\" data-col-size=\"md\"\u003eMaggiore libertà di regolazione, leggermente più complesso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"2400\" data-end=\"2647\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 17.148%;\" data-start=\"2400\" data-end=\"2434\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2402\" data-end=\"2433\"\u003eV3 Clubsport \/ V4 Clubsport\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 45.3069%;\" data-start=\"2434\" data-end=\"2562\" data-col-size=\"md\"\u003e\n\n\u003cp\u003ePista di fascia alta, alta tecnologia di regolazione (ad es. valvole ad alta\/bassa velocità -\u0026gt; V4) \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupporti superiori Uniball regolabili (anteriori) \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.0505%;\" data-start=\"2562\" data-end=\"2595\" data-col-size=\"sm\"\u003eTracktools e circuito\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.231%;\" data-start=\"2595\" data-end=\"2647\" data-col-size=\"md\"\u003eFocus sulle prestazioni, comfort secondario\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"2649\" data-end=\"2794\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2649\" data-end=\"2659\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e se cerchi un assetto che si comporti molto bene in pista e sei disposto a sacrificare un po' di comfort per questo, e hai ancora bisogno di un'omologazione stradale, sei nel posto giusto!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2796\" data-end=\"2831\"\u003e✅ Vantaggi del V3 Clubsport per GT86\/BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2832\" data-end=\"3206\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1761\" data-end=\"1870\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1763\" data-end=\"1870\"\u003eUn notevole aumento di precisione, tenuta laterale, velocità in curva e dinamica di guida, se impostato correttamente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1761\" data-end=\"1870\"\u003eI supporti superiori Uniball cambiano le regole del gioco, sia in termini di prestazioni che di perdita di comfort. È importante un allineamento delle ruote professionale dopo l'installazione. E non stiamo parlando necessariamente di ATU. Solo così potrai ottenere il massimo dall'assetto e dal tuo veicolo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1871\" data-end=\"1971\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1873\" data-end=\"1971\"\u003eMateriali di alta qualità garantiscono durata e resistenza anche con un uso sportivo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1972\" data-end=\"2161\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1974\" data-end=\"2161\"\u003eSetup adattabile: se, ad esempio, monti pneumatici più larghi o hai modifiche aggiuntive, l'assetto può essere regolato finemente di conseguenza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3208\" data-end=\"3239\"\u003e⚠️ Possibili limitazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2662\" data-start=\"2546\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2662\" data-start=\"2548\"\u003ePossibile perdita di comfort: chi guida solo quotidianamente e privilegia il comfort, potrebbe trovare il setup troppo diretto. In particolare i supporti superiori Uniball comportano una notevole perdita di comfort, ma un guadagno in immediatezza di risposta dell'auto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2774\" data-start=\"2663\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2774\" data-start=\"2665\"\u003eSforzo di regolazione: per sfruttare appieno il potenziale, sono consigliabili conoscenze specialistiche o un partner per il setup.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3521\" data-end=\"3524\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3526\" data-end=\"3560\"\u003e🏁 Scenari di utilizzo consigliati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"3561\" data-end=\"3849\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3561\" data-end=\"3653\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3563\" data-end=\"3653\"\u003eUtilizzi la 86\/BRZ principalmente al limite e fai molta pista, ma anche molta strada, e desideri un rapporto qualità\/prezzo equilibrato.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3759\" data-end=\"3849\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3761\" data-end=\"3849\"\u003eDai valore alla qualità, alla durata e a un produttore con un background nel motorsport\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einbauanleitung_V3_CS_86.pdf?v=1762254392\"\u003eQui trovi le istruzioni di montaggio.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Einstellanleitung_V3_CS_86.pdf?v=1762254392\"\u003eQui trovi le istruzioni di regolazione.\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"mr-1\"\u003eTipi di veicolo: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GT86  (ZN6)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarShortText()\"\u003eTOYOTA GR86 (ZN8)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003eSUBARU BRZ (ZC6)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-short-text\" data-bind=\"if: selectedCar()\"\u003eSUBARU BRZ (ZC8)\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__car-hint\" data-bind=\"if: getCarConstructionYear() || getAxleLoad()\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"construction-year\"\u003e\u003cspan data-bind=\"text: getCarConstructionYear()\"\u003eCodice articolo 35258804\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"KW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52293104697683,"sku":"35258804","price":3475.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/35258804_001.jpg?v=1762254828"},{"product_id":"st-gewindefahrwerk-x-xa-xta-xta-plus-3-gt-gr86-brz-i-ii","title":"ST | Assetto a ghiera X\/XA\/XTA\/XTA plus 3 | GT\/GR86 BRZ I\u0026II","description":"\u003ch1 data-start=\"342\" data-end=\"394\"\u003eST Suspensions – Sospensioni a ghiera per GT86 \/ BRZ\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-start=\"395\" data-end=\"469\"\u003e\u003cstrong data-start=\"395\" data-end=\"469\"\u003eSviluppate da KW Automotive – calibrate per strada, sport e pista.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"471\" data-end=\"826\"\u003eST Suspensions fa parte del gruppo KW-Automotive e utilizza la sua comprovata tecnologia – tuttavia, con alloggiamenti zincati galvanicament (invece dell'acciaio inossidabile come in KW) e con un focus su prestazioni sportive ma adatte all'uso quotidiano.\u003cbr data-start=\"701\" data-end=\"704\"\u003ePer la Toyota GT86 \/ Subaru BRZ sono disponibili quattro varianti: \u003cstrong data-start=\"772\" data-end=\"780\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"782\" data-end=\"791\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"793\" data-end=\"803\"\u003eST XTA\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong data-start=\"808\" data-end=\"825\"\u003eST XTA Plus 3\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"828\" data-end=\"831\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"833\" data-end=\"876\"\u003eTabella comparativa – Panoramica tecnica\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable data-start=\"878\" data-end=\"1983\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"878\" data-end=\"1009\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"878\" data-end=\"1009\"\u003e\n\n\u003cth data-start=\"878\" data-end=\"887\" data-col-size=\"sm\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"887\" data-end=\"908\" data-col-size=\"md\"\u003eRegolazione ammortizzatore\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"908\" data-end=\"938\" data-col-size=\"md\"\u003ePiastre camber \/ Regolazione camber\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"938\" data-end=\"959\" data-col-size=\"sm\"\u003eTecnologia ammortizzatore\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"959\" data-end=\"980\" data-col-size=\"md\"\u003eFocus d'uso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"980\" data-end=\"991\" data-col-size=\"sm\"\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"991\" data-end=\"1009\" data-col-size=\"md\"\u003eParticolarità\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"1144\" data-end=\"1983\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1144\" data-end=\"1329\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1144\" data-end=\"1155\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1154\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1155\" data-end=\"1196\" data-col-size=\"md\"\u003eNon regolabile (taratura fissa KW)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1196\" data-end=\"1209\"\u003eDuomi di serie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1209\" data-end=\"1221\"\u003eTwin-Tube\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1221\" data-end=\"1250\"\u003eUso quotidiano \/ strada sportiva\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1250\" data-end=\"1269\"\u003eAcciaio zincato\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1269\" data-end=\"1329\"\u003eIngresso nella gamma ST, stessa abbassamento di XA\/XTA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1330\" data-end=\"1494\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1330\" data-end=\"1342\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1341\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1342\" data-end=\"1377\" data-col-size=\"md\"\u003eRegolabile in estensione (16 click)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1377\" data-end=\"1390\"\u003eDuomi di serie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1390\" data-end=\"1402\"\u003eTwin-Tube\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1402\" data-end=\"1434\"\u003eStrada \/ guida dinamica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1434\" data-end=\"1453\"\u003eAcciaio zincato\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1453\" data-end=\"1494\"\u003eComfort notevolmente più diretto e adattabile\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1495\" data-end=\"1709\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1495\" data-end=\"1508\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1497\" data-end=\"1507\"\u003eST XTA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1508\" data-end=\"1543\"\u003eRegolabile in estensione (16 click)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1543\" data-end=\"1600\"\u003ePiastre camber Uniball in alluminio (anteriori) con regolazione camber\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1600\" data-end=\"1612\"\u003eTwin-Tube\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1612\" data-end=\"1644\"\u003eStrada + pista occasionale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1644\" data-end=\"1663\"\u003eAcciaio zincato\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1663\" data-end=\"1709\"\u003eGeometria dello sterzo più precisa, miglior feedback\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"1710\" data-end=\"1983\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"1710\" data-end=\"1730\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1712\" data-end=\"1729\"\u003eST XTA Plus 3\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1730\" data-end=\"1788\"\u003eEstensione e compressione regolabili separatamente (Low\/High-Speed)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1788\" data-end=\"1814\"\u003ePiastre camber Uniball (anteriori)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1814\" data-end=\"1848\"\u003eTecnologia KW 3-Way (Monotube)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1848\" data-end=\"1902\"\u003ePista \/ circuito \/ uso stradale ambizioso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"1902\" data-end=\"1921\"\u003eAcciaio zincato\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"1921\" data-end=\"1983\"\u003eTaratura molto più sensibile, vero livello Clubsport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"1985\" data-end=\"1988\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1990\" data-end=\"2032\"\u003eDescrizione dettagliata delle varianti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2034\" data-end=\"2085\"\u003eST X – La base per l'uso quotidiano e il tuning leggero\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2086\" data-end=\"2504\"\u003eL'\u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2098\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e è il punto di ingresso nel mondo delle sospensioni a ghiera. Taratura fissa, sportiva e confortevole (sviluppata da KW), stesso abbassamento di XA\/XTA, ma senza possibilità di regolazione.\u003cbr data-start=\"2277\" data-end=\"2280\"\u003eIdeale se desideri un'estetica pulita e una maneggevolezza notevolmente più stabile, ma non hai bisogno di una messa a punto fine del setup.\u003cbr data-start=\"2397\" data-end=\"2400\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2400\" data-end=\"2410\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e perfetta per il guidatore quotidiano che vuole semplicemente \"abbassare e migliorare\" la guida – senza complessità.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2506\" data-end=\"2509\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2511\" data-end=\"2550\"\u003eST XA – Il tuttofare regolabile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2551\" data-end=\"2979\"\u003eL'\u003cstrong data-start=\"2555\" data-end=\"2564\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e offre in aggiunta l'\u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2625\"\u003eammortizzazione in estensione regolabile a 16 vie\u003c\/strong\u003e. Questo permette di regolare individualmente il comfort di guida tra morbido (uso quotidiano) e rigido (guida sportiva).\u003cbr data-start=\"2730\" data-end=\"2733\"\u003eMeccanicamente identico all'X, ma molto più versatile – specialmente per i guidatori che usano la loro auto tra città, strade provinciali e autostrade.\u003cbr data-start=\"2876\" data-end=\"2879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2879\" data-end=\"2889\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e ideale se desideri comfort nell'uso quotidiano, ma ti piace guidare in modo sportivo nei fine settimana.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2981\" data-end=\"2984\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2986\" data-end=\"3042\"\u003eST XTA – Per piloti ambiziosi con esigenze di setup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3043\" data-end=\"3480\"\u003eL'\u003cstrong data-start=\"3047\" data-end=\"3057\"\u003eST XTA\u003c\/strong\u003e combina la regolazione dell'ammortizzatore dell'XA con le \u003cstrong data-start=\"3103\" data-end=\"3133\"\u003epiastre camber Uniball anteriori\u003c\/strong\u003e, inclusa la regolazione del camber. Questo permette di ottimizzare la geometria anteriore – particolarmente evidente in inserimento curva.\u003cbr data-start=\"3246\" data-end=\"3249\"\u003eSviluppato per i guidatori che sono regolarmente dinamici o partecipano a trackdays, senza guidare un assetto da corsa senza compromessi.\u003cbr data-start=\"3390\" data-end=\"3393\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3393\" data-end=\"3403\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e l'equilibrio ideale tra strada e pista – sportivo, diretto, robusto.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"3482\" data-end=\"3485\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3487\" data-end=\"3546\"\u003eST XTA Plus 3 – Tecnologia Motorsport con omologazione stradale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3547\" data-end=\"4035\"\u003eL'\u003cstrong data-start=\"3551\" data-end=\"3568\"\u003eST XTA Plus 3\u003c\/strong\u003e utilizza la tecnologia KW della serie V3 Clubsport: \u003cstrong data-start=\"3640\" data-end=\"3682\"\u003eestensione e compressione (Low \u0026amp; High Speed)\u003c\/strong\u003e regolabili separatamente, piastre camber Uniball e un comportamento di smorzamento sensibile.\u003cbr data-start=\"3737\" data-end=\"3740\"\u003eQuesto assetto è rivolto ai guidatori che cercano il limite, partecipano regolarmente a trackdays o desiderano un setup che possa essere adattato a pneumatici, circuiti e condizioni meteorologiche.\u003cbr data-start=\"3916\" data-end=\"3919\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3919\" data-end=\"3929\"\u003eConclusione:\u003c\/strong\u003e preciso senza compromessi – il miglior assetto ST per piloti esperti o tracktool con omologazione stradale.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"4037\" data-end=\"4040\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4042\" data-end=\"4094\"\u003eBreve aiuto alla decisione – Quale assetto per quale scopo?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"_tableContainer_1rjym_1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"group _tableWrapper_1rjym_13 flex w-fit flex-col-reverse\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003ctable data-start=\"4096\" data-end=\"4629\" class=\"w-fit min-w-(--thread-content-width)\"\u003e\n\n\u003cthead data-start=\"4096\" data-end=\"4135\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"4096\" data-end=\"4135\"\u003e\n\n\u003cth data-start=\"4096\" data-end=\"4108\" data-col-size=\"sm\"\u003eTipo di guidatore\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"4108\" data-end=\"4121\" data-col-size=\"sm\"\u003eRaccomandazione\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth data-start=\"4121\" data-end=\"4135\" data-col-size=\"md\"\u003eMotivazione\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody data-start=\"4179\" data-end=\"4629\"\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"4179\" data-end=\"4293\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"4179\" data-end=\"4224\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4181\" data-end=\"4223\"\u003eGuidatore quotidiano, estetica e comfort importanti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"4224\" data-end=\"4235\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4226\" data-end=\"4234\"\u003eST X\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"4235\" data-end=\"4293\"\u003ePlug \u0026amp; Play, nessuna regolazione necessaria, prestazioni solide\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"4294\" data-end=\"4390\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"4294\" data-end=\"4337\" data-col-size=\"sm\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4296\" data-end=\"4336\"\u003eSportivo su strada, attento al comfort\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"sm\" data-start=\"4337\" data-end=\"4349\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4339\" data-end=\"4348\"\u003eST XA\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-col-size=\"md\" data-start=\"4349\" data-end=\"4390\"\u003eEstensione variabile, compromesso ideale\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr data-start=\"4391\" data-end=\"4504\"\u003e\n\n\u003ctd data-start=\"4391\" data-end=\"4436\" 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data-col-size=\"md\" data-start=\"4562\" data-end=\"4629\"\u003eRegolazione a passi fini, massime prestazioni, vero DNA racing\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr data-start=\"4631\" data-end=\"4634\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"4636\" data-end=\"4644\"\u003eConclusione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"4645\" data-end=\"5166\"\u003eTutti gli assetti ST per GT86\/BRZ offrono la \u003cstrong data-start=\"4687\" data-end=\"4725\"\u003etecnologia KW a un prezzo più vantaggioso\u003c\/strong\u003e, con una chiara differenziazione tra comfort quotidiano e prestazioni in pista.\u003cbr data-start=\"4801\" data-end=\"4804\"\u003eChi cerca \"monta e via\" è ben servito dall'ST X.\u003cbr data-start=\"4867\" data-end=\"4870\"\u003eChi desidera l'equilibrio tra comfort e dinamica, sceglie l'\u003cstrong data-start=\"4927\" data-end=\"4933\"\u003eXA\u003c\/strong\u003e.\u003cbr data-start=\"4934\" data-end=\"4937\"\u003eChi guida regolarmente in modo sportivo, trova nell'\u003cstrong data-start=\"4979\" data-end=\"4986\"\u003eXTA\u003c\/strong\u003e il miglior investimento.\u003cbr data-start=\"5009\" data-end=\"5012\"\u003eE chi vuole ottenere il massimo delle prestazioni, finisce con l'\u003cstrong data-start=\"5077\" data-end=\"5091\"\u003eXTA Plus 3\u003c\/strong\u003e – questo è l'assetto con cui puoi infastidire i piloti KW in pista.\u003c\/p\u003e","brand":"ST Suspension","offers":[{"title":"ST X (Regolazione in altezza)","offer_id":52293482545491,"sku":"13258004","price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ST XA (X+regolazione della durezza)","offer_id":52293482578259,"sku":null,"price":1199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ST XTA (XA+ supporti sospensione)","offer_id":52293482611027,"sku":null,"price":1399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"ST XTA plus 3 (XTA+ 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Campanatura perfetta. Massimo controllo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"565\" data-start=\"266\"\u003eCon i bracci trasversali GreenFuchs riprendi il pieno controllo della geometria dell'asse posteriore della tua GT86 o BRZ. Per la prima volta, la campanatura dell'asse posteriore può essere regolata con precisione, rendendo finalmente possibile un allineamento esatto dopo l'abbassamento o con un assetto sportivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-end=\"591\" data-start=\"567\"\u003e\u003cstrong data-end=\"589\" data-start=\"567\"\u003eDettagli tecnici\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1223\" data-start=\"592\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"684\" data-start=\"592\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"684\" data-start=\"594\"\u003eAdatto per: Toyota GT86 \/ GR86 \u0026amp; Subaru BRZ – tutte le generazioni (ZN6 \/ ZN8 \/ ZC6 \/ ZD8)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"773\" data-start=\"685\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"773\" data-start=\"687\"\u003eMateriale: Acciaio massiccio, verniciato a polvere nera per un aspetto OEM e protezione dalla corrosione\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"825\" data-start=\"774\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"825\" data-start=\"776\"\u003ePosizione di montaggio: Asse posteriore, braccio trasversale inferiore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"897\" data-start=\"826\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"897\" data-start=\"828\"\u003eRegolazione: Asta filettata integrata per una regolazione precisa e flessibile della campanatura - regolazione sufficiente della campanatura per pista e uso quotidiano.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"951\" data-start=\"898\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"900\"\u003eMontaggio: Plug \u0026amp; Play – adatto per i supporti di serie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1239\" data-start=\"1225\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1237\" data-start=\"1225\"\u003eVantaggi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2070\" data-start=\"1240\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1390\" data-start=\"1240\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1390\" data-start=\"1242\"\u003eFinalmente campanatura regolabile: base perfetta per un allineamento preciso e un'usura ottimale degli pneumatici – specialmente sui veicoli ribassati\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1518\" data-start=\"1391\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1518\" data-start=\"1393\"\u003eComportamento di guida stabile: posteriore molto più preciso, migliore risposta ai movimenti dello sterzo, minore sovra\/sottosterzo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1519\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1555\" data-start=\"1521\"\u003eDue varianti, due caratteri:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"1786\" data-start=\"1558\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1645\" data-start=\"1558\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1645\" data-start=\"1560\"\u003eTrack: precisione senza compromessi – ideale per setup sportivi o orientati alla pista. Cuscinetto rigido con caratteristiche Uniball. Con testa sferica fresata di alta qualità.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1786\" data-start=\"1648\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1786\" data-start=\"1650\"\u003eStreet: compromesso adatto alla strada – riduce gli influssi ambientali (rumore, vibrazioni, durezza) e facilita l'omologazione con cuscinetti in gomma e testa sferica in fusione (simile all'OEM)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"1887\" data-start=\"1787\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"1887\" data-start=\"1789\"\u003eDesign discreto: il rivestimento nero garantisce un look OEM – la forma è aggressiva e diversa dall'originale, ma una volta installata non salta più all'occhio.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2070\" data-start=\"1888\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2070\" data-start=\"1890\"\u003ePer veicoli ribassati: anche senza biellette regolabili, la geometria può essere adattata grazie al design dei punti di attacco (2 varianti), il che è particolarmente vantaggioso con le biellette originali non regolabili. Con le biellette di Whiteline, ad esempio, non si può escludere un adattamento necessario.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2085\" data-start=\"2072\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2083\" data-start=\"2072\"\u003eNota\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-end=\"2457\" data-start=\"2086\"\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2189\" data-start=\"2086\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2189\" data-start=\"2088\"\u003e\u003cstrong\u003eNessun certificato o omologazione disponibile.\u003c\/strong\u003e I bracci trasversali sono progettati come articoli da motorsport e, per i più audaci, sono mantenuti in nero.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2330\" data-start=\"2190\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2330\" data-start=\"2192\"\u003eL'omologazione tramite collaudo singolo è possibile in casi eccezionali – specialmente con la variante con cuscinetti in gomma, poiché questa è più vicina alla serie per costruzione. Ma non garantiamo nulla, i nostri stessi ispettori l'hanno rifiutata.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2457\" data-start=\"2331\"\u003e\n\n\u003cp data-end=\"2457\" data-start=\"2333\"\u003eIl montaggio e l'allineamento dovrebbero essere eseguiti da officine specializzate con esperienza nel campo delle sospensioni e della geometria dell'asse GT86\/BRZ.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2457\" data-start=\"2331\"\u003eIl supporto per la regolazione del livello dei fari deve essere leggermente adattato. Non necessariamente compatibile con altre barre stabilizzatrici (ad esempio Whiteline), poiché queste sono spesso leggermente più spesse dell'originale. Testato con successo, ovviamente, con i nostri stabilizzatori :)\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2800\" data-start=\"2459\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2468\" data-start=\"2459\"\u003eConclusione\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"2471\" data-start=\"2468\"\u003eIl braccio trasversale GreenFuchs è la soluzione pratica per tutti coloro che desiderano più della semplice estetica sulla GT86 o BRZ. Offre funzionalità reali, un notevole miglioramento delle sospensioni e una regolazione completa – a scelta con precisione senza compromessi o tranquillità adatta alla strada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2800\" data-start=\"2459\"\u003e\u003cbr data-end=\"2748\" data-start=\"2745\"\u003ePiù geometria, più controllo – made by GreenFuchs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/article\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Traccia","offer_id":52323196109139,"sku":null,"price":299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Via","offer_id":52323196141907,"sku":null,"price":290.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Querlenker_GreenFuchs_1.png?v=1762543301"},{"product_id":"greenfuchs-stabilisatorenset-v-h-mit-koppelstangen-gt-gr-86-brz-i-ii","title":"GreenFuchs | Kit stabilizzatori ant\u0026post con biellette | GT\/GR 86 \/ BRZ I\u0026II","description":"\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-67b755c3-6914-8002-b749-34e2b49b79df-2\" data-testid=\"conversation-turn-86\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"918bc3a5-7759-45f5-92b7-168966bda461\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words light markdown-new-styling\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"71\"\u003eKit Stabilizzatore Anteriore e Posteriore GreenFuchs – 86 \/ BRZ (Gen 1 \u0026amp; 2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"71\" data-end=\"74\"\u003eMassima rigidità. Sensazione di guida diretta. Sportivo senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"145\" data-end=\"594\"\u003eIl kit di stabilizzatori GreenFuchs è rivolto ai piloti che desiderano la massima precisione e stabilità laterale, anche a costo del comfort. Con 25 mm all'anteriore e 22 mm al posteriore (regolabile su due posizioni), questo set è significativamente più rigido rispetto alla serie e trasforma la 86 o BRZ in un pacchetto di sospensioni estremamente diretto e onesto. Non un ricambio OEM, ma un sistema deliberatamente sportivo per piloti ambiziosi che sanno esattamente a cosa vanno incontro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"596\" data-end=\"620\"\u003e\u003cstrong data-start=\"596\" data-end=\"618\"\u003eDettagli Tecnici\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"621\" data-end=\"1090\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"621\" data-end=\"703\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"623\" data-end=\"703\"\u003eAdatto per Toyota GT86 \/ GR86 \u0026amp; Subaru BRZ (ZN6 \/ ZN8 \/ ZC6 \/ ZD8)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"704\" data-end=\"766\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"706\" data-end=\"766\"\u003eMateriale: Acciaio per molle ad alta resistenza, verniciato a polvere nero\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"767\" data-end=\"801\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"769\" data-end=\"801\"\u003eAssale anteriore: diametro 25 mm o 22 mm con due posizioni di regolazione\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"879\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"804\" data-end=\"879\"\u003eAssale posteriore: diametro 22 mm o 16 mm con due posizioni di regolazione \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"1090\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"882\" data-end=\"910\"\u003eSet completo composto da:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"913\" data-end=\"1090\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"913\" data-end=\"951\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"915\" data-end=\"951\"\u003eStabilizzatore anteriore e posteriore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"954\" data-end=\"1016\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"1016\"\u003eQuattro biellette regolabili (due anteriori, due posteriori)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1019\" data-end=\"1047\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1021\" data-end=\"1047\"\u003eBoccole in gomma di alta qualità\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1050\" data-end=\"1090\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1052\" data-end=\"1090\"\u003eMateriale di fissaggio e kit di montaggio\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1092\" data-end=\"1129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1092\" data-end=\"1127\"\u003eComportamento di Guida e Caratteristiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1130\" data-end=\"1799\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1130\" data-end=\"1267\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1132\" data-end=\"1267\"\u003eRullio significativamente ridotto e inserimento in curva notevolmente più rigido – il veicolo rimane più neutro e controllabile nelle curve veloci\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1268\" data-end=\"1347\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1270\" data-end=\"1347\"\u003eAsse posteriore regolabile per modificare in modo specifico l'equilibrio e la distribuzione dell'aderenza\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1441\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1441\"\u003eRegolabilità completa delle biellette – particolarmente importante per veicoli ribassati\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1442\" data-end=\"1531\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1444\" data-end=\"1531\"\u003eRisposta notevolmente più diretta, ma anche una chiara perdita di comfort rispetto alla serie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1532\" data-end=\"1636\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1534\" data-end=\"1636\"\u003eI rumori di scricchiolio in caso di torsioni (ad es. cordoli o ingressi) sono normali a causa del sistema\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1799\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1639\" data-end=\"1799\"\u003eIn combinazione con assetti più rigidi o boccole rigide, l'ESP può reagire in modo più sensibile – si consiglia di adattare il setup o disattivarlo durante i track day\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1799\"\u003eLa variante Track la consigliamo davvero solo a piloti esperti che guidano principalmente in pista con ESP limitato o disattivato. La variante \"Sport\" è ancora notevolmente più rigida rispetto alla serie, ma molto più adatta all'uso quotidiano e per il pilota sportivo ambizioso.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1130\" data-end=\"1799\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1637\" data-end=\"1799\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\" data-start=\"1801\" data-end=\"1830\"\u003eDesign e Omologazione\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1833\" data-end=\"2263\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1833\" data-end=\"1923\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1835\" data-end=\"1923\"\u003eTutti i componenti sono verniciati a polvere nera – aspetto discreto, superficie robusta\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1924\" data-end=\"2108\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1926\" data-end=\"1989\"\u003eLoghi e numeri di parte su tutti i componenti per l'identificazione:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"1992\" data-end=\"2108\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1992\" data-end=\"2039\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1994\" data-end=\"2039\"\u003eBiellette con incisione ruotabile lateralmente\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2042\" data-end=\"2108\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2044\" data-end=\"2108\"\u003eStabilizzatori con adesivi resistenti alle intemperie (applicabili opzionalmente)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2190\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2111\" data-end=\"2190\"\u003eGeneralmente omologabile, trattandosi di semplici componenti in acciaio per molle\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2191\" data-end=\"2263\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2193\" data-end=\"2263\"\u003eOmologazione possibile presso il nostro collaudatore locale (Coblenza), la documentazione può essere richiesta anche dal tuo collaudatore locale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2265\" data-end=\"2278\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2265\" data-end=\"2276\"\u003eNota\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul data-start=\"2279\" data-end=\"2614\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2279\" data-end=\"2390\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2281\" data-end=\"2390\"\u003eNessun certificato o ABE disponibile. Parte per sport motoristici che di solito può essere omologata tramite collaudo singolo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2391\" data-end=\"2476\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2393\" data-end=\"2476\"\u003eNon adatto a chi cerca il comfort – questo set è duro, diretto e senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2477\" data-end=\"2614\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2479\" data-end=\"2614\"\u003eUna seconda versione più morbida è in fase di sviluppo per i piloti che desiderano un equilibrio più bilanciato tra comfort e prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2616\" data-end=\"2889\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2616\" data-end=\"2642\"\u003eCombinazione Consigliata\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2642\" data-end=\"2645\"\u003eIn combinazione con le \u003cstrong data-start=\"2668\" data-end=\"2700\"\u003ebarre sottoscocca GreenFuchs\u003c\/strong\u003e e i \u003cstrong data-start=\"2709\" data-end=\"2749\"\u003ebracci trasversali posteriori regolabili\u003c\/strong\u003e, si ottiene un telaio complessivo particolarmente rigido, preciso ed esattamente regolabile – ideale per veicoli sportivi e track day.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2891\" data-end=\"3191\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2891\" data-end=\"2900\"\u003eConclusione\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"2900\" data-end=\"2903\"\u003eIl kit di stabilizzatori GreenFuchs è fatto per gli appassionati, non per la comodità. Chi cerca la massima stabilità, un feedback preciso e un controllo senza compromessi, troverà qui lo strumento giusto.\u003cbr data-start=\"3096\" data-end=\"3099\"\u003eGrezzo, onesto ed efficace – prestazioni del telaio come dovrebbero essere.\u003cbr data-start=\"3169\" data-end=\"3172\"\u003eProdotto da GreenFuchs.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Anleitung_Stabilisatoren_GreenFuchs.pdf?v=1762764472\"\u003eQui il manuale d'istruzioni\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/article\u003e","brand":"GreenFuchs","offers":[{"title":"Pista - L25mm A22m","offer_id":52618020421971,"sku":null,"price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pista - L25mm A22m \/ Strongflex PU schwarz","offer_id":54570290577747,"sku":null,"price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sport - V22mm H16mm","offer_id":52618020454739,"sku":null,"price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sport - V22mm H16mm \/ Strongflex PU schwarz","offer_id":54570290610515,"sku":null,"price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Stabi_Komplettset.png?v=1762597949"},{"product_id":"verus-engineering-bcs-bremszylinderstutze-brake-master-cylinder-brace-gr86-brz-ii","title":"VERUS Engineering | Forcella frizione forgiata con cuscinetto di rilascio BattleGarage | GT86 BRZ I","description":"\u003cp\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eFinalmente vi offriamo il tanto atteso aggiornamento della frizione. Molti ormai sanno, o spesso lo imparano a proprie spese, che una frizione rinforzata è essenziale, soprattutto quando si passa alla pista o si utilizza l'aria forzata sulla FA20. Tuttavia, la forcella della frizione e il cuscinetto di rilascio sono anche il successivo punto debole quando si sottopone la frizione a sollecitazioni significative.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Per un motore di serie che non è sottoposto a un uso intenso in pista, questa conversione non è assolutamente necessaria e rappresenta piuttosto un upgrade se è già presente un problema in quest'area.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eIl set di prodotti è disponibile in diverse varianti, con il nostro prodotto principale (in qualità di partner di Verus Engineering) che è la forcella frizione forgiata rinforzata. È possibile combinarla senza cuscinetto di rilascio, con un cuscinetto di rilascio OEM o con il cuscinetto di rilascio rinforzato di Battlegarage (video sotto). Per completare il pacchetto, è possibile acquistare anche il bullone frizione ricavato dal pieno. Lo consigliamo, ma non è assolutamente necessario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003ePer avere un'idea più precisa, guardate il video linkato qui sotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/GR86_BRZ_Windshield_Washer_Fluid_Reservoir_Install_Rev._1_-_Verus_1.pdf?v=1734796769\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eEcco le istruzioni e i dati tecnici in formato PDF :)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Non esitate a guardare questo video informativo e di installazione di Verus: \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"Lettore video di YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1Zy4latxiIw?si=s_WVoyS388oDJRno\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Verus Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52562816368979,"sku":null,"price":115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/A0464A_BrakeMasterCylinderBrace-FRS-BRZ-GT86-GR86.jpg?v=1765449133"},{"product_id":"bgrs-anti-squat-traction-bracket-for-2013-frs-brz-86-2022-gr86","title":"BGRS| Supporto trazione anti-squat posteriore| GT\/GR86 \u0026 BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"195\" data-end=\"475\"\u003eLa staffa di trazione BGRS per Subaru BRZ \/ Toyota 86 \/ GR86 è stata sviluppata per correggere un compromesso costruttivo nelle sospensioni di serie. Per la geometria dell'asse posteriore, Subaru utilizza componenti originariamente progettati per veicoli AWD come la WRX STI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"477\" data-end=\"714\"\u003eI telai a trazione integrale lavorano con un anti-squat significativamente maggiore di quanto sia ragionevole per una trazione posteriore pura. Nel caso della BRZ \/ 86, questa geometria porta a una guida inutilmente dura e a una reazione molto sensibile ai movimenti del pedale dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"716\" data-end=\"719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"721\" data-end=\"743\"\u003e\u003cstrong data-start=\"721\" data-end=\"743\"\u003eFunzione ed Effetto\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"942\"\u003eLa staffa di trazione BGRS aggiunge due punti di montaggio aggiuntivi alla posizione di montaggio di serie. Ciò offre un totale di tre livelli di anti-squat, inclusa la posizione OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"944\" data-end=\"1198\"\u003eI test interni dimostrano che una riduzione dell'anti-squat migliora notevolmente sia il comfort di guida che la trazione sull'asse posteriore. La staffa di trazione è rivolta a guidatori che cercano prestazioni equilibrate con una buona usabilità quotidiana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1200\" data-end=\"1400\"\u003eLa staffa è interamente realizzata in acciaio per la massima durata e un'elevata resistenza alla fatica. Il rivestimento a E simile all'OEM garantisce una protezione affidabile dalla corrosione e una lunga durata.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1402\" data-end=\"1405\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1407\" data-end=\"1435\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1435\"\u003eRegolazione e Tuning\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1437\" data-end=\"1613\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1437\" data-end=\"1502\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1502\"\u003eDue posizioni di regolazione aggiuntive oltre alla geometria di serie\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1503\" data-end=\"1554\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1554\"\u003eRegolazione possibile anche con telaio installato\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"1555\" data-end=\"1613\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"1557\" data-end=\"1613\"\u003eRegolazione sul circuito con attrezzi manuali\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1880\"\u003eLa regolazione comporta solo minime modifiche alla carreggiata posteriore. Nei test, non è stato necessario un nuovo allineamento delle ruote quando la posizione è stata modificata.\u003cbr data-start=\"1785\" data-end=\"1788\"\u003ePer l'uso in pista, si consiglia di allineare il veicolo al foro più alto della staffa.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1882\" data-end=\"1885\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"1914\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1887\" data-end=\"1914\"\u003eNota sulla dinamica di guida\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1916\" data-end=\"2107\"\u003eL'aumento della trazione posteriore è chiaramente percepibile e modifica l'equilibrio del veicolo. Il livello di aderenza aggiuntivo sull'asse posteriore può portare a una maggiore tendenza al sottosterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2109\" data-end=\"2145\"\u003eA seconda del setup, può essere opportuno:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2146\" data-end=\"2327\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2146\" data-end=\"2204\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2148\" data-end=\"2204\"\u003escegliere un'impostazione più morbida dello stabilizzatore anteriore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2205\" data-end=\"2261\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2207\" data-end=\"2261\"\u003eottimizzare il camber negativo sull'asse anteriore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2327\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2264\" data-end=\"2327\"\u003ein alternativa, utilizzare una barra stabilizzatrice posteriore più rigida\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2539\"\u003eUno stabilizzatore posteriore più grande riduce parte dell'aderenza aggiuntiva sull'asse posteriore, ma alleggerisce contemporaneamente i pneumatici anteriori. Ciò può aumentare ulteriormente le prestazioni complessive in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2601\"\u003eComplemento consigliato: Staffe di ricollocazione dello stabilizzatore BGRS.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2603\" data-end=\"2606\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2608\" data-end=\"2625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2608\" data-end=\"2625\"\u003eCaratteristiche\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2627\" data-end=\"2882\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2627\" data-end=\"2679\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2629\" data-end=\"2679\"\u003eTrazione posteriore significativamente migliorata\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2680\" data-end=\"2711\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2682\" data-end=\"2711\"\u003eComfort di guida notevolmente superiore\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2712\" data-end=\"2778\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2714\" data-end=\"2778\"\u003eDue livelli aggiuntivi di anti-squat oltre alla posizione OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2779\" data-end=\"2830\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2781\" data-end=\"2830\"\u003eRegolabile senza smontaggio, anche in pista\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2831\" data-end=\"2882\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2833\" data-end=\"2882\"\u003eSolo un impatto minimo sulla geometria dell'asse\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2884\" data-end=\"2887\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2889\" data-end=\"2909\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2889\" data-end=\"2909\"\u003eDati tecnici\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2911\" data-end=\"3062\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2911\" data-end=\"2949\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"2949\"\u003eMateriale: Acciaio al carbonio medio 1045\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2950\" data-end=\"2993\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2952\" data-end=\"2993\"\u003eSuperficie: Rivestimento a E simile all'OEM\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"2994\" data-end=\"3062\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"2996\" data-end=\"3062\"\u003eElevata precisione dimensionale e controllo qualità per un montaggio preciso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3064\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3069\" data-end=\"3096\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3069\" data-end=\"3096\"\u003eContesto tecnico\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3098\" data-end=\"3248\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3098\" data-end=\"3163\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3100\" data-end=\"3163\"\u003eGeometria precisa grazie a scansione 3D interna e progettazione\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3164\" data-end=\"3248\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3248\"\u003eMisurazioni del tempo e prove di guida sui telai ZN6 e ZD8 per la conferma della funzione\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3250\" data-end=\"3253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3255\" data-end=\"3271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3255\" data-end=\"3271\"\u003eContenuto della spedizione\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3273\" data-end=\"3319\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3273\" data-end=\"3299\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3299\"\u003eStaffe di trazione BGRS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3319\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3319\"\u003eMateriale di montaggio\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3321\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3326\" data-end=\"3352\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3326\" data-end=\"3352\"\u003eCompatibilità del veicolo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3354\" data-end=\"3488\"\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3354\" data-end=\"3378\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3356\" data-end=\"3378\"\u003eSubaru BRZ 2013–2020\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3379\" data-end=\"3417\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3381\" data-end=\"3417\"\u003eScion FR-S \/ Toyota GT86 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3418\" data-end=\"3441\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3420\" data-end=\"3441\"\u003eToyota 86 2017–2020\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3442\" data-end=\"3464\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3444\" data-end=\"3464\"\u003eSubaru BRZ dal 2022\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-start=\"3465\" data-end=\"3488\"\u003e\n\n\u003cp data-start=\"3467\" data-end=\"3488\"\u003eToyota GR86 dal 2022\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Battle Garage Racing Service","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52908547506515,"sku":"KIT_ASTB_PA","price":395.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/4_45d74d20-4e71-42c6-9937-bd882fd2ee2c.png?v=1769673112"},{"product_id":"hardrace-domstrebe-hinten-dreiecksstrebe-gr86-brz-ii","title":"Hardrace | Barra duomi anteriore - rinforzo triangolare (RHD e LHD) | GR86 e BRZ II","description":"\u003cp\u003e Vi offriamo la barra duomi anteriore Hardrace. La particolarità di questa barra è che è una delle poche con montanti triangolari integrati. Questo design, unito alla sua solida costruzione, rende questa barra duomi una delle più efficaci per la nostra Toyubaru, poiché le forze possono essere distribuite direttamente tra tutti e tre i punti di appoggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e Questa è la barra duomi per la Gen2 (GR86 e BRZ II). Per la Gen1 (GT86 e BRZ I), vedere qui. Purtroppo, la barra duomi per la Gen2 non ha un cilindro di supporto dei freni integrato.\u003cimg style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Hardrace","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52912340828499,"sku":"HR-7509","price":165.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/Hardrace_Domstrebe_HA_2.jpg?v=1769704423"},{"product_id":"86parts-bremsenkuhlung-komplettset-plug-play-gt86-brz-i","title":"86pARTs | Kit completo raffreddamento freni plug \u0026 play | GT86 \u0026 BRZ I","description":"\u003cp data-end=\"374\" data-start=\"68\"\u003eChi guida la sua Toyota GT86 o Subaru BRZ in modo sportivo, conosce il problema: sotto carico elevato, le temperature dell'impianto frenante aumentano rapidamente. È qui che entra in gioco il kit di raffreddamento freni 86pARTs, che, grazie a un flusso d'aria mirato, garantisce condizioni termiche notevolmente migliorate sull'asse anteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"701\" data-start=\"376\"\u003eRaffreddamento freni mirato per prestazioni costanti\u003cbr data-end=\"428\" data-start=\"425\"\u003eGrazie al flusso d'aria diretto verso i freni, le temperature vengono ridotte in modo significativo – anche sotto carico prolungato su strade di campagna impegnative o in pista. Il freno più freddo garantisce prestazioni più stabili e maggiore fiducia in ogni zona di frenata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"729\" data-start=\"703\"\u003eI vantaggi in sintesi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"760\" data-start=\"733\"\u003eRischio di fading ridotto\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"799\" data-start=\"763\"\u003ePunto di pressione del freno più costante\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"851\" data-start=\"802\"\u003eMeno usura di dischi e pastiglie freno\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"907\" data-start=\"854\"\u003ePrestazioni più stabili anche sotto carico continuo elevato\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1208\" data-start=\"909\"\u003eSviluppo su misura basato su scansioni 3D\u003cbr data-end=\"957\" data-start=\"954\"\u003eIl kit è stato sviluppato con l'aiuto di scansioni 3D dettagliate ed è perfettamente adattato alla geometria del veicolo. In combinazione con gli imbuti di raffreddamento freni 86pARTs, si ottiene una soluzione ben studiata con un adattamento simile all'OEM e una pulita integrazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1574\" data-start=\"1210\"\u003eSoluzione unica con serbatoio lavavetri adattato\u003cbr data-end=\"1264\" data-start=\"1261\"\u003eCome unica soluzione attualmente sul mercato, questo sistema dispone di un serbatoio lavavetri originale (non quello dell'86) incluse le staffe di montaggio. Ciò consente un'installazione pulita e senza problemi anche sul lato del conducente, senza dover scendere a compromessi con il percorso del tubo o le prestazioni di raffreddamento. Inoltre, il vostro sistema tergicristallo e lavafari rimane completamente funzionante. Se optate per la variante senza serbatoio lavavetri, avrete bisogno di una soluzione propria, perché quello è d'intralcio per un buon percorso del tubo :)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1842\" data-start=\"1576\"\u003eQuantità d'aria regolabile per diverse condizioni di utilizzo\u003cbr data-end=\"1635\" data-start=\"1632\"\u003eCon le riduzioni magnetiche \u003cstrong\u003edisponibili separatamente\u003c\/strong\u003e, la quantità d'aria può essere regolata in modo flessibile. In questo modo, il sistema di raffreddamento può essere adattato in modo ottimale alle condizioni di guida e alle temperature ambientali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2026\" data-start=\"2014\"\u003eContenuto della fornitura\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2078\" data-start=\"2030\"\u003ePiastre di ancoraggio con attacco tubo integrato\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2096\" data-start=\"2081\"\u003eCanalizzazioni d'aria\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2148\" data-start=\"2099\"\u003eTubazioni pretagliate e resistenti alle alte temperature\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2190\" data-start=\"2151\"\u003e(Opzionale) Serbatoio lavavetri incluse staffe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2221\" data-start=\"2193\"\u003eTutto il materiale di montaggio necessario\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-end=\"2245\" data-start=\"2224\"\u003eLimitatore angolo di sterzata\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eInoltre, avete bisogno dei convogliatori per i fendinebbia, o avete già una vostra soluzione per l'aspirazione - Semplicemente ci sono troppe opzioni per presentarle in modo chiaro in un unico articolo, dovrete aggiungerle voi stessi al carrello. A questo, opzionalmente, aggiungete anche le riduzioni adatte per il raffreddamento dei freni. Ecco un elenco degli articoli complementari:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-bremsenkuhlung-reduzierungen-gt86-brz-i?_pos=1\u0026amp;_sid=cda227dae\u0026amp;_ss=r\"\u003e-86 pARTs Riduzione per raffreddamento freni\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-bremskuhlungstrichter-nebelscheinwerferersatz-gt-86-vfl-brz-i-vfl-12-15?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003e-Convogliatori fendinebbia Gen 1 modelli pre-restyling\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-brake-cooling-duct-halo-bremsenkuhlungseinlass-led-beleuchtet-gt-86-fl-16-20?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003e-Convogliatori fendinebbia Gen1 modelli restyling\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/greenfuchs.de\/products\/86parts-brake-cooling-duct-blinker-bremsenkuhlungseinlass-gt-86-vfl-12-15?utm_source=copyToPasteBoard\u0026amp;utm_medium=product-links\u0026amp;utm_content=web\"\u003e-Convogliatori frecce Gen1 pre-restyling\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2422\" data-start=\"2247\"\u003eIl kit di raffreddamento freni 86pARTs è una soluzione ben studiata per tutti i conducenti di GT86 e BRZ che desiderano garantire prestazioni di frenata costanti anche sotto carico elevato.\u003c\/p\u003e","brand":"86Parts","offers":[{"title":"Con un nuovo serbatoio","offer_id":53172115702099,"sku":null,"price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Senza serbatoio (è necessaria una soluzione indipendente)","offer_id":53172115734867,"sku":null,"price":409.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/il_794xN.7761378476_mw84.jpg?v=1772704941"},{"product_id":"86parts-bremsenkuhlung-reduzierungen-gt86-brz-i","title":"86pARTs | Riduzioni raffreddamento freni | GT86 \u0026 BRZ I","description":"\u003cp data-end=\"374\" data-start=\"68\"\u003e\u003cspan\u003eCon questi inserti magnetici per gli imbuti di raffreddamento dei freni 86pARTs, il flusso di raffreddamento dei freni può essere facilmente ridotto al 50% o allo 0%. Ciò consente di reagire rapidamente alle condizioni. Trackday con viaggio in auto? Nessun problema! Basta inserire le riduzioni del 50% e toglierle in loco. In viaggio con temperature fredde? Nessun problema! Basta inserire le riduzioni dello 0%, e il raffreddamento è completamente disattivato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"374\" data-start=\"68\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDisponibile anche con custodia magnetica, che può essere montata anche sulla gabbia.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eOgni set include un inserto per la sinistra e la destra e una custodia\/supporto che potete, ad esempio, fissare al vostro roll-bar. Chi acquista 2 set riceve anche 2 set di supporti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"86Parts","offers":[{"title":"50%","offer_id":53173571584339,"sku":null,"price":27.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"0% (completamente chiuso)","offer_id":53173571617107,"sku":null,"price":27.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Entrambe le cose","offer_id":53173571649875,"sku":null,"price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/il_794xN.7772202582_cw05.jpg?v=1772717604"}],"url":"https:\/\/greenfuchs.de\/it\/collections\/fahrwerk-bremse.oembed?page=5","provider":"GreenFuchs","version":"1.0","type":"link"}