Ravenol
Ravenol | Motoröl DXG 5W30 |GT/GR86 & BRZ I/II
Ravenol | Motoröl DXG 5W30 |GT/GR86 & BRZ I/II
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Wir bieten euch ab sofort auch endlich Öle an! Hier könnt Ihr das perfekte 5W30 Öl für euren Toyubaru erwerben. Das DXG von Ravenol ist perfekt für euren FA20/FA24 Motor! Wir möchten hier aber keine Öldiskussion lostreten, dass wird anderswo zur genüge getan. Das 5W30 ist unserer Meinung nach perfekt geeignet und mit Ravenol haben wir einen zuverlässigen deutschen Partner gefunden.
Da es aber Aftermarket und ein 5W30 ist, hat es keine Freigabe von Toyota/Subaru zwecks Garantie! Dort dürft Ihr in der Regel aber ja sowieso nicht euer eigenes Öl mitbringen und kein 5W30... Alle anderen können das Öl bedenkenlos nutzen.
Der FA20 Motor (GT86 & BRZ I) hat eine Ölfüllmenge von 5,4l bzw, 5,2l ohne Filterwechsel.
Der FA24 Motor (GR86 & BRZ II) hat eine Ölfüllmenge laut Handbuch von 5,0l bzw. 4,8l ohne Filterwechsel.
Beachtet bitte, dass Ölkühler und sonstige Veränderungen am Ölkreislauf natürlich auch ggf. die nötige Ölmenge beeinflussen. Ebenso profitieren die Motoren bei sportlicher Fahrweise meistens von einer leichten Überfüllung (minimal, keinesfalls zu viel!), um in engen Kurven noch etwas mehr Reserve in der Ölwanne zu haben, damit die Ölversorgung nicht abreißt und es zu einem Lagerschaden kommt. Dies ist eine reine persönliche Erfahrung und keinesfalls eine pauschale Empfehlung!
Demnach könnt Ihr selbst auswählen ob Ihr nur 1 Liter zum nachfüllen braucht, mit 5l genau auskommt, oder einfach die 6 Liter (5+1) nehmt und direkt noch was zum nachfüllen habt.
RAVENOL DXG SAE 5W-30 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Benzin Motoren mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.
Bei der Entwicklung von RAVENOL DXG SAE 5W-30 wurde auf die bewährte Formulierung aus trinuclearem Molybdän und OFM (Organic Friction Modifiers) zurückgegriffen. Als zusätzliche Komponente fand ein hochpolares Gruppe V Grundöl bei dieser Formulierung Verwendung, welches über eine gute Verträglichkeit mit dem verwendeten PAO verfügt.
Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.
RAVENOL DXG SAE 5W-30 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase. Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt es durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.
RAVENOL DXG SAE 5W-30 sorgt für die Vermeidung von vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed PreIgnition), Motorschäden werden dadurch vermieden.
Freigaben:
- API SN Plus
- API SP Resource Conserving (RC)
- ILSAC GF-5
- ILSAC GF-6A
- GM dexos1 Gen 3 (License No. D335AADJ081)
- VWC 53034
RAVENOL DXG SAE 5W-30 bietet:
- Neue Formulierung mit dexos1™ Gen 3 Freigabe
- Besonders geeignet für GDI- Motoren
- Vermeidung vorzeitiger Kraftstoffzündung LSPI (Low Speed Pre Ignition)
- Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen
- Kraftstoffersparnis im Teil- und Volllastbetrieb
- LowSAPS = Niedrige Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
- Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten und hervorragende Scherstabilität
- Sehr gute Kaltstarteigenschaften
- Einen sicheren Schmierfilm bei sehr hohen Betriebstemperaturen
- Sehr guten Verschleiß- und Korrosionsschutz
- Hervorragende Detergent- und Dispersanteigenschaften, Schutz vor Schaumbildung
- Lange Lebensdauer durch hohe Oxidationsstabilität
- Katalysatoreignung
Gefahrenhinweis nach CLP- und GPSR-Verordnung
| H-Sätze | H301: Giftig bei Verschlucken. H304: Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H311: Giftig bei Hautkontakt. H314: Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H318: Verursacht schwere Augenschäden. H331: Giftig bei Einatmen. H360F: Kann die Fruchtbarkeit beeinträchtigen. H373: Kann die Organe schädigen (alle betroffenen Organe nennen, sofern bekannt) bei längerer oder wiederholter Exposition (Expositionsweg angeben, wenn schlüssig belegt ist, dass diese Gefahr bei keinem anderen Expositionsweg besteht). H400: Sehr giftig für Wasserorganismen. H410: Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. |
| EUH-Sätze | EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich. EUH208: Enthält Benzolsulfonsäure, methyl-, mono-C20-24-verzweigte Alkylderivate, Calciumsalze. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. |
Hinweis zur Altölrücknahme:
Wir nehmen Ihr Altöl in der bei uns gekauften Menge und ohne Beimischung von Fremdstoffen kostenlos zurück. In Zusammenarbeit mit Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH sorgen wir für die ordnungsgemäße Entsorgung. Sie können Ihr Altöl sowie Original Ravenol-Kanister (gemäß § 8 Verpackungsordnung) unter Vorlage unserer Verkaufsrechnung unter folgender Adresse abgeben:
GreenFuchs - Lucas Krumscheid
Linzer Str. 27a
53547 Roßbach
Die Annahme erfolgt Dienstags zwischen 8 und 17 Uhr.
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