Gktech
GKTech| Modificación de tracción + manivela trasera ajustable | GT/GR 86 y BRZ I y II
GKTech| Modificación de tracción + manivela trasera ajustable | GT/GR 86 y BRZ I y II
- Artículo bajo pedido a largo plazo (aprox. 14-30 días de tiempo de envío)
Recibirás €11,70 Guthaben al comprar este artículo.
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
El kit de modificación Traction de GKTECH combina brazos de suspensión traseros ajustables con soportes para desplazar sus puntos de anclaje. Esto permite ajustar la geometría del eje trasero de forma específica: el kit reduce el efecto antisquat y modifica la trayectoria de la rueda al comprimirse y descomprimirse la suspensión para mejorar la tracción durante la aceleración. El resultado depende de un ajuste correcto y de la configuración general de la suspensión.
Detalles
- Brazos ajustables en longitud fabricados en tubo de acero cromo molibdeno, con un diámetro exterior de 28 mm y un espesor de pared de 3 mm
- Cojinetes articulados revestidos de PTFE en lugar de blandos cojinetes de goma
- Soportes de desplazamiento con fijación reforzada por ambos lados
- Soldadura TIG, diseño CAD y análisis mediante FEM
- Compatible con Toyota GT86 ZN6, GR86 ZN8, así como con Subaru BRZ ZC6 y ZD8
- Número de pieza: GT86-TRTN
Montaje y ajuste básico
- Retire el brazo de tracción de serie y el tornillo del subconjunto del eje trasero indicado en el manual.
- Instale los brazos, soportes y espaciadores de GKTECH según el dibujo explosivo. El soporte de serie se conserva; el espaciador más grande va en la parte superior.
- Oriente el brazo de modo que su curvatura se dirija hacia abajo y alejándose del eje desde el subconjunto del eje.
- Primero apriete los tornillos a mano y, a continuación, apriételos según el diagrama de pares de apriete específico para cada posición.
- Después de fijar el ajuste, compruebe la orientación de la articulación: la cabeza de la articulación debe estar en ángulo recto con respecto a los espaciadores.
- Con el eje completamente comprimido, compruebe que haya espacio libre entre el brazo y el soporte. Si es necesario, cree espacio en el soporte.
Medidas iniciales
Las medidas A y B se refieren al dibujo del manual, no a la longitud total del brazo.
| Altura del vehículo | Medida A | Medida B |
|---|---|---|
| Altura de serie | 74 mm | 47 mm |
| 25 mm más bajo | 84 mm | 51 mm |
| 50 mm más bajo | 94 mm | 56 mm |
La altura de serie es de aproximadamente 370 mm desde el centro de la rueda hasta el borde superior del paso de rueda.
Para obtener una mayor convergencia al comprimirse la suspensión, el brazo puede acortarse hasta un máximo de 10 mm en intervalos de 5 mm respecto al ajuste básico. No recomendamos alargarlo, ya que podría provocar un comportamiento de divergencia inestable.
Después de la instalación, haga medir y ajustar la geometría del eje por un profesional.
Vídeos de instalación:
Compartir
