KW
KW | Sospensione coilover V3 Inox | GT/GR86 BRZ I & II
KW | Sospensione coilover V3 Inox | GT/GR86 BRZ I & II
- Articoli su ordinazione con spedizione rapida (circa 7-14 giorni)
Riceverai €69,00 Guthaben con l'acquisto di questo articolo.
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Assetto a ghiera KW V3 – 86 / BRZ
La regina delle prestazioni tra gli assetti a ghiera da strada – regolabile, sportiva, di alta qualità.
Cosa c'è dentro?
-
Assetto a ghiera KW – struttura robusta con ammortizzatori in acciaio inossidabile ("inox-line" -> resistente all'inverno) e filettatura trapezoidale per un abbassamento semplice.
-
Regolazione separata dell'estensione e della compressione: ad es. 16 scatti in estensione, 12 scatti in compressione – consente un setup individuale a seconda dell'utilizzo (strada, extraurbana, occasionalmente pista)
-
Abbassamento solitamente nell'intervallo anteriore 20-50 mm, posteriore 25-55 mm per 86/BRZ
-
Sviluppato con tecnologia motorsport e testato su banco prova e su strada – qualità che si sente.
- Certificato delle parti (Trovabile qui)
Confronto con altre varianti KW
| Modello | Regolabilità | Ambito di applicazione | Particolarità |
|---|---|---|---|
| V1 (Street Performance) | Abbassamento, taratura ammortizzatori fissa | Uso quotidiano e tour sportivi | Soluzione robusta senza bisogno di regolazioni |
| V3 (Street Performance / Adatto per pista) | Abbassamento + estensione e compressione regolabili | Uso quotidiano con occasionali track day | Maggiore libertà di regolazione, leggermente più complesso |
| V3 Clubsport / V4 Clubsport |
Track ad alte prestazioni, tecnologia di regolazione avanzata (ad es. valvole ad alta/bassa velocità) (anteriore) supporti ammortizzatori uniball regolabili |
Tracktools e circuito | Focalizzato sulle prestazioni, il comfort è secondario |
Conclusione: Se cerchi un assetto progettato per la guida sportiva su strada, con molte opzioni di regolazione, ma non ancora al 100% per la pista, il V3 è quello che fa per te!
✅ Vantaggi del V3 per GT86/BRZ
-
Comportamento di guida notevolmente più diretto – specialmente in curva e nei rapidi cambi di direzione.
-
Materiali di alta qualità garantiscono durata e resistenza anche nell'uso sportivo.
-
Setup personalizzabile: Se ad es. monti pneumatici più larghi o hai ulteriori modifiche, l'assetto può essere regolato finemente di conseguenza
⚠️ Possibili limitazioni
-
Chi cerca un comfort puro potrebbe essere meglio servito dal V1 – il V3 richiede un po' di attenzione nel setup.
-
Con l'abbassamento massimo si può verificare una perdita di comfort – come con tutti gli assetti a ghiera
- Nessuna regolazione del camber anteriore -> Qui però le nostre viti di correzione del camber possono aiutare
🏁 Scenari di utilizzo consigliati
-
Utilizzi la 86/BRZ principalmente su strada, ma vuoi ottenere le massime prestazioni e partecipare a qualche trackday.
-
Vuoi un aspetto più basso e una migliore dinamica di guida – senza dover optare per un setup da corsa con supporti ammortizzatori uniball e mantenendo un certo comfort residuo e la praticità quotidiana.
-
Dai valore alla qualità, alla durata e a un produttore con un background nel motorsport
Qui trovi le istruzioni di montaggio.
Qui trovi le istruzioni di regolazione.
Condividi
