NM Motorsport | Getriebekühlung passiv | GT86 & BRZ I

Von der Rennstrecke, für die Rennstrecke – jetzt auch bei GreenFuchs!

Einige von euch kennen Noel Muschik bereits durch unseren Fahrersupport. Wir unterstützen ihn schon als Rennfahrer und freuen uns deshalb umso mehr, dass wir jetzt den nächsten Schritt gemeinsam gehen können: Denn Noel bringt seine jahrelange Motorsport- und Rennerfahrung mittlerweile auch in die Entwicklung eigener Produkte unter dem Namen NM Motorsport ein!

Und das finden wir besonders spannend. Hier entstehen keine Teile, die einfach nur auf dem Papier gut aussehen sollen. Die Ideen kommen aus dem Einsatz auf der Rennstrecke, aus eigenen Erfahrungen und aus dem Anspruch, Lösungen für genau die Herausforderungen zu finden, die beim Fahren am Limit auftreten.

Mit der NM Motorsport Getriebekühlung für den Toyota GT86 und Subaru BRZ haben wir deshalb ein Produkt im Sortiment, das sich ganz klar an diejenigen richtet, die ihren 86er nicht nur auf der Straße bewegen, sondern auch regelmäßig über den Track jagen.

Mehr Luft fürs Getriebe – gerade wenn es heiß hergeht

Wer seinen GT86 oder BRZ regelmäßig auf der Rennstrecke bewegt, weiß, dass nicht nur Motoröl, Kühlwasser und Bremsen unter hoher thermischer Belastung stehen. Auch das Schaltgetriebe muss bei langen und schnellen Stints einiges wegstecken.

Genau hier setzt die Getriebekühlung von NM Motorsport an.

Die speziell für den GT86 und BRZ entwickelte Luftführung wird im Bereich der originalen Unterbodenverkleidung montiert und soll den Fahrtwind gezielter in Richtung Getriebe leiten.

Das Prinzip ist dabei bewusst simpel: Statt einer aufwendigen aktiven Getriebeölkühlung wird der vorhandene Fahrtwind genutzt, um die Wärmeabgabe am Getriebe zu unterstützen.

Gerade bei längeren Trackday-Stints, bei denen das Getriebe dauerhaft stärker belastet wird als im normalen Straßenverkehr, ist eine zusätzliche Luftführung ein interessanter Ansatz, um das thermische Management zu verbessern.

Natürlich ersetzt das Ganze keinen vollwertigen Getriebeölkühler mit Pumpe und Wärmetauscher. Das soll es aber auch gar nicht. Vielmehr geht es um eine unkomplizierte, passive Lösung für eine zusätzliche Anströmung des Getriebegehäuses.

Aus der Praxis statt nur aus dem Katalog

Was uns an den Produkten von NM Motorsport besonders gefällt, ist der Hintergrund.

Noel kennt den GT86 und die Herausforderungen auf der Rennstrecke aus eigener Erfahrung. Genau diese Erfahrungen fließen in seine Produkte ein.

Denn auf dem Track merkt man häufig ziemlich schnell, wo die Grenzen der Serienkomponenten liegen und an welchen Stellen sich mit durchdachten Lösungen noch etwas verbessern lässt.

Die Getriebekühlung ist genau so ein Teil: Relativ unscheinbar, kein großes Show-&-Shine-Upgrade und sicherlich nichts, womit man auf dem nächsten Treffen die Motorhaube aufreißt.

Aber mal ehrlich: Die wirklich interessanten Track-Upgrades sieht man von außen sowieso meistens nicht. ;)

Was die NM Motorsport Getriebekühlung ausmacht

• Entwickelt mit Motorsport-Erfahrung: NM Motorsport bringt Noels langjährige Erfahrung aus dem Rennstreckeneinsatz in die Produktentwicklung ein.

• Gezielte Luftführung: Leitet den Fahrtwind in Richtung des Getriebes, um dessen Wärmeabgabe zu unterstützen.

• Passive Kühlung: Funktioniert über die Luftströmung während der Fahrt, ohne zusätzliche Pumpe oder elektrische Komponenten.

• Für den Track-Einsatz gedacht: Interessant für Fahrzeuge, die regelmäßig höheren thermischen Belastungen ausgesetzt sind.

• Fahrzeugspezifische Konstruktion: Zur Montage an der originalen Unterbodenverkleidung von GT86 und BRZ entwickelt.

• Überschaubarer Einbauaufwand: Die Montage erfolgt über die Unterbodenverkleidung mit vorhandenen Befestigungspunkten und zusätzlichem Montagematerial.

Montage & Passform

Die NM Motorsport Getriebekühlung wird an der originalen Unterbodenverkleidung befestigt.

Hier findet Ihr die Anleitung.

Dafür wird die Verkleidung zunächst demontiert, die Luftführung an den vorgesehenen Positionen ausgerichtet und anschließend gemeinsam mit der Verkleidung wieder am Fahrzeug montiert.

Die Befestigung nutzt unter anderem originale Verschraubungspunkte sowie zusätzliche mitgelieferte M8-Schrauben.

Passend für:

• Toyota GT86 (ZN6, 2012–2020)

• Subaru BRZ I (ZC6, 2012–2020)

Ausgelegt für Fahrzeuge mit entsprechender originaler Unterbodenverkleidung. Bei abweichenden Unterbodenverkleidungen oder Umbauten sollte die Passform vorab geprüft werden.

Unser Fazit

Wir freuen uns wirklich, Noel jetzt nicht mehr nur als Fahrer unterstützen zu können, sondern auch seine eigenen Produkte bei GreenFuchs anzubieten.

Gerade solche Entwicklungen finden wir spannend, weil sie aus der tatsächlichen Nutzung entstehen und sich nicht nur darum drehen, was gerade im Tuningbereich angesagt ist.

Die Getriebekühlung ist ein schönes Beispiel dafür, dass Motorsport-Upgrades nicht immer kompliziert oder riesig sein müssen. Manchmal geht es einfach darum, vorhandene Möglichkeiten sinnvoll zu nutzen.

Und wer seinen GT86 oder BRZ regelmäßig auf dem Track bewegt, weiß ohnehin: Konstante Performance ist am Ende deutlich wichtiger als irgendwelche beeindruckenden Zahlen auf dem Papier.