GreenFuchs | Radiador de aceite de 10 filas con termostato y deflectores de aire | GR86 y BRZ II

Refrigeración de aceite eficiente para autopista/pista, pero también para el exigente día a día

Datos técnicos

• Radiador de aluminio macizo de 10 filas 

• Termostatos intercambiables (80 °C y 90 °C) para un control preciso de la temperatura (incluidos, se cambian en 5 minutos). Así podéis alternar entre "Sport" (80° y, por tanto, refrigeración temprana) y "Daily" (90° y refrigeración tardía para que el coche alcance la temperatura) según sea necesario y el uso. Solo con nosotros, porque sabemos que los Toyubarus rara vez tienen un solo propósito ;)

• 2 conexiones para sensores (NFT 1/8) para sensores analógicos de temperatura o presión de aceite (p. ej., para la pantalla P3; sensores no incluidos)

Por qué los deflectores de aire son cruciales

Los deflectores de aire optimizan el rendimiento de refrigeración al dirigir el aire de desplazamiento de forma específica a través del canal del radiador, en lugar de dejar que pase simplemente por el lateral. El resultado: bajo una alta carga (autopista, conducción en curvas, carreteras sinuosas), la temperatura del aceite se mantiene estable, incluso a baja velocidad y con temperaturas ambientales elevadas 

Sin estos deflectores, gran parte del aire puede escapar sin cumplir ninguna función: el radiador funciona con menos eficiencia y la temperatura aumenta innecesariamente .

Por qué esto es importante para tu GR86/BRZ

Especialmente en el motor bóxer FA20/FA24, es habitual que las temperaturas del aceite superen los 110 °C bajo una alta carga, sobre todo si solo se utiliza aceite 0W-20 de baja viscosidad. Pero incluso el 5W-30 ayuda solo hasta cierto punto. Si se supera la marca de los 120 °C, la viscosidad disminuye y, con ella, la capacidad de lubricación, lo que aumenta considerablemente el riesgo de daños en el motor. Los daños en el motor tras un largo trayecto por autopista o una sesión en pista con temperaturas de aceite elevadas son excesivamente frecuentes en este modelo y demuestran la utilidad de un radiador de aceite.

Ventajas de un vistazo

1. Refrigeración controlada por termostato – evita con precisión la refrigeración excesiva y protege eficazmente (termostato de 80° y 90° incluidos)

2. Con deflectores de aire pintados en negro – garantiza un flujo de aire definido a través del radiador – mayor eficacia a velocidades medias y altas 

3. Listo para sensores – 2 conexiones NFT1/8 compatibles con la pantalla P3 y similares.

4. Elegante diseño totalmente negro

 Recomendación

Ya sea en largos trayectos por autopista, en carreteras secundarias deportivas o en el circuito, quien quiera mantener la temperatura del aceite en rangos seguros encontrará aquí un sistema de alta calidad con un efecto real tanto en el uso diario como en el deportivo.

La rejilla se instala en la parte delantera del revestimiento del paso de rueda del GR86/BRZ II para crear un camino limpio para el aire de salida. Se recomienda para optimizar el flujo de aire, pero no es estrictamente necesario y solo lo recomendamos para pilotos de circuito exigentes.

Filtros de aceite compatibles:

Lamentablemente, el filtro de aceite OEM no encaja, ya que su diámetro es ligeramente superior. Recomendamos el filtro de aceite HKS, que encaja sin problemas. Alternativamente, también encaja el filtro de aceite STI. Los filtros GR y TRD, lamentablemente, NO encajan.

Aquí encontraréis las instrucciones de montaje en PDF