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H&R | Sturzkorrekturschrauben (Teilegutachten) | GT/GR86 & BRZ I&II

H&R | Sturzkorrekturschrauben (Teilegutachten) | GT/GR86 & BRZ I&II

Normaler Preis €59,00 EUR
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Hinweis zur Legalität: ABE/Teilegutachten/Teiletypgenehmigung (Sicher einzutragen) – mehr dazu hier

Mehr Fahrdynamik, präzise Einstellung – und legal auf der Straße.

Mit den H&R Sturzkorrekturschrauben lässt sich der Radsturz an der Vorderachse gezielt einstellen. Gerade bei tiefergelegten Fahrzeugen entsteht oft unerwünschter negativer Sturz – dieses System ermöglicht eine saubere Korrektur und Feinabstimmung für optimales Fahrverhalten.


Funktion und Vorteil

  • Stufenlose Sturzverstellung an der Vorderachse
  • Korrektur von negativem Sturz nach Tieferlegung
  • Verbesserung von Einlenkverhalten und Reifenverschleiß
  • Präzisere Achsgeometrie für Straße und sportliche Fahrweise
  • Schnelle und unkomplizierte Einstellung direkt am Federbein

Die Exzenterschrauben ersetzen die originalen oberen Befestigungsschrauben am McPherson-Federbein und ermöglichen eine Einstellung des Sturzes im Bereich von ca. 0 bis ±3 Grad (fahrzeugabhängig).


Eintragbarkeit und Legalität

  • Mit Teilegutachten
  • Eintragungsfähig nach §19.3 StVZO
  • Problemlos in die Fahrzeugpapiere übernehmbar

Das H&R Triple C System ist speziell dafür ausgelegt, eine legale Anpassung der Fahrwerksgeometrie zu ermöglichen. Gerade im Vergleich zu vielen anderen Lösungen am Markt ist dies ein entscheidender Vorteil für den Einsatz im Straßenverkehr.


Montage

  • Austausch der oberen Federbein-Schrauben an der Vorderachse
  • Plug & Play Lösung ohne zusätzliche Anpassungen
  • Einstellung direkt über Exzenter möglich
  • Einbauzeit ca. 30–60 Minuten

Die Montage erfolgt durch Ersetzen der serienmäßigen Schrauben. Die Einstellung kann anschließend mit handelsüblichem Werkzeug vorgenommen werden.


Passend für

  • Toyota GT86 (ZN6)
  • Toyota GR86 (ZN8)
  • Subaru BRZ (ZC6 / ZD8)

(Vorderachse mit McPherson-Federbein)


Technische Hinweise


Fazit

Die H&R Sturzkorrekturschrauben sind die saubere Lösung, um die Achsgeometrie nach Tieferlegung oder für sportliche Fahrweise zu optimieren – und das mit legaler Eintragbarkeit. Ein sinnvolles Upgrade für alle, die Performance und Alltagstauglichkeit kombinieren wollen.

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